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15这两种基础船是玩家使用频率最多的,所谓“主xx”玩法。主集装箱玩法甚至可以极端到100%比例集装箱,其他种类的船一个没有,这个在古早斯玩家玩法里存在着,后来为什么少了呢?因为古早时期,大约在18年之前,本游戏没有钻井、也没有某年随机新开港口,加勒比那一片是空白的,不会开港口,啥也没有,港口总数不如现在多。后来是一点点的在完善,港口总数达到了如今的80个 题外话讲完了,开始正题
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33如果嗑钻石也太离谱了吧,第一名感觉也回不了本,船都是自己买的
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1各位大佬前几天不是系统卡了几天吗,它系统补偿的500信用点请问是和AT2一样免费的信用点这个回合不用下个回合就用不了了吗
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4我的游戏时间过了两个小时还是0,一晚上了也没增加,咋回事,有知道的吗
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15新闻。真正恢复日常油价需要两年多,尽量别碰东亚的中日韩
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1多接了两个合同发现运不完,解除合同要20钻,直接血亏40钻😭
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1你们都用什么手机玩的?我用华为的玩到2024年就玩不了
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12结论:同一港口小运量合同的单价>大运量合同 多个运量合同拼装起来比单独接一个大运量的合同赚钱,而且完成之后的经验还可以多得几份合同的
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11结论:散货船并不好,同样是手动,散货船的利润甚至不如集装箱接散货单(集装箱要在中途低价港加油),虽然散货船非常省油,最大的硬伤是速度太太太慢,12~13节,而且散单的单价不如集装箱散单价,越往后与集装箱的盈利差距越大,起步两个7000散即可,换15000。34000散可以不要,直接23000集 单人模式:汽车>气体>集装箱>油轮 多人模式:气体>汽车>集装箱>油轮 为什么多人模式的气体比汽车好?原因是多人模式的汽车港口比单人少
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13油船是4种定期船里最慢的,也是相对盈利能力最差的。那么油轮还有购买的价值么?还是有的,油轮有存在的价值,就是四平八稳,适应性强,不挑环境,你指望油轮来爆发输出,那不可能,它利润的上限能预料;用油轮保本,那一定不亏,绝不破产,它不怕“世界油价攀升事件” 如果你发现相同价位的集装箱不如油轮的利润大,最大可能是你的集装箱往返港口选择不好,如果会选港口,最大号集装箱的利润是必然大于最大号油轮;集装箱对油价最
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7又把韦拉克鲁斯油价削了,我说什么好,游戏运营方就削什么,表示强烈不满西贡如此,韦拉克鲁斯如此,请你们把韦拉克鲁斯油价恢复到以前状态
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3结论:经过思考与计算,如果从性价比和利润两方面考虑,只买最大液化气和汽车即可,中号和小号液化气/汽车都可以不必买