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0自有基地1000多亩粉蕉，广粉，苹果粉，代收代办#香蕉##粉蕉##苹果粉##香蕉#共 5 张
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0粉蕉不干净和上面长小点是什么原因啊？？求大神
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9有大量粉蕉，坐标海南。。。
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2特级粉蕉，西贡蕉，有需要联系15678599278共 4 张
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0粉蕉蕉叶往下断，是什么回事？是不是缺肥？？
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3有木有芭蕉粉蕉西贡焦代办，有的留电话私信古奇香
10-12
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210万斤粉蕉出售，有意者联系电话：13316367286 地点：广东省惠州市博罗县
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0谭工川说的是实话。就像当年的雷锋出差，好事做了一火车，却从不留下自己的名字，更不会记住别人的名字。就像是医院的医生，又有谁会去留下患者的电话号码呢？ 幸好，采访的第一个患者就住在宜章县沙坪乡樟桥村，路程不算太远，步行个把小时就到了。这人叫黄铁军，当地人称他捉蛇佬。遗憾的是，我们找到黄家时，铁军不在，却见“铁将军”把守着。 阳光明媚，油菜花香，千年古道，石路弯曲。在这如诗如梦的骡马古道上，我们几个采访
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0为了让货车车辆系统职工更好地切磋技艺，加强交流，10月24日，株洲车辆段举办了第十四届“七局九段”货车运用技能竞赛。乌鲁木齐西车辆段、杭州北车辆段、江岸车辆段、广州北车辆段、柳州车辆段、南昌南车辆段、南宁南车辆段、兰州西车辆段和株洲车辆段共9个站段的54名选手参加了这场场车辆高手技术“论剑”。 比赛中，选手分现场检车员、动态检车员、运用管理和检车工长4个岗位进行了技能比拼。其中，现场检车员进行了车列检查、更换
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0贯彻落实《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，首先要学习好《条例》规定的各项内容。《条例》着重就铁路交通事故分类标准、事故报告、应急救援、调查处理、事故赔偿以及相关法律责任等重大问题作出统一规定，进一步明确了铁路交通事故调查处理主体、权限、程序及其责任。《条例》涉及铁路交通事故处理的各方面、各环节，内涵丰富。全路各单位要按照铁道部的部署，认真做好《条例》的学习培训，使干部职工充分认识依法规范铁
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0抓好《条例》的广泛宣传十分重要。铁路交通事故处理直接关系广大人民群众的切身利益。《条例》将路外伤亡事故与行车事故统一纳入调整范围，通过依法规范事故相关各方行为，一方面最大限度地减少事故造成的人员伤亡和财产损失，维护事故受害人的合法权益；同时有效促进铁路加强日常安全管理，保障铁路运输安全畅通，最大限度地避免或减少事故的发生，维护铁路旅客、货主和沿线群众的生命财产安全。这些充分体现了《条例》的立法精
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0加强铁路法制建设，依法治路，依法管理，是加快和谐铁路建设、推动铁路又好又快发展的基础性工作。《条例》的公布实施，既是保障运输安全畅通的需要，也对铁路部门加强安全管理，规范安全管理行为提出了更高的要求。全路干部职工务必深刻认识铁路肩负的重大责任，切实依法履行职责。要以学习宣传和贯彻《条例》为契机，结合第六次大面积提速的要求，进一步强化铁路运输安全保护的各项措施，全面规范事故应急救援和调查处理工作，提
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0自开展安全风险管理大家谈活动以来，信阳供电段党委积极深入一线，分析讲解往年事故案例，使大家谈活动在“四个落实”中更加深入。 落实包保责任制，干部职工全覆盖。该段建立领导班子联系点，以专题会议的形式明确大家谈活动要求，制订详细的学习方案和推进计划；下发《安全风险管理知识问答》电子书，针对供电系统的安全风险进行梳理、分类，并通过提问、抽考等方式检验职工学习效果。 落实走访责任制，深入了解齐讨论。
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0通讯员是办好报纸的生力军，我们要不断发现培育优秀通讯员，为他们成长成才搭建平台创造条件，让报社成为温馨的通讯员之家。 读者是报纸的最好评价者。我们要广泛采纳读者的意见，深入采写读者喜闻乐见的文章，让好的作品像蓝天上的阳光、春季里的清风一样，启迪思想、温润心灵、陶冶人生。 我们要充满激情创新办报。没有梦想就没有方向，没有激情就没有动力。我们要用梦想点燃激情，用机制调动激情，用氛围引导激情，将报社打造成
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0见报如晤。 带着南国深秋的缕缕暖阳，第9126期《广州铁道》报，通过一趟趟奔驰的列车，通过一段段绿色的邮路，送到了你的手上。 此刻，你一定还能闻到报纸散发的墨香。此刻，你可能会发现，鲜红的报头镌刻着“1949年11月7日创刊”的生命烙印。 对!今天，是《广州铁道》65周岁生日。 与新中国同年诞生，23000余个日子，9000余期报纸，全国企业报“二十强”。 这些数字，虽不能概括报纸65年来的全部，但也足以呈现报纸65年来的成果。 我们感到温
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0我认为惯性违章作业是当前安全最大的隐忧，建议今后谁在作业中违章被发现，就责成其背《安规》，而且要背得滚瓜烂熟”“这样惩罚力度不大，达不到标本兼治的效果，我认为只要有人违章，不仅要罚他对违反相关条款内容进行抄写并熟记，而且还要纳入班组考核，这样来得比较实际。”…… 11月14日，广州车务段平湖南站运转车间，以“我拿什么保安全”为主题展开的讨论会上，大家敞开思想，畅所欲言，会场气氛热烈，掀起该段“安全风险管
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0为了让货车车辆系统职工更好地切磋技艺，加强交流，10月24日，株洲车辆段举办了第十四届“七局九段”货车运用技能竞赛。乌鲁木齐西车辆段、杭州北车辆段、江岸车辆段、广州北车辆段、柳州车辆段、南昌南车辆段、南宁南车辆段、兰州西车辆段和株洲车辆段共9个站段的54名选手参加了这场场车辆高手技术“论剑”。 比赛中，选手分现场检车员、动态检车员、运用管理和检车工长4个岗位进行了技能比拼。其中，现场检车员进行了车列检查、更换
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0环境造就人，性格决定人的命运。 一对夫妻，长期生活在一起，久而久之便长成了夫妻相。一个护林员，长年累月守在深山老林里，久而久之便会磨出大山的性格，浑身上下散发出山的味道、林的气息。 那么，一个与铁路打了一辈子交道的铁路人，他的性格会是什么样的呢？ 我觉得，铁路人的性格如枕木。 百科全书上说：枕木亦称轨枕或路枕，是铁路路轨的组成部分之一，与路轨底部直接连接，间距相等，起着固定铁轨和承受压力的效用。 长长的
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0今年“圆梦希望”助学活动申报时间为7月1日至9月1日，将向2014年全国普通高校统招录取的铁路困难职工子女每名一次性资助4000元。受助生须符合以下条件：铁路职工子女（“三不让”活动未能覆盖的集体职工、退休职工、劳务工子女优先），且家庭年收入低于当地最低生活保障线；2014年全国普通高校统招录取的大学新生；没有获得其他奖学金或助学金资助；品学兼优，遵纪守法。 “圆梦希望”助学活动是“关团”联手、目标统一、优势互补、
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0票紧张之时，票贩子就活跃起来，炒票倒票，投机钻营，囤积居奇，不但破坏了稳定的售票秩序，而且使旅客蒙受经济损失。 铁路公安机关严厉打击倒票行为绝不手软，围剿票贩子“蓝盾行动”已于去年12月25日全面展开。这次行动，瞄准票贩子藏点，对其实施精确打击。在售票处、车站广场及车站周边的公交车站等旅客相对集中、易于倒票的场所，哪里有票贩子出现，哪里就有铁路公安重拳出击，最大限度压缩票贩子活动空间，让他们无处藏身
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0《技规》是铁路技术管理的基本规章，是铁路实行依法管理的主要技术文件。为适应铁路技术装备和运输组织的重大变化，铁道部从2004年1月开始对2000年施行的第九版《技规》进行全面修改。新《技规》于2006年10月公布，2007年4月1日正式实施。 新《技规》依据《中华人民共和国铁路法》《铁路运输安全保护条例》等有关法律法规而制定。根据铁路事业快速发展的新形势，新《技规》吸纳了很多新内容。对铁路的基本建设、产品制造、验收交接、
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0如今，铁路正以饱满的热情迎接客流高峰，以高度的警惕保证旅客安全，以科学的管理满足运力需求，以专业的精神做好旅客服务。清明节小长假将再次展现广大铁路职工心系旅客、以人为本的高度责任感和无私奉献精神。 几年前，一场罕见的低温雨雪冰冻灾害突袭了我国南方大部分地区。电网损毁、交通受阻，给受灾地区群众生产生活造成严重困难，也使正处于高峰阶段的春运工作雪上加霜。在突如其来的自然灾害面前，广大铁路干部职工与
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0某铁路单位盯岗干部在现场检查时发现这样两种情况：一名货检员在作业中只打检查标记，对车上松散的篷布视而不见，当他发现盯岗干部在场时，马上转身进行整理；而另一名货检员在夜间作业时，尽管检查的是一列空车，却严格执行规定的作业标准，直至检查完毕才回到休息室。笔者认为，如果安全生产中大家都能像后者那样做到慎独，严格要求自己，就会少出许多违章违纪事故，就能排除许多事故隐患。 慎独，就是人们在一个人独处、无
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0线路质量总是被放在第一位。在铁路运输安全工作中，应当说，线路基础设施是最让人放心不下的部位，是薄弱环节。 这是因为，与其他设备和因素相比，线路基础设施始终处在运用状态，变化相对频繁，而且缺乏动态检查检测的手段，安全状态的隐蔽性比较强。一旦发生问题，不是像移动设备和信号设备那样导向安全，而是直接对运输安全构成威胁。特别是铁路第六次大提速以来的实践充分表明，确保时速200公里及以上线路提速安全，最关键
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0古人云，俭以养德。节约是一种美德，节约更应该成为一种习惯和风气。养成节约的好习惯，贵在个人的自律，但也需要善意的提醒。许多人大手大脚的毛病并非与生俱来，一些人的浪费习惯也多是在不知不觉中形成的。一些单位之所以存在“长明灯”“长流水”现象，很大程度上是由于人们对其熟视无睹、听之任之造成的。人不畏错，畏在不自知。从这个意义上讲，一个友情提示，在劝诫人们“择其善者而从之”的同时，也纠正了人们头脑中一贯的
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0已经不记得，商家从什么时候起开始提供塑料购物袋了，这些塑料购物袋的确给我们带来了方便———出门购物再也不用自己带包或者篮子了，而且这些购物袋是免费的，各个商店、超市、大卖场还竞相提供塑料购物袋，而且一个比一个大、一个比一个精致。塑料袋取代了原来的包装纸、篮子、布袋子等，成为实际生活中人们使用最广泛的购物“助手”。 就在塑料袋被广泛使用的时候，严重的环保问题出现了。城市郊区铁路沿线的树木上，白色
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0近期，发生在煤矿等行业的安全生产事故，损失之重，影响之大，令人胆战心惊。剖析事故产生的深层次原因，不难看出一些干部职工在安全生产、管理上存在着认识和思想上的误区。 安全生产是涉及职工生命安全的大事，也关系到企业的生存、发展和稳定，是企业各项工作的重中之重。 抓安全重在预防。预防为主是实现安全的最好方法，也是确保安全的基础。因此，要实现安全必须扎扎实实地从预防为主做起。 怎样理解预防为主
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0作为普通客户，我们在网购时，常常感觉快运公司的优质服务。比如，商家什么时候把商品交付快运，大概到了什么位置，什么时候能送到手上，随时可以通过电脑或手机掌握。这种体验让我们感慨快运接取送达的高速方便、信息化的便捷透明。对比铁路的货运服务，时而会停留在“中途工区”。这种状况让我们觉得与市场的距离还较远，服务离客户要求还有差距。企业不能自外于市场！想想看，10年来，经济发展、铁路建设，但我们的货运量却在原
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0千方百计让货主满意，用便捷的服务提高社会美誉度，用高品质的服务赢得市场，正是货运组织改革的有效措施之一，也是既定目标之一。 在市场经济条件下，企业的形象是开拓市场、持续发展的基础条件。随着社会进步，服务已经不再是企业的分外事，而是产品的第二生命，是企业赢得美誉、赢得市场的重要武器。我们要生存发展，就要靠产品、靠服务立身，靠质量、靠声誉取胜。在率先尝试货运电子商务系统的江村站，有职工说：“我们服务的
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0集团先行先试，在全路率先建立货运电子商务平台，将货运能力百分百上网公示、百分百上网销售；开展实货运输，计划与市场衔接紧密；开行广州到长沙的快捷班列、海南果蔬出岛运输班列，早年流失的白货逐步回归铁路。这些踏石留痕的实践证明，办法总比困难多。 得客户者得天下。最大限度地以方便客户为原则，把满意让给客户，把麻烦留给自己。客户一声“我要发货”，强大的技术力量和科学的运输方案马上能自如调遣。培养懂管理、会营
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0在进一步深化货运组织改革中，这些“小磁极”就是“前店后厂”模式中的“前店”和“后厂”；是集团车机工电辆等系统里的各个单位和部门；是全集团各级组织和每一名员工。“集众力，办大事，办成事”，我们要想成为吸引客户、吸牢货主的“磁铁”，办好货运组织改革这件大事，就要把内部专业属性不一样的“小磁极”统一起来，使之具有一致的方向性，从而产生强大合力。 在“前店后厂”模式中，“前店”要利用窗口优势，以最简便的手
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0站在生存发展的命运节点，中国铁路总公司果断抉择，撬动了牵动全局、牵引未来发展的货运革命。 “偏”在市场定位，“难”在手续办理，“繁”在费用收取，“慢”在运输速度，“劣”在服务态度。宣讲会抽丝剥茧，找到了症结所在。随后，又给出了对应之策：走向市场，赢在创新，成在品质，重在实干，胜在营销。 职工们在情绪的跌宕起伏中，终达成共识：只有改革，才是发展之道生存之路。 坐以待毙，不如奋而一击；临渊羡鱼，不如退而结
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0当前，货运组织改革正如火如荼铺开，各货运中心正以转变观念、转变职能、转换角色等方式优化生产组织，加强货运营销，努力构建铁路物流新格局。作为客运站段，笔者认为应从转变思想观念、提高服务质量、创新服务模式等方面着手，加强客运营销，努力增运增收，以只争朝夕、时不我待的精神和行动全方位走向市场。务窗口的干部职工开展全方位培训，在坐姿、站姿、手势、迎宾及送客礼仪等方面严格训练，规范干部职工言行举止，提高客运
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0担当是承担并负起应尽的责任，是职责需要时候的毫不犹豫，责无旁贷，全力以赴；担当是一种精神、底气、境界的鲜明反映，是一个人品格、素质、责任的综合体现。勇于担当、能够担当，是对铁路干部的基本素质要求，也是践行党的群众路线的必然要求。 在全局干部队伍中确实有这样一些人，有的遇到困难绕着走，面对问题踢皮球，惧怕困难，回避问题，该说的话不说，该做的事不做，不敢承担责任；有的干事情瞻前顾后，畏首畏尾，工作上打
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0自然灾害造成列车运行受阻、缺粮缺水的考验面前，杭州客运段甬广车队第4包乘组的乘务员们把旅客利益放在首位，以朴实无华的行动，感动旅客，也升华了
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0淮南货运中心在紧紧抓住煤炭、铁矿石等大宗货源的同时，也不忘揽取粮食、农资等零散货源，努力拓宽增运增收的新领域。他们的意识和做法，值得称道和推
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0安徽六安特种车辆厂有20辆车急需发往呼和浩特、西安、银川等地，合肥货运中心合肥经营部获悉货主的需求后，立即将该厂列为需重点接待的“目标客户”，
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0“别人违章道上走，俺在后面跟着溜。”“平时大错不会犯，偶尔下水也无妨。”只要稍稍留意一下，在我们身边，不乏这种“习惯性违章”。这些人还会
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0从深化铁路改革的要求看，货运改革牵动面广，具有带动全面的作用。通过货运组织改革，不仅可以推动铁路运输组织的变革，而且能够促进劳动生产组织、经
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0列车员和蒋琳为什么能“话儿顺耳说，事儿做到家”？因为她们心中有旅客，考虑问题和做事情总是从旅客的需求出发，而不是琢磨着自己工作上如何方便和省
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0作为铁路部门的工作人员，要做到待旅客如亲人，话儿要顺耳说，事儿要做到家。就说前一件事儿吧，明明是在车厢内不让抽烟，但因列车员话说得顺耳，既达
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0随着微信的兴起，铁路总公司及各个铁路局都开通了微信。这些微信通过发布资讯、网友互动，在为旅客带来便利的同时，也拉近了与旅客间的距离。特别是一
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0铁路改革发展需要传递正能量，而“铁路精神”正传递着正能量。“铁路精神”是从铁路职工的岗位实践中提炼出来的，是铁路人精神面貌的集中体现。从某种
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0铁路部门将调整火车票退票和改签办法，推出火车票全国通退通签业务，即旅客退票和改签由原来的开车前“哪买哪退”或乘车站办理，改为在开车时间前，可
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0中国铁路总公司正继续推进改革的步伐。日前，有媒体援引接近中国铁路总公司人士的话报道称，铁路总公司实行货运改革半年以来，货运增量有所回升。
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0贵广高铁将于今年底全线通车。贵广、长昆、渝黔、成贵等高铁交汇的贵阳北站也将同期建成投运，贵阳有望成为我国西南重要的高铁枢纽城市.据笔者了解，
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0高铁在中国发展是必然而非偶然，因为中国需要高铁。目前我国已进入人员、物资、信息流通频繁的大工业与商业社会，迫切需要高铁这样的便捷的大运输量的
