平常主要就是压马路 预算500左右 请问各位大佬有没有什么推荐的 有没有必要咬咬牙上铝合金塔 车子是捷安特xtc slr 2

rt，这铁子骑山马和一辆山地改的钢架瓜，喜欢跑长途，玩户外。因为平常挺照顾我的，也给我避了很多坑，于是寻思送人家点东西。但是户外方面人家比我懂多了，最多送人家点关于单车的东西。 本人也是穷b，最多也就送个两三百的东西。吧友们说给个什么比较好呢

到七挡变八挡的时候，，总会卡下上不去，然后再＋个挡两个档位一起上，到9挡，，别的档位都还行

他就要100块

天冷了，想到过几天会下雪就把轮胎换成宽胎，大花纹的外胎！（因为我只了解一点皮毛知识，知道宽胎_大花胎纹防滑，滚阻大！细胎小花胎纹但滚阻小，防滑差） 换掉2.0宽型号54-559的前后细纹胎（图一花纹的2.0胎），前轮换了2.5型号63-559宽胎（图2胎纹）！后轮换了2.3型号60-559宽胎（胎纹见图3）今天骑着试了一下，问题来了！ 没换胎之前用2.0细纹胎，我用9速，38盘片，可以轻松骑25公里！ 换前后宽胎后，今天用9速骑25公里的速度，要用相当于11速

--欢迎来到山吧问答！所谓山吧问答，就是指由吧友提出问题，经过吧务组整理统计之后，进行回答并公布在贴吧的栏目。我们将收集3-5个具有代表性的问题，收集而来的问题将会由吧务组进行认真解答，经过编辑后发布。 - --同时我们非常欢迎大家在帖内帮吧友解答问题，对于乐意解答他人问题、认真的吧友，我们欢迎加入吧务组。 - - --问答栏目的周期为每周一次，每周三发布，每周日截止提问。 --本期为第一百六十五期。发布时间为2024/11/20，问题

在咸鱼看的我们这有一个捷安特atx830卖500，能不能入啊。刚刚上班也没有研究过山地车来问问大佬们。

大家有骑过这种车吗？欢迎分享感受与看法。

碟刹本体仅125g，关键价格还非常便宜。 如果搭配超轻刹把、鱼骨线管，一车份下来重量也就400g出头。

b站up：林夕 慢慢分享一些照片，也会分享一些路上的故事 爱好骑车+摄影 当然还有一些朋友拍的会标注出来 先上我自己的照片

搞了一对杂牌profile mini bmx hubset养养眼

原曲柄的脚踏螺纹坏了。不换中轴能直装禧玛诺M7100吗？如换中轴能装MT801螺纹吗

网上说的公路车选碳架，山地选铝架的说法是对的吗

这年头还有哪些值得选择的硬尾am车架？ 说出你的选择

大神鉴定一下

3月末买的陶瓷中轴，今天保养的时候发现中轴驱动侧转动不顺，遂用工具顶出查看，吓了一跳，陶瓷珠都碎了9个，大体重果然不适用陶瓷轴承。好在是标准的6805rs，买了两个哈轴坐等到货

神车玩山给烂叉子玩废了，想换个能用的凑合，但300左右也有很多叉不知道换哪个比较合适，275的，现在主看上xc30，xcr32和xcm32，不知道碳客能不能用

平时就是通勤，电动车乱窜急刹比较多，后轮一碰刹车就抱死，感觉是抓地力不够了，这个需要换嘛

已老实，碟片都烤蓝了，三个指头捏住都没用

前几天同事介绍xct800不太合适，车行介绍一辆23款挑战者700，平时马路骑行，有上下坡，很少去山地。这2手车9成新，3600元，是否合适，感谢大家的帮助。

这个地方好大的缝隙 前几天换了个前叉 不知道是不是碗组拆开的有东西没有装 搞掉了 还是原来就是这么大缝隙呀 有同款车架帮忙看看吗 上面就一个上碗组盖和一个紧迫环 加个盖子

起因是用清洁剂洗了飞轮和链条，洗过之后再骑就有很大的颗粒感并且有异响。所以推测是花鼓进水，想拆掉塔基上油保养。但是拆完非驱动侧的螺丝以后，就不会拆了。信心满满动手搞，现在尬住了。。。 1、非驱动侧，螺丝拧下来了，但轴心是光滑的 2、驱动侧俯视图，螺丝拧不下来，塔基盖子也拧不下来 3、驱动侧左视图，螺丝拧不下来，塔基盖子也拧不下来

山地车落寞了，曾经一万多的进口车，现在五千不到出手#禧玛诺##油碟##xt##xtr#都没人要了，你们觉得山地车没落了吗

偶遇一队骑山地的中老年组，大叔们都很热情，跟着蹭吃蹭喝熟悉路线，聊天吹水。有个骑大石的大爷很随和，大方地让我试试他新改的电助力问了才知道那车要两万多，改装完估计三万

下雨天沾水的7100每按一次刹车跟吹大号一样响（已换金属来令片且磨开碟片），还没到货，今天下午下单，顺丰估计明天就到了，提前预告下

楼主老年新手回归四个月，先装了一台公路，骑太慢没人跟我玩。怒改赛道装一台XC独狼，#slr# #捷安特# 定了捷安特xtc slr 29-1，足足等了一个月，拿到手拆空只留车架飞轮，琢磨改一台能凑合骑的大铝车先。 前叉:先定的肩控SID.ULT120行程35管，后来打算装epic8就换了转把线控SID ULT35-120。 套件:车架不支持UDH只能升级顶级线控，以后能继续用，直接XTR9100后拨加指拨，原装kmc吃不到hg+直接换xt链条，牙盘曲柄先凑合用xt，以后换电变在整。 座管:整X-fusion野宝

兄弟们，本人188 240斤巨无霸，公路车玩腻了整了个120mm行程的22款大九3000，不知道轻度xc能承受住么 公路车镇楼

喜欢换钛金属螺丝的、性价比最高的、有一个店铺只卖螺丝、各种颜色各种规格、不要太好看、买一套一百多就够了、钛金属螺丝主要防止生锈、在一个就是点缀用好看、重量其次！

分享一下新套件，升级到这种程度也就是点无关紧要的套件了，之前一直用tfsa的一体把，贴了 roval的贴纸。接着双十一头脑一热买了闪电的 roval control一体把，跟sworks epic wc和 sworks epic8同款的那支。拿到我只能说一模一样。tfsa这个把用了一年，重量290g左右，是我相当推荐的一体把，重量可接受，相当结实，看管壁对比图就可以看出来，比roval的厚了很多，我压马路上山都用它，除了锁止螺丝比较软，建议到手换，没有防滑涂层，有的单锁把套可能需

偶然搜了一下，结果发现各说各的，不知道哪个对

老哥们我原车是830，平时用途基本都是压马路+锻炼骑，最近骑腻了想改山马，研究来研究去列了表格配件发现全车只剩个刹车+坐管+车座这一想我干嘛不二手出了搞个车架直接组 所以 问题一:配件方面 气叉换硬叉→改单盘换套件，补中轴→轮组不适配，前后轮换新→指拨变速飞轮链条换新→零散配件换新 问题二: 咸鱼这种车架来的靠谱么 毕竟吧里还是懂行的老哥多，所以发帖是想问问大家，我的这个改造思路对么，大家能不能给我点建议。 以及我要

历时百天 彻底整备Deviate 完工落地连杆-转点-变速箱换油-重新做漆-调试变速箱-配置后胆衬套-拔坐管(原车主貌似用了502止滑)-落地

m6100链条，闲鱼四件套里的。码表记录3400公里，加上没开码表的里程大概4000多公里。现在用尺子量了下磨损已经1%了，想了下原因大概是大体重➕爬坡？出门就是平均1%+的坡

我是用温水加洗洁精加洗衣液，毛巾拧干，擦几遍，然后换清水，毛巾拧干擦几遍。但是链条中间还是有黑色痕迹。

岛野官网更新，superluxury从此消失了，只留下顶级压马路的传说但是楼主本人还是比较喜欢SLX这个系列的设计的，再加上山吧在很久很久以前也有过套件moe化的活，因此我希望能进行SLX的同人创作，让她以图（meng）腾（tu）的形式继续存在（发癫） 所以想问下大家，如果要进行人物设计，你们希望SLX长成什么样？ /请用几个形容词或几个句子描述，也欢迎有大佬进行创作，毕竟本人很忙而且技术力十分有限，很可能会变成钛肩贴

就是平时骑公路有种想冲土坡的想法

刚去pass quest店里问盘片规格，客服说8100原装盘片是有3mm偏移量的，不知道他说的对不对，要是原装盘片确实有3mm偏移量那是不是可以用8100曲柄装0偏移的盘片达到55mm链线。望各位大神解惑。

市面上有很多品牌盘片，齿形也有很多。所以很多人混搭，本人链轮用的都是xt8100，搭配的盘片先后为xx1盘片，国产盘片。 先说xx1，速联的齿形，细长，国内抄袭这个齿形的很多比如passquest等等，可以把这一类统称为速联齿形。 再说另一种国产盘片齿形，见下图。比速联的粗一点，短一点 问题来了，如果你用的是禧玛诺hg+系统，至少是6100 7100 8100链条的话。搭配速联齿形盘片，链噪很大，经常会出现齿卡链条帮帮声音。如果搭配的国产盘片那种齿形

怪心动的

大家来比帅

如题，今日骑着山地出门，后轮一直有异响，有些刺耳。一开始以为是刹车片蹭碟，但碟刹器是前不久换新的，下停车检查了几次没发现啥问题，一路轻捏刹车奏着交响乐到公司 中午又出去兜了一圈，伴随刺耳异响，停下时才发现刹车线都要磨断了，调整刹车线后异响消失，异响原因找到

技术贴，冬季冰雪路面的防滑和骑行技巧，及轮胎的改造。