入坑后的第二个民用模型，选择做田宫的nsx 第一个没发贴，因为第一个太眼高手低了，第一次做直接搞了套改件，最后出来的效果一言难尽 这一次把大部分制作过程都记录下来了，希望大佬们指出我的不足！

非常巨大都一盒也很多细节，美中不足是没有蚀刻片刹车盘跟轮毂都很肉

提前一周和老板约好时间后，从秋叶原做了一个小时公共交通到达工厂不大，感觉就1000平米左右，老板有很多成品收藏（做套件的时候应该也研究了成品车）二楼做树脂车壳和白铁件的地方不能拍照，还看到一仓库的模具和白铁零件

本次是制作的第三台AMG GT3 之前的两台的都是直做无任何改造，这次索性把能买的改件都买了，挑战一下自己。目前已经将内饰做的差不多了，还有一些细节逐步调整。 副驾驶侧细节较少，自己建模打印了电瓶、RACE LOGIC、ECU、无线电接收器等进行丰富。

做完了，过程写一下

鸽了好久终于有机会能完整的纪录一台车的制作过程 （真的不是我懒 考虑到新人入坑 我会尽量把平常制作的步骤都列出来 如果有更好的方法也欢迎各位大神进行补充 以上 盒子镇楼

这是我第一次练手开门时候选的模型，不过第一次做的很糟糕，铰链结构设计的不好，内饰配色也不行。喷漆一到烂，最近学习了一下旧化，既然漆面不行就刚好拿来旧化一下。

基本是田宫套件直做，套件刚出的时候就买了，堆了好久才做出来，做出来又放了好久才拍照发出来。 当时3G实体店缺货了，就买了缺损品，A柱是断的。做的时候粘回去一打磨就看不出来了。没想到抛光的时候没注意给摁断了。。。不想返工了就这样把

这属于搭配RC攀爬车的附属心情件，本着模型人的初心，用比例模型的手法认真做了出来，各位大佬见笑😜

富士美+全开，想想都头疼 故开此帖以防烂尾

后减震上端，再就是底盘上的两个连杆，我看网上制作视频里后悬挂是可动的，这两个地方要不要粘死？做到这里不敢做了，怕翻车，请大佬解惑

送朋友的礼物，根据他的BRZ制作同款配色，快餐作，简单分享一下。

花了一下午，把这个预上色火刃搞定。 总结下，以田宫为基准（假如田宫10分的话） 1. 组合度 7分，有些地方需要扩孔，比如车把手。排气管，需要做无缝，但是因为组合度问题，我没做，而且不把车倒过来看，不影响。外壳也是，我的外壳，左右两边在车身下处，不能自然逼合。也许是我的问题。 2. 漆面 15分，因为是预上色，并且喷了氨基光油 3. 机械设计15分，这玩意居然可以爆甲，并且前叉后叉避震皆可有效果。meng hp4后避震貌似不可以把玩 4.比

自从去年回到模型坑，今年马不停蹄地完成了12个作品，平均一月一个。 No.1 田宫12比例杜卡迪1199S，配合众多的改件细节非常丰富，明年计划还会做一台本田火刃。 No.2 万代RG新安洲，口碑较差的RG，反正做完站尸用没什么关系，年纪的关系吧，这也是全年唯一的一款机甲类的作品。 No.3 Tameo 43比例F1-87，今年的重点来了，这是我今天新开的白铁坑，十几年前收的十几台白铁套件，今年终于下定决心开做了。因为特别喜欢43比例的法拉利，尤其是F1，以前

开个新帖，其实这台也已经紧赶慢赶大半年了

成品照

实物瑕疵超级多，以后有机会再重做一台吧

朋友们大家好，我又回来了。上次的怀特·福莱纳牵引车由于缺乏必要的改件无奈暂时停工，对我来说那台车具有非常特殊的额外涵义，所以不可能烂尾，只是我还在寻找心仪配件的路上苦苦搜寻罢了。这次休假我需要重整旗鼓，开始制作一台全新的美式平头牵引车，当然也是amt出品的纯题材性质大贵物，amt虐我千百遍我却待她如初恋哈哈哈因为实在没办法，就我所知目前只有amt出过这种题材的模型，绕不开的贵物也只能坦然接受。这盒套件是前女友

如题，萌新最近在筹备做富士美的evo9，改了cWest改件，但是富士美的SUV悬挂实在是头疼轮毂更换了18寸的te37，但是对降低悬挂实在是不知道怎么操作，求指点

这盒是最近入的第一盒也是第一个开工的，差不多要做完的时候发现很多地方需要超改介入，需要额外的喷漆跟碳纤维补品，于是毫无意外的又停工了，介于板件本身没什么难度甚至可以说略显粗糙，但是全网很少有超改案例就先跳过主体部分直接重点记录超改

小比例改件改件几乎没有 有望后期能补上

喷伪电镀用郡士c系列的哪种银漆好，金属银还是亮光银🤔

数不清的瑕疵

非常折磨的板件 改开出来的件不开 没必要的地方却大量分件 轻喷

HP4就剩排气水贴了，等待的时间先开工第二辆，一晚上三个小时不到就拼到后摆臂了确实细致程度不如HP4

慢更 套件来自田宫 楼下补点过程

透明件和车身件那些胶水用什么好？还有没有什么其他工具、小技巧之类？ 有群也可以拉一下，谢谢~

开工了！不定时更新 去年年初ebay的全新套件，1970年代生产，按照现在的标准来看，塑料板件简直恐怖啊！但是金属部分真的是无敌。

刚拿到，简单来说就是分色很细，外观无水口。288的价格还带金属前叉，挺爽

这车算是我第一次真正的做车，但过程却十分不如意，很多步骤都是错的，甚至连套件和水贴都是错的（实车是evo套件），想了好多却还是没打出来。 这车基本没眼看，各位看官轻喷

这一套3D打印改件是之前弄的，两部分：1️⃣后桥总成，这个地方玩过长谷川962的都知道，巨大尾部开口内空无一物，大穿帮。不过因为不像田宫956可以开后盖，所以我只做了能从尾部看到的变速箱和后桥，没做发动机。2️⃣基于某些版本962的排气管和侧板，打印件很好的呈现细密的散热腮口和薄壁排气管。那时还是4K的打印机和普通树脂，如今换14K的机器和类ABS树脂，再版应该更上一层楼。

本打算过年只完成430，然后就变成一周速通田宫911，过年最后一天也算是赶出来了，各位看官轻喷 430的四点式安全带比较特殊，所以还是做了 一点点过程 碳贴 此套件没有对用的蚀刻片套装，购入通用蚀刻片进行裁剪 各位看官轻喷，祝各位模友新年不堆积，天天有胶做

慢更～计划制作街车版

过年一周速通，使用了hobbydesign的轮毂加对应胎皮、蚀刻片套装，年后应该都会上线售卖 各位看官轻喷

第一次做meng的摩托也是第一次做1/9也是第一次做摩托，特意买的快餐想快速过但是排气这直接卡住了实在不能忍必须无缝灼烧

吧里好像很少做这个车的，第一次做富士美，对新手很不友好，做的过程很糟心

田宫2001年的老模具还是比较给力的 内饰贴碳 打孔➕铆钉都是必不可少的步骤 先来几张开盒照#民用模型##奔驰#DTM#田宫# #24比例模型#

先放成品，过程后面说

做的第一台民用

蹲了好久的预上色，想看看吧友有没先入的，最后等等党还是输了，这个螃蟹我先来吃