今天清河站3A

现有K604全部停靠站均被保留，时刻仅微调，北京还是早上5点多终到丰台，K602时刻不再保留。

另外一则爆炸消息则是G2609 天津-阳泉北区间由之前学生票价127降至116。同理公布票价将由169降低，大好消息。石太进津高铁总是太贵到离谱，现在京局打算降低! 玩法可以通过12306预约功能来看预售期以外的官方车次! 另外，吧主们我是阳津铁路72块 阳津高铁127块。封禁不了我的全部:韵味流年月华! 小黑子寿司

由太原沈阳北延长而来，太原沈阳间好像没变动

榆林实力强大看来高铁改线路再所难免，不知道山西吕梁怎么改线路走向。他们还说出来改线榆林，从榆林到银川反而速度快因为没有隧道一说。

一站直达，2小时10分钟

根据公开信息整理，出行时请以12306为准 1.北京西~太原(南)

是集大原开通当天（比如说28号或者26号）？还是说要再过几天

呼市到大同的动车只快了10分钟

京大牢六门（

纵观省内各县市拥有双高铁站或规划有，如下： 省会（六区）：太原南、太原西（规划）→阳曲和清徐因未改区无法按市区统筹命名； 长治市（四区）：长治东、长治南； 大同市（四区）：大同南、大同北（规划）； 太谷区：太谷东、太谷西（唯一的…） 下一步看运城了…

太原地铁0号线镇楼

来来回回坐了几趟3A、3C、2A 3A以前就坐过，二等座确实不面壁，车厢气密性一般，接近达速后稍微有点晃，但比5A稳很多，车厢也比5A宽敞 3C好像是第二次坐，1车厢在前8车厢在后时候，二等座也不面壁，但反过来单数排就有面壁的风险，漏风兔的漏风是名不虚传，在车厢中间都能感受到有风，车体稳定性和车厢宽度和3A差不多 2A坐过无数次了，一代车型里的舒适度最佳，无面壁风险，气密性也好，座垫都比3系的更软一些，3系车每排座位下面也都有电

7808这两趟车，一季度会调时间么，有知道的说一下，朔州通勤，比较重要

【合并线路】K603（北京西-运城）延长K601次列车，由太原站经同蒲铁路，延长至运城站到发，车号改为K603次。原有K603次撤销。新K603次列车在同蒲铁路时刻如下：榆次8:41/45，太谷09:12/14，祁县09:31/33，平遥09:49/52，介休10:14/22，霍州11:35/37，临汾12:35/42，襄汾13:01/04，侯马13:37/47，闻喜14:29/33，运城15:19到较原有K603次增加停靠站：榆次、太谷、祁县、襄汾较原有K603次减少停靠站：涞源、白涧

京局的？

据大同铁路建设投资有限公司董事长王来生介绍，集大原高铁开通后，呼和浩特-大同运行时间将由156分钟缩短至72分钟，太原-大同运行时间将由108分钟缩短至79分钟。来自北京、太原、呼市三个方向，经过和到发大同南站的动车在高峰期日通行达81对（162趟）

虽然不知道有没有急着当黄牌的，但是搞一个让大伙速氵

如果返程去程都是同样停站的话，可以考虑沿青岛南下，开到上海去，让江南地区的人感受下倒座驴的温情，算了下全程应该能控制在14-15小时之间，类似沪蓉动车，价格能便宜些

1月调图以后，北京北到西安预计需要多少时间啊？票价大约多少？和现在走郑州哪个有性价比啊？客流量预计如何？本人比较感兴趣！想和大家讨论一下！

CR历史上第一条，又贵又慢的线路（不考虑成绩）将会诞生。跪迎雄忻～

一． 增开旅客列车16对 1.太原南～上海虹桥G3205/8 G3207/6次 2.呼和浩特东～杭州西G3752/3 G3754/1次 3.郑州东～上海虹桥G2379/82 G2381/0次 4.郑州东～上海虹桥G2391/4 G2393/2次 5.上海虹桥～长治东G2403/2 G2401/4次 6.上海南～郑州东G1319/8 G1317/20次 7.上海虹桥～大同南G2407/6 G2405/8次 8.上海南～兰州西G3257/6/7 G3258/5/8次 9.宋城路（郑州东）～宜宾G3419/20次 10.南宁东～郑州东G3478/5次 11.烟台～郑州东G2222/19 G2220/1次 12.太原南～晋城东D3393/4次 13.郑州东～广州白云G567/8次 14.青岛

最近挖坟频繁，新线路的开通对大家对山西都是利好的事吧，挖坟的不是心理扭曲就是个外国人吧

应该是几个预选方案，@韵味流年月华

转载自车迷吧。话说有没有关于普速调整的消息？ …… 1.太原南～广州南G695/6次列车延长至大同南站始发终到。 2.新增上海虹桥～大同南G2407/6 G2405/8次列车。本对列车由于担当局未知，默认上海在前。 3.新增北京北～西安北G2455/6次列车。4.新增北京北～忻州西G2509/10次列车。 5.新增北京北～太原南G2513/2次、G2517/4次列车。 6.新增北京北～朔州东G2515/6次列车。 7.北京北～大同南G2527次、G2543/4次、G2547/8次列车，大同南—清河G2528次列车延长至朔州东站始发

小道消息，我觉得可信50%。 1，首先京原线601客流即使旺季也不行，暑期我开车前买卧铺，下铺随便挑。和604时刻重复，加上集大原高铁开通，忻州，原平，代县喜提大量进京动车！京原线的繁峙县，五台山站，灵丘县人口支撑不了。 2，理论上太原厦门北缩线到南昌，时刻比较合适，中午到南昌，下午5点立折，省下一组车底，一班人马！但唯一福建普速车，缩线希望不大！

太原站重新有了走京包-丰沙线的车

今天是我进大西高铁吧整一年，自己发贴庆贺一下，，这一年来，我尽我所能把自己了解的信息与大家共享，为吧友们提供一些便利，感谢大家的大力支持，今后如有需要，定当尽力而为！

求助大神，分析水一下

集大和大张会不会有跨线车，大家讨论一下

求问调图后有没有忻州西到兰州西的高铁动车？？？

1.最短用时多少，在大同南停几分？ 2.中途会只停大同南还是同南+张家口？ 3.张大现在拍图很松，新线开通后能否改善？

集大原13号开始验收 今天没开始

路线为太原南-石家庄G606，石家庄到郑州东G93，郑州东到太原南D2787，全部为一站直达。 G606石太拍图很水，1小时24分，比最快的车1小时21分慢了3分，所以全程190-191，192都没上过。 G93石家庄到郑州东为最快拍图，让我大跌眼镜，全程350，一次349都没有，20秒显示一下定显，全部350拉满，太爽了，快到郑州东10分钟开始降速到332持续了4分钟然后降速245上黄河大桥，从过了黄河大桥切换无砟到郑州东有砟切换点，速度为260，那一段是日本板，但是ATP不是250

果然京沈分13组GS

本期主题：暴走禹门口。