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0我觉得吧,公共出行无非快速,准时,便捷,廉价四样,但是中国目前做的还是比较差的。我个人觉得需要形成以下交通网络才能达到最终目的 1快速长途铁路网,以并行的货运慢线和高铁客运专线,以及客货两用快线为主的联通所有县城和大镇的铁路网 2高速铁路网,联通绝大多数五十万人口以上城市,以及所有200万人口以上城市之间的时速350的客运专线网 3都市圈快速城际地铁网,服务于都市圈的站距5公里左右旅行速度80公里以上的高速地铁网,包
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14一楼防狼
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2530本吧图像一月一换,欢迎广大网友参与,图像可是是各种公共交通工具!12国家规定,申报地铁的城市,基本条件是地方财政一般预算收入在100亿元以上,GDP达到1000亿元以上,城区人口300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上;申报建设轻轨的城市,条件是地方财政一般预算收入在60亿元以上,GDP达到600亿元以上,城区人口在150万人以上,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。 截至目前,全国有33个城市正规划建设地铁,已经拥有地铁的城市是10个。到2009年年底,在建地铁和轻轨的城市25个3也欢迎吧友们补充0记者昨日从交通部门获悉,8月1日起南京首列有轨电车——河西有轨电车将投入试运行。而有轨电车将与城区公交车同价,并同享换乘优惠政策。 河西有轨电车北起奥体东门,南至河西南路鱼嘴地区红河路与江东南路交界处。记者昨天在河西有轨电车施工现场看到,从江山大街往南的有轨电车轨道已经基本建成。河西有轨电车沿线铺满草坪,而100%低地板储能式有轨电车座位宽敞,透过大玻璃能感受到仿佛在“草上飞”。 离有轨电车开通的时间越来越5http://v.youku.com/v_show/id_XMjc1MzczMTY0.html?from=y1.2-1-98.38450274