等到沪苏湖通车之后应该就不止一趟了，目前只有一趟车，而且到上海的时间不太好。只能去黄山北中转

一，2024年底前；宣绩，沪苏湖高铁开通。 二，2025年底前；南昌东至何家村线路所（昌九 高铁8标段）开通。南昌地铁2号延长线至南昌东 站开通。杭衢高铁开通。 三，2026-2027年上半年；南昌南至唐村线路所（通南昌西站）便于通沪昆西方向。衢丽铁路开通，打通衢九断头，可直通温州，丽水等地。

事件1：国铁要求客货分离。 简单来讲，这意味着客货共线的定位已然消失，景鹰瑞定位只能是客运专线或者普速线这两种情况。 事件2：瑞梅铁路至今尚未开工，省新规划昌汕高铁。 瑞梅是160单线标准，但省府提出的却是昌汕高铁，此前省府就瑞梅铁路标准就一直没与国铁谈妥，因而瑞梅拖延至今尚未开工。160单线标准是必然不能接受的，就跟当年昌赣强提350一样，宁缺毋滥。一旦按160单线标准开工，沿线地区就基本上没有通高铁的机会了。 事件3

有懂行的能解释一下吗？

如题，请教各位。

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截至2021年9月，杭州西站站场规模为11台20线，站场采用线路别分场布置，其中湖杭场设6台11线，杭绩场设5台9线，两场拉开28米。站内正线分开布置。 杭州西站预留了这么大的站场，难道一直空着？5台9线。 杭临绩与昌景黄连接起来才是长三角到珠三角的全350高速直达线路，这个对于沿线的南昌，黄山，赣州应该都有益处，现在卡在哪了？铁总？杭州市？还是安徽省。哪位了解的小伙伴说说

而长沙至广州有105趟。说明长途高铁相对航空没有优势，票价没有优势，速度更没有优势。上海到广州二等座896元，一等座1450元。上海至深圳走沿海的D车是有很多，停的站也多，基本都是中间客流。另外就是长沙到广州高铁多，因为全国各地到广州的高铁，绝大多数都要经过长沙。

#张家朗摘得中国香港队第二金##奥运会史上首次开放式开幕式#

今年沪昆涨价 明年南昌东地铁开通 后年联络线建成 6月15日起：武广、沪杭长、杭甬G涨价至0.55元/km 为进一步提升高铁运营品质、满足旅客不同出行需求，按照《价格f》《铁路f》《zy定价目录》等gj法律法规规定，我公司决定自2024年6月15日起: 杭甬高铁调价，杭州东到宁波公布票价由71涨到85，每公里运价由0.46涨到0.55，涨幅19.7%； 杭长高铁调价，杭州东到长沙南公布票价由405涨到485，每公里运价由0.44涨到0.525涨幅19.8%； 沪杭高铁调价，上海虹桥到杭州

送电了，送电了！

浃溪村运转现拍，西站南站联络线跨105国道正在架设中

想知道什么时候能宁波到鄱阳直达？

一直不理解，南昌到青岛的车，为什么不能从南昌东走景德镇北上。

准备这周末从乐平开车去高铁站坐车，坐南下的高铁，本人觉得去鄱阳高铁站更方便一点，乐平北站是有免费停车场的，就不知道鄱阳高铁站有没有过夜免费停车的地方，知道的朋友请回答一下，谢谢。

黄山北站动车所规划图横空出世，合计30条存车线6条庫检线，动车所并且和黄山物流园在一起，包含皖赣铁路 新机场在物流园以北，以及重磅黄山旅游轻轨T1线站点出世【图片】【图片】【图片】【图片】【图片】

停了某地好几个站。

小道消息听到的，景广车缩线改为南昌东始发终到。杭州西至西安北改线商合杭

4月6日，景德镇北站发送旅客2.93万人次，突破开站以来的单日客流历史新高。 今年清明小长假，景德镇北站迎来客流高峰，为应对集中客流，车站多措并举，全力保障旅客出行。假期5天，景德镇北站累计发送旅客超9万人次，其中，省内客流主要集中在南昌、婺源、九江、上饶方向，省外客流主要集中在上海、深圳、杭州、武汉、南京方向。

车票镇楼

如截图所示；票价差了60元，72元。时间差14，38，43，67分钟！ 个人认为走武九+衢九+杭昌，去黄山，杭州西及上海更具性价比！

今天坐杭广小标杆，黄山北上车，17.58出发，按图18.23分到景北，结果18.10分就到了景北了，在这里足足停了快20分钟。

160～350 衡茶吉——昌赣 200～350 瑞梅—昌赣、瑞梅—长赣、昌福—沪昆 250～350 昌九城际西环线—京港 300～350 合福—沪昆 350～350 昌景黄—沪昆横岗联络线+向莆联络线 …… 此外还有大量的合场互跨（例：景北站九景衢—昌景黄、昌东站京港—杭昌）、 分场跨线联络线（例：萍乡北长赣—沪昆） 渡线（例：婺源站衢九—合福）

3月8日下午，省委常委、南昌市委书记李红军深入一线，就重点铁路项目建设情况进行专题调研。副市长江新洪参加。……要先期完成南昌东站至何家村线路所正线建设，有效分担南昌南站至唐村线路所联络线施工期间铁路运输压力，确保南昌对外铁路联系畅通，最大限度降低施工影响。要抢抓铁路运输淡季，推进南昌南站至唐村线路所联络线建设，加强前期谋划、做好进度安排、紧盯重点工程、强力攻坚克难，确保在规定时限内高质量完成各项建设

武九—九景—景黄—杭黄（杭临绩），扣1 武黄—安九—池黄—杭黄（杭临绩），扣2 合武—合杭，扣3 武九—九景衢—杭衢，扣4 合武—合宁—宁杭，扣5

景德镇的还没出吗？

昌景黄通车后不知道绩溪北站会不会增加车次？

今天吃黄高铁开，最快去南京是不是买票到黄山再转车到南京三小时，为什么没有直达列车？

6月15日后武广、沪昆（沪杭长段），杭甬涨价后；广州至杭州；1、京广+沪昆。2、甬广+京港+杭昌。如图； 夜猫，鄱阳南四台六线

景德镇北元旦客发5.4万 #昌景黄#

现在黄山到南昌东才八九对车，宣绩9月底就通车了，联络线通了，南京到长沙贵阳昆明方向估计有三四对吧，上海杭州方向估计也有四五对吧，这条联络线每天通行能力预计多少对？南昌东到南昌西估计耗时多久？

昌景黄开通后，为啥深圳的车经过鄱阳站，都不停，但是，余干，乐平都停？

昌景黄与池黄高铁在黟县东站共站，貌似没有联络线，那以后在池黄沿线怎么能顺利通过昌景黄转到南昌方向呢？还是直接在黟县东站或者黄山北换乘了？

我反对，那还要中间站干嘛

杭衢通车后会不会增加南昌到杭州的车次？走昌景黄衢九杭衢到杭州？

向莆 西——南 联络线建设期间，南昌西始发去往抚州方向的列车无法开行，向塘西联络线又严控动分列车数量，也无法加车，移到南昌站始发不现实， 我推测需要等到京港高铁南昌东——何家村直通线修通（最快年底）后，以上列车改由南昌东始发，并通过图示联络线（有人知道叫啥名不）进入向莆铁路 那么位于唐村线路所的开工时间也必然晚于直通线通车日期

东站这条长运接驳线开通了没有，有没有兄弟知道 百度地图可以搜到，但是东站公交停车场现场没看到