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南水北调,水运,运河建设等相关话题

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  • 交通运输业
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    用黑山峡供水,冲刷加人工辅助开挖,降低河西走廊分水岭建设乌海河西走廊大运河到新疆。沿途建设调水蓄能航电枢纽。
    雁佛 07:07
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    南水北调西线工程真的假的?家里亲戚有在搞,但已经推迟很久了,据说现在让拿图纸了,不知道真假
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    远期黔中运河联通乌江红水河,黔北运河联通赤水乌江,川渝1000吨船可从合江出海
    hydnophora 3-31
  • 23
    这几年降雨线北移,华北平原很多地方地下水位较高,夏天容易内涝,需要加强排水运河工程建设,而不是南水北调。
    juwp 3-31
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    川藏铁路十年建好,雅鲁藏布江水电基地必将启动。这么多电,送回来太难,损耗也大。我觉得可以换种思路,可以输水不输电。在水电站旁建抽水泵站群,发的电用来把水资源翻越喜马拉雅山,送到三江源。这样既丰富了水资源,又降低了建设难度。还有一点,未来,水资源比能源更重要,所以这笔买卖不亏。
    nch23no23 3-31
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    云南的滇池,洱海,抚仙湖等要联网,贵州从江榕江建一个大型抽水蓄能水库作为长江珠江流域的天然水塔,洞庭湖,鄱阳湖要挖深扩容可保持长江水位稳定,洪泽湖要建成大型山地丘陵湖泊作为淮河的净化水库,微山湖就更重要了相当于华北平原和黄淮平原的天然水塔,白洋淀是华北平原唯一的湖泊也要挖深扩大。再远一点,就是要在黄旗海,居延海,准噶尔各建1000亿方的淡水湖泊。反正大家没事干,大搞水利能解决就业,对长远有利,水存在那
    libyang888 3-30
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    通天河,黄河上游两大湖遂道引水进柴达木盆地。距离近,坡度大,流速快。同直径遂道引水量更大。小遂道开挖支护成本低,效费比更划算。 前期优先考虑这两处引水。通天河大部分水引去柴达木盆地,金沙江上游水减少。方便沿金沙江河谷沿线建一条施工遂道到柴达木盆地。供施工人员住宿,水电气通风各种设备设施。在施工遂道下方建1~n条引水遂道。再把雅江,怒江,澜沧江,雅砻江的水引入这引水遂道群。施工遂道强支护保安全。空调,通
    nch23no23 1-31
  • 10
    看清是怎么回事再喷不迟。。。。。。。。。。。
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    雅鲁藏布江大峡谷总长150公里,海拔落差将近2000米,平均每公里海拔落差达到13米。在雅鲁藏布江岗玉村附近拐弯处,1公里距离海拔落差达到200米。只需在附近建一座50米高的低坝,同时将不锈钢等耐压出水管道往坝体下游延长1公里,这时候管道两端的水位差就能达到200米以上,通过管道末端的涡轮机就能发电。管道可直接铺在河床中,管道末端机房可嵌在山体中。既不需要像三峡大坝那样建高坝,也不需要建隧道。只需在少数几处海拔落差大的位
    libyang888 3-27
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    从江榕江抽水蓄能好处如下: 1,湘江,淮河的通航吨位能够由现在的3000吨,增加到5000吨,甚至万吨级。我国能增加一条连通珠江,湘江,长江,淮河,黄河,南海,东海,渤海的重要运输通道,有利于产业的更合理布局; 2,加上云南高原湖泊1000亿方的容量,雅鲁藏布江以及西南水利晚上发的电,青藏光伏白天发的电,通过抽水蓄都能有效储存起来,电就能完全替代煤炭和石油,实现绿色低碳经济; 3,相当于增加了一个1000亿方的水塔,甚至通过
    libyang888 3-26
  • 10
    以前还担心湘桂黔的喀斯特地形可能会导致水库地下渗漏问题,现在想明白了,即使发生渗漏也无妨啊。水能漏到哪去?漏到旁边的珠江的话,龙滩水库本来就要往下游放水的。漏到湖南的湘江,那岂不更好!连工程都省下了。漏到乌江,长江,那也很好啊,本来就是要往长江调水。 附: 从江榕江抽水蓄能方案 在广西融江上游建一个大坝,蓄水到海拔400米,贵州从江榕江所在的山区建蓄水储能电站,刚好珠江上游的龙滩电站蓄水位齐平。洪水前将龙
    libyang888 3-26
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    南水北调东线输水干线长1466.5km,拥有世界规模最大、最复杂的大型泵站群。全线设立13个梯级共22处枢纽、34座泵站,总扬程65m,总装机台数159台,总装机容量36.45万kW,总装机流量4450.6m³/s,工程规模大、泵型多、扬程低、流量大、年利用小时数高。每泵送1m³要消耗大量电力,电费支出占工程运行成本50%以上,是造成东线水价较高的直接原因。如何降本增效,以最小代价将水送至北方人民手中是东线工程面临的一大难题。东线工程运行时受极端天气、
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    中线工程确实是最具性价比的工程,但是从利用方面还有很多不足。中线生态补水管理过于僵化就是其中之一。 往年中线生态补水启动时间都比较晚,不能对春耕春灌有所帮助,这非常不好。 华北平原地区由于地表水系常年无水,因此春灌大多采用地下水,导致地下水位多年连续下降,个别区域地下水位下降已经非常多,形成生态灾难。因为同样的原因也导致了没有形成利用河道水春灌的习惯。 另外,中线补水时间安排也不够合理,这个与管理原因
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    1.南水北调二期如何扩建,个人建议 引汉入黄,将黄河自身水资源尽量在上游缺水区域使用,开发荒漠地区。黄河中下游则使用汉江来水。 目前的南水北调线路,从丹江口到黄河之差的这一段,大部分都是低于地表的,方便在原来基础上扩建,扩建后的调水能力相当于原来的5倍左右,可达到500亿方以上,平时可按300亿流量调水,汛期期可按500亿流量调水。 目前的梯形渠方式占地面积大,土地利用率低,加高两侧水坝扩建,可以大大提升土地利用效率
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    早年发展石德铁路地区,给那边挖那么多水渠。现在风水轮流转。当时发展无极作为县改市的话会不会利用老磁河跟滹沱河,也修几条干渠呢?我觉得挺好的利国利民。不过无极人也不能白沾国家的光。自然是捐点人民币了!多买点商品,依法纳税即可!
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    来水量小的话,约20天下降1米,还能维持多久?
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    目前各路争论很多,有没有内行介绍下。正反观点和意见
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    我国北方内河水运发展缓慢,物流成本巨大,严重影响我国经济发展,河道冲刷泥沙入海政策造成北方水运建设瘫痪。华北平原洪灾频发,阻止河道淤积上升造成河道纵向坡度很小,洪水流速缓慢,溢出河道是华北平原洪灾的主要原因,让河流上游河道淤积建设堤坝形成地上河,提高河道纵向坡度形成泄洪高速通道,是防洪的最有效措施,建议加快北方河道纵向和横向坚固的永久堤坝建设,成为高效的地上河泄洪通道,利用河道存储水资源、水能资源
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    水利部南水北调司调研南水北调东线一期工程北延应急供水工程水量调度工作 时间:2025-03-19 13:45:56来源:海河水利委员会 日前,水利部南水北调司二级巡视员(副司级)朱涛一行来委,调研指导南水北调东线一期工程北延应急供水工程水量调度有关工作。海委副主任马涛、水利部南水北调规划设计管理局副局长姚建文出席调研座谈会。 调研组听取了海委关于北延应急供水工程水量调度有关工作的汇报,并围绕水量调度工作中存在的问题与海委进行
    juwp 3-21
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    如果在雅鲁藏布江大拐弯,图中红线处,建堰塞坝,最高能建到海拔多少米?
    nch23no23 3-21
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    把原大红旗河计划差不多分解成三或四个独立部分。青藏高原上中下游。 1,雅江上游遂道至南疆。 2,通天河上游遂道至柴达木盆地,怒江,澜沧江上游遂道至柴达木盆地。 3,(原南水北调西线)金沙江上游,雅砻江,大渡河中游引至黄河主要甘肃河西走廊。 4,(原红旗河)雅江下游和沿途各河引水到甘肃,陕西。 各工程目标和难度进一步减小。各部分期分段建设,工作面更大,进度更快。建好一部分可引部分水,建好一期可引一期水。前期见效
    nch23no23 2-13
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    引黄入疆(大西线)调水。有两种考虑。一,在黄河五佛乡附近寻一处。采用工业级水泵提水。二,兰州上游建立水坝沿着等高线部分地段打穿山隧道 部分地段建渡槽引水。
    nch23no23 1-30
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    楚玛尔河入通天河口建大坝。遂道引水到柴达木盆地格尔木河。盆地挖水渠向西向北,遂道引水进南疆盆地。全程自流,一年引水量多少合适,造价多少,工程难度大吗?
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    从黄河引水进入乌兰布和沙漠,人为蓄水成一个湖泊。面积估计不小于苏州太湖。湖泊周围全是沙漠,蒸腾作用加湿了沙漠的气候。有利于形成降雨。有一定几率使得沙漠变成沙地。同时有利于西部战线的中部防御。对甘肃 也有利好!
    nch23no23 3-19
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    南水北调西线工程中,我曾想过用四川地区剩余的电力,从大渡河的双江口水库抽水去黄河贾曲,尽管距离很短,但是提水的总高度接近一千米,这个方案是不行的。 通过全盘梳理,我觉得南水北调西线的下线方案是最优方案,就是先从四川金沙江雅砻江的水调往大渡河的双江口水库,再经下线到达洮河,再自流到刘家峡水库。因为从这里逐级提水至甘肃的黄羊川河,再自流到武威的红崖山水库,总提水高度可以不超过三十米。 利用西部剩余电力从
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    钻井技术发展很先进了。深度1万多2万米。还有U形井在地热,油气等有应用。U形意和着横向引水调水。深度1万多2万米,就是10多20公里。100公里引水遂洞,几台钻井一起开钻,L形连在一起。就相当于100公里长管道自流。几十条,几百条长管道总输水量还是挺可观的。尤其是藏水西调,藏水北调,高山多,遂道工程建设周期长。钻井长管道,落差大,弥补一部分截面小的缺点。可以用数量增加增大引水量。几台几十台钻井就可开工成百上千公里引水井
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    1、东线工程-----稳定为主 以京杭运河航道整治为重点,保持输水能力、北延能力建设及维护以及继续强化沿线环保治理。 2、中线工程-----重点建设 1)、引江补汉完工后,一期工程输水能力提高到130亿; 2)、补水能力建设:上马小江调水、引嘉济汉和引江补汉二期; 3)、启动中线二期,独立的输水线路输水至黄河郑州,极限输水能力为丹江口彻底放弃下行水量,即年调水200--250亿,同步河南库区建设,将燕山水库扩容,蓄水高程增至130米,作为二
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    时间:2025-03-06 15:19:45来源:中国水利网站 日前,随着子牙河西河闸提启,京杭大运河天津段补水工作全面启动。此次补水计划利用大清河上游白洋淀下泄水量,为天津市境内南北运河、海河等河道实施生态补水,在保障京杭大运河全线贯通有水的同时,助力全市水生态环境质量整体改善。 京杭大运河天津段北起武清木厂闸上游津冀交界,南到静海九宣闸上游津冀交界,流经武清、北辰、河北等7个区,全长182.6公里。为确保此次补水顺利实施,天津市
    juwp 3-8
  • 23
    2024-11-04 15:14 来源:水利部网站   本站讯 10月31日,南水北调中线一期工程(以下简称中线一期工程)顺利完成2023—2024年度(2023年11月1日—2024年10月31日)调水任务,调水量83.37亿立方米,为年度计划的118%。自2014年通水以来,中线一期工程累计调水超680亿立方米,其中生态补水106.37亿立方米。工程向北京市、天津市累计调水均超百亿立方米,南水已占北京城区供水量的70%以上,天津市主城区供水几乎全部为南水,有力保障了工程沿线省市的供水安
  • 3
    作为 引黄入晋 的配套工程。引汾入忻。工程不赖。距离也短。仔细想想有些穿山隧道还长25公里呢。引汾入忻差不多这个距离。磅山开挖花费不多。
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    古贤水利枢纽工程位于黄河中游山陕大峡谷地段,在壶口以上10公里处,坝高215米,水库面积230平方公里,库容153亿立方米,其中拦沙库容129亿立方米,保证黄河下游河道100不抬高。拦沙后三门峡水库的泥沙进少出多,渭河河口水位逐年下降,最终会下降2米。 这个工程好,可以拦截70%的细沙和80%的粗沙,而渭河流域水土流失的物质主要是土壤,因颗粒细小,不容易沉降淤积,古贤水库建成后的几十年,黄河下游河道也会逐年降低。
  • 0
    微山湖水轮泵无电力抽提方案 ——洪泽湖蓄水到13.6米,相对于里运河5米的水位,就是一个天然的“蓄电池”。 在骆马湖的新沂县和沭阳县之间修2米高20公里长堤坝,形成一个水位为5米的新的湖泊,把淮阴的里运河延伸连通该湖泊。同时,在泗阳位置从洪泽湖挖一条50公里长运河到骆马湖东面。这时候在骆马湖东面同时存在三条水位线,骆马湖20米,洪泽湖13.6米,里运河5米,可用水轮泵将洪泽湖水抽提到骆马湖。从骆马湖往新沂修一条90公里长运河
    libyang888 2-27
  • 8
    黄河大梯子崖水电站位于黄河中游,山脉与平原相交的地带。拥有良好的水力开发条件。相当于黄河版“三峡”水电站。水电站上游两侧皆为高山。没有其他溢出通道,河流水源充沛。再搭配一条 太原~临汾 输电线路,即可完美的把电力资源输送至山西省省会。未来发电量充足还可以向东输送给河北省使用。或者 分给 陕西省使用。提高了日常生产生活的用电稳定性。缓解了冬季取暖用电高峰带来的压力。还可以防洪拦沙改善生态环境,一举多得!
  • 63
    大渡河年均流量稳定,相当于黄河流量;引水口设在丹巴县,海拔1800米,终点榆林,鄂尔多斯河套平原 1、年调水量150亿立方,相当中线工程70亿立方的二倍; 2、受水地海拔1400米左右,为中线工程落差的三倍,可减少水渠宽度; 3、四川正在论证引大济岷方案,可直接引水50亿立方,惠及岷江,都江堰,成都平原以及沿线四川各地 4、甘肃引水30亿立方,陕西引水30亿立方调入渭河流域 5、过黄土高原,终点设定在河套平原内部,可建大型水库汛期在河
    nch23no23 2-25
  • 3
    哪位大神知道这个工程还建设吗?
  • 22
    水渠挖了一半,折向西南再挖15公里。或者 在内蒙古北部 蒙西镇 挖隧道 27公里。都能把水引过去。
  • 3
    在集装箱运输上,武汉港仍牢牢占据着领先优势。湖北政府工作报告中提到,2024年,武汉港集装箱吞吐量达到350万标箱、居长江中上游港口首位。根据《武汉港总体规划》(2035年),到2035年武汉港集装箱通过能力将达到1000万标箱。
  • 3
    景泰县 五佛乡上游建一座大型水电站。把河道水位抬高不知道能不能自流至酒泉嘉峪关。海拔地图不好用,有人测量过吗?大西线调水是从哪里向西引水的?
    nch23no23 2-21
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    一、工程定位与目标 长江延伸工程作为国家重大国土改造项目,旨在通过整合水资源调配、交通网络升级、生态环境保护与修复、以及经济带建设四大核心功能,打造全新的环渤海-黄海发展轴。该工程将显著提升区域交通与物流效率,为生态治理与经济可持续发展注入强劲动力。 二、核心子系统与技术创新 1. 复合型海堤与淡水储备系统 建造策略:采用分阶段、模块化建造策略,从江苏段起步,逐步向山东段扩展,最终贯通至渤海段。 结构设计:
    雁佛 2-16

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