尿素尿素颗粒

今天去石滩镇一个搅拌站推销我代理的亿路洁牌车用尿素，结果客户说他已经在用别的牌子了，还展示给我看，我觉得有问题，于是用浓度计测试了一下，尿素含量居然只有18%，有图有真相。劣质产品啊。

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车用尿素为啥会结晶，成了一直困扰卡友们的问题。车用尿素结晶到底是怎么回事，能不能防止呢？所以选择车用尿素建议您选择符合以下标准的产品。 一、符合GB29518-2013； 二、有德国汽车工业协会颁布的AdBlue认证； 三、中国内燃机协会颁布的CGT认证。 1.定期更换尿素滤芯，气驱尿素泵、空气辅助式尿素泵以及空气滤芯； 2.尿素罐内部容易积累杂质沉淀物和结晶，所以要定期清洗，同时尿素罐外部也要注意清洁，尤其是罐盖子周围，加注尿素时别让

自国四实施以来，车用尿素进入高速成长期，2014年全国车用尿素用量20万吨，2019年全国车用尿素用量达到197.7万吨，市场规模达37亿元。 国六排放标准执行后，柴油车被要求强制使用车用尿素，车用尿素行业更是呈现井喷式的发展。据预估，国六标准实施后，我国车用尿素溶液的需求量在600万-700万吨，到2023年将达到1000万-1200万吨，市场规模高达上千亿。 不少尿素厂家纷纷开启智能加注新模式，由小桶装尿素逐渐向自建泵站加注模式的转变，我国的车

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注意事项有哪些？除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，还需要注意以下的方面：尽量使用同一品牌的防冻液。防冻液的有效期多为两年(个别 产品会长一些)，添加时应确认该产品在有效期之内：更换时应放净旧液，将冷却系统 清洗干净后，再换上新液：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀， 严重影响防冻液的正常功能：有机型防冻 液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

尿素水溶液AUS 32 (Aqueous Urea Solut ion)是中重型柴油车SCR系统的必备消耗品，最早在欧洲使用，称为Adblue, 北美称为DEF (Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液)，在国内的名称多样，主有车用尿素溶液、车用脱硝剂和汽车环保尿素等，一般简称为车用尿素。尿素水溶液AUS 32是无毒、无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8% ~33. 2%之间，不易着火、无爆炸危险，可用于净化氮氧化物，适用于带有SCR尾气处理系统的柴油发动机。

（1）车用尿素特点 （a）生产简单。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液,其配方原料为车用尿素专用原料和超纯水。生产工艺相对简单，这样决定了各尿素生产厂家的主要生产成本区别很小，成本差异主要是在尿素的运输配送成本上，距离生产地越远则成本越高，与之对应的尿素价格越高。这也是各大尿素品牌在多区域设置生产基地的原因，如新蓝、可兰素、美丰等知名尿素品牌。此外各厂家对尿素的质控要求也不一致。一般国

在车用尿素的使用过程中 有哪些不正确的操作？ （1）拆除OBD或者修改CPU照旧使用 有司机为减少加注车用尿素的费用会把车用尿素的报警装备OBD拆除，到审车的时候再装上，有的更改CPU数据从而避免加注车用尿素或达到虚假环保数据的作用，这样做是否有什么危害呢？ 虽然，通过骗过OBD监控，使得车辆对SCR系统中尿素耗尽不限功率，这样一来看似减少了很多麻烦，但是由于国四国五发动机为了降低PM排放而偏向充分燃烧，这样尾气中NOx排放不仅不会

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国IV有部分柴油车采用的是EGR系统，因此不需要加尿素。国V的柴油车基本都需要加尿素，那么尿素没了车子还能继续开吗，怎么调节才能使尿素烧的更慢一些呢。华辉告诉大家 华辉车用尿素 国V车尿素没了，可以继续开，只是会造成以下后果： ① 年检时如果被工作人员发现没有加尿素，不但过不了审，还会面临相应的处罚。 ② 尾气排放不达标，污染环境 ③ 长期没有尿素溶液的循环，喷嘴会堵塞，尿素泵干烧损坏，管路结晶等，最后导致整套SCR系统

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柴油车尾气处理液(车用尿素)是什么？ 答：能够将汽车尾气中的致癌物质——氮氧化物，转化为无害的氮气和水，降低尾气中的有毒气体排放，减少污染。 正确使用AdBlue能将氮氧化物排放量控制在国四排放标准规定的数值以下，是配有SCR系统的国四及以上柴油车的环保必需品。

很多做车用尿素的厂家一直纠结到底用哪个厂家的原料生产比较好？自己也实验过好多品牌尿素，结果一个厂家的原料生产出来也是有的达标有的不达标，这到底是怎么回事？我来为大家具体解答一下。 首先，原料要求各指标稀释三倍后满足车用尿素指标。好多厂家就为这个指标来挑选，其实是从农用或者工业尿素里面挑选出来的，没生产一批次，测测指标，杂质含量低的挑出来当做车用尿素卖，含量高的当做农用或者工业尿素卖。比如。。。算了

车用尿素的选择 大家都知道车用尿素溶液是一种用于还原氮氧化合物的纯净液体，国标浓度为32.5%。车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为AdBlue，北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），目前欧洲已经广泛使用加注机进行加注，国内也紧跟国际趋势，加注站日益增多，加注逐渐成为车用尿素行业的主流模式。 随着国家政策的不断出台，对柴油车尾气排放标准的要求越来越高，为了确保尾气符合国家排放标准、提高转化效率节省费用、保护

别老是删帖，好吗？李艳红。

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司机大佬们，换机油保养发动机你们听得多了，可知道柴油车SCR系统也要定期维护呀，一般情况下，每2万里程应该清洗保养SCR管路系统，花钱不多，省钱省尿素哟。 亿路洁有维修保养服务，欢迎来指教。

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卡车跑不起来，还特别费油，到服务站去检查后发现，后处理SCR系统催化器的前端已经被一大块灰白色的固体堵塞，很显然是尿素结晶造成的。那么，导致尿素结晶的原因有哪些呢？ 使用了劣质尿素 劣质车用尿素中的杂质，会在排气管中引起结晶，产生块状固体，堵塞排气管，甚至损害发动机。 喷嘴的雾化效果或喷嘴失效 后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以可能会出现喷嘴阀针关闭不严，

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● 注意事项 尿素罐日常维护保养 尿素罐一般布置在底盘一侧，位置虽然不起眼，但也要经常地检查维护，发现故障需及时排除。 1、要定期检查更换尿素滤芯，防止尿素中的杂物阻塞管路和喷头。 2、如果检查到尿素罐外管路接口处有白色尿素结晶，要及时排查更换管路，以防造成尿素泄露或者尿素压力不足。 3、发动机停止工作后，尿素泵仍会工作一段时间，将管路内残余尿素反吹回罐内，此时尿素罐内有声音为正常现象。 4、如发现尿素不消耗或

解放420马力北方版尿素故障灯常亮着，尿素一点也不消耗，怎么回事，哪的毛病谁知道

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一、 不使用车用尿素的坏处 1、 若长期不使用或者直接把SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，致使整套系统报废，更换一套SCR系统的成本（2-3万RMB）比消耗尿素（10万km/年）的成本(约1.5万RMB)要贵。 2、 不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量比加尿素液的柴油车高4倍。同时，加过尿素液的柴油车更有劲。例如功率为505千瓦的重型卡车，不加尿素液，动力会降至463千瓦，降低7.4%。 二、 使用劣质车用尿素的坏处 1、劣质车用

AdBlue® 是一种用于装有SCR系统柴油车的尾气处理液（又名：柴油车尾气处理液、车用尿素溶液），能够将汽车尾气中的致癌物质——氮氧化物，转化为无害的氮气和水，降低尾气中的有毒气体排放，减少污染。 正确使用AdBlue能将氮氧化物排放量控制在国四排放标准规定的数值以下，是配有SCR系统的国四及以上柴油车的环保必需品。

前轮停在磅前面拉手刹，像坡道起步一样通过，重量会往后移。后轮到磅的时候踩刹车，重量会往前移，这样下来会比实际重量减少起码两三吨。但还是那句话，跳磅有风险，操作需谨慎！

轻轻的我走了， 正如我轻轻的来； 我轻轻的招手， 作别熟睡的妻孩。 那凌晨的寒风， 是我远行的阻碍 呼啸而过的车， 提醒我踏上挣钱的路 阳光下的道路 明晃晃地从我眼前退去 在生活的压力下 甘心做一个卡车司机 那车里载着的 不是货，是孩子的未来 被我拖拽着 将保证一个孩子成长的梦 寻梦？开一辆卡车 向道路深处开去 开出一片天地 一家人在那里高歌！

平安夜是国外的传统节日，有点像我们中国的春节。平安夜传统上是摆设圣诞树的日子，但随着圣诞节的庆祝活动提早开始进行，例如美国在感恩节后，不少圣诞树早在圣诞节前数星期已被摆设。延伸发展至今平安夜不仅是指12月24日晚了，指的是圣诞前夕，特指12月24日全天，但由于一般节日氛围在晚上容易调动起来，大型活动都集中在晚上，固被称作平安夜，更加贴切。届时，千千万万的欧美人风尘仆仆地赶回家中团聚。圣诞之夜必不可少的庆祝活