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本田dio改装吧
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进排气扫气基本概念
Truck
2020-12
今天當我們看二行程的汽缸時,可發現它的缸璧上充滿了開口,以處理吸氣,掃氣和排氣階段的氣流。 在我們這些在接觸日本二行程車輛成長的人來説 理所當然地認為每個汽缸都有一個巨大的排氣口,總共四到六個開口的汽缸 (譯者:在台灣可見到的四開口的如單管雄獅汽缸,六個開口的如Dio原廠六流缸) 但是,它並不是一開始就是這樣。 早在1904年,Alfred Angas Scott就為他的兩行程直立雙缸申請了專利。 然後在1906年法國Garard機車出現了迴轉閥。Scott也 在19
共 4 张
Truck
12-21
1
搞一台沒想像中難(上) DIO改裝日誌(65cc) !
Truck
2020-12
原廠小改到中度改裝,安心享受燃燒機油的樂趣 ! 隨著網路資訊的成熟,改裝心得的分享與經驗傳承變得更方便,使得玩一台DIO變得沒這麼難,耐用度更沒有那麼不堪。甚至許多8、9年級生也都紛紛愛上這種二行程、純機械結構帶來的單純快樂,尤其是灌下油門那瞬間,二行程直接衝擊身體的感受,更是前所未及的……鬆快 !! 踏入改裝的第一步 汽缸x排氣管x傳動 原廠汽缸壓力保留,好騎耐用為優先考量 ! 記得小編在高中第一次踏入DIO改裝,基本上店
共 9 张
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搞一台沒想像中難(下) DIO改裝日誌(54x300) !
Truck
2020-12
一次到定位不後悔式樣 120cc將近三倍排氣量提昇 動力與耐用度間最後的妥協,氣冷最推薦設定! 為什麼筆者會直接推薦54x300的改裝︖其實基本上這個氣冷的設定,可以說是完全兼顧動力與一般日常使用便利性的終極式樣,選擇52.6mm行程的300條曲軸,搭配54mm改裝汽缸,換算下來120cc的排氣量大概可以說是相當黃金比例的行程x衝程的設定。 進排氣道的研磨與導角修改,主要是為了要提高缸體本身的性能發揮,別小看這個動作,對於二行程的DIO來說,整
共 9 张
东莞人士朱
12-24
9
欢迎大家来到这个平台,我是吧主,我也是dio改装的技师,有什
AUS啊辉314
2020-06
欢迎大家来到这个平台,我是吧主,我也是dio改装的技师,有什么不懂或要改装的可以联系我,wyb314520,欢迎大家光临
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AUS啊辉314
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