不想上班了，想整个轻卡省内全境跑跑，但是很多人都劝我别碰，车我都看了，一下给我整没底了，所以，再跑的老哥们，能不能说说，这四米二有没有生存空间了，不奢求一天纯利千八百，三五百能跑吗？

嗨◔.̮◔你心心念的产品已到货- 【春秋6.5-16-12厚奥铃捷运】 前轮专用钢圈 按照主机厂配套标准生产，平衡度，段径跳更好！

家里买来是用来卖水果的，但行情不好，准备出售。车子开了一万一千多公里，跟新车差不多，还自费搭了一个雨棚，也可以拆卸下来，轻卡是东风途逸T5，如果有需要可以联系我。

收个4米2电动

25岁了，生日快乐。

想买辆蓝牌货车，拉货12吨左右，AMT自动挡怎么样？

潍柴145马力，6档变速箱，180直通大梁，5吨后桥，气刹，断气刹，冷暖空调，电动门窗，中控锁，驾驶室宽1880

要20年以后的，价高，欢迎中介

江淮，江铃之类的选哪个车型

江五目前有：JE493，这个是4JB1，用在EC轻卡上；4JJ1，这个不用说了，ES轻卡上用；还有个JE4D，这个是VM，用在皮卡上。 EM又来了个4JD2，号称是4JJ1和4JB1的结晶，个人感觉不太靠谱，有谁知道这个机头是哪个马甲？

比亚迪T5混动版本，这辆车搭载了是18.3度电池，60升的油箱，续电续航可达50公里，综合续航1000公里，混电也可以消除续航焦虑，搭载了150千瓦功率电机，换算成马力有204匹，动力强劲，像半载情况下0-50公里仅需要3.2s，满载的话需要5.5s，动力充沛，起步快，这款车最大的优势就是可以上绿牌，现在国家政策比较重视环保，很多地方可以限制燃油车进入高架、市区，咱这个车就解决了这个问题，绿牌车不管什么时候都享有路权，不用担心高架、市区限

两款车型都是搭载了150千瓦功率的电机，换算成马力的话有204匹，动力强劲，像半载的情况下0-50公里加速仅需3.2s,满载的话需要5.5s,动力充沛，起步更快。

这个配置很高，像定速巡航，语音控制，倒车影像，倒车雷达，手机远程操控等等都是标配，车内搭载的是一- 个10.1英寸的屏幕，可旋转，方便操作，有驾驶模式可以切换:动力，节能，标准，可以随意调节，搭载了ESC车身稳定系统，电子助力转向系统等等，就是能有的咱里面都配备啦，全系标配这个你放心。

一年1.45万公里断正时皮带

2023年9.18买的车2024年9.15断正时皮带空载车，总里程1.45万公里断带小王子名不虚传

专业解决 满运宝接不了单，5分钟快速搞定，立马可接满运宝的单子。纯牛奶有联系方式[图片]，那么多卖b的帖子都不删，为什么老是删正常帖

一、柴油车难达标， 烧尿素容易堵排气管，通排气管需要花费几千元，动力没劲，换排气管也需要花费2到3万元。 二、以现在充电价格晚上10点之后0.6毛左右，百公里20元左右; 有 自由充电桩10元百公里，每公里要比燃油车省。

我们原计划的外放电是从取电口直接取电，现在和研发人员讨论目前不可行，那么我们另辟蹊径，我们从负电瓶取电启动电瓶，现在能看到启动电瓶是串联的，串联两个12伏，我们计划是从启动电瓶取电然后接一个24伏逆变器接出来之后就能带电使用了，研发人员告诉我们比亚迪T5DM启动OK键，这个刀片电池是会为启动电瓶充电的，所以相当于我们取了一个18度电的备用能源

比亚迪t5的4开门版本94.3度刀片电池配合700的轮胎，核心技术全都自研，以轿车的品质去做货车。综合工况下，百公里电耗33度。续航完成率，国内第一。同样的大小的电池，我们可以做到，最高的续航

比亚迪t5的4开门版本94.3度刀片电池配合700的轮胎，核心技术全都自研，以轿车的品质去做货车。综合工况下，百公里电耗33度。续航完成率，国内第一。同样的大小的电池，我们可以做到，最高的续航。

更畅通 享城市新能源路权政策，一车在手，拉货畅通 更畅快 150kW大功率电机，0- 50km/h加速时间仅5.5S，起步反应快，城市工况运行更高效 更畅心 充电半小时，续航超百公里

比亚迪t5 高栏 厢货 冷藏 纯电续航275km 94.3度刀片电池 混动综合油耗节约30%

买车，当选销量王，比亚迪。 期中成绩： 上半年营业收入3011亿元， 同比增长15.8%📈 归属上市公司股东净利润136亿元， 同比增长24.4%📈

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出勤多 高温、高寒、高原、坏路、风洞等超百万公里多种工况验证，超高品质保障超高出勤率 省得多 能耗低至32kWh/100km,每公里运营成本仅0.3元，是同吨级燃油车的1/3 赚得多 适用于快递、搬家、商超、冷链、绿通等多种场景运营需求，让卡友解锁各种赚钱场景

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胎压调节到700左右的时候，在增加一个车子的动能回收把他调到最低，这个车子在拖1,5吨的时候是有可能做到300的，日常行驶速度是65码的话，他的 真实续航里程应该做到270~290之间，是没有任何问题的。

我们商用车都有哪些车型呢? 4米2新能源的轻卡的箱货、仓栅、平板、包括我们的冷藏车都有，还有我们比亚迪的叉车，包括比亚迪的重卡的牵引车头，都是新能源的，所以商用车这个系列比亚迪的车型咱都有，这个店是集销售与售后体的， 所以大家买完车的话，售后也是无忧的，新能源的话，现在跟我们很多卡友沟通交流，他们有一个痛点就是我买了车之后，两到三年有问题的话，你像电池是一个厂家，电机是一个厂家，电控是一个厂家，你像其他

奥铃速运 康明斯2.8 150匹马力 采埃孚变速箱 后桥速比 4.33 十吨搞得起嘛？ 求大神指点

4.2米新能源货车-年保险到底多少钱，保险分为交强险和商业险，交强险非营运一年1200元，营运是1850元，商业险我们前几天刚出了一个营运的，车价的话是14万多，车损险的话是3700多，三者险按照100万去保，保险的话是6200多，人员总共是200多.大头的话三者险，总体商业险加起来10300多，我们再加上营运是1850的交强险，总共大概在一万二左右，如果大家买的是非营运的话，价格会比这个便宜不2-3千元，所以总体的保险的话，大概是在1.2万-13万元，大家

4.2米高栏交流群！进去的留下微信号

1,绿牌畅行无阻，未来多年解决路权问题不会像蓝牌车-样上不去高架，进不了市区，动辄就是罚款。 2,超低能耗，省油也省钱。纯电款每公里32度电，最低仅需15块钱一 百公里。混动款，汽油混动节油30%，完美解决柴油车日益严峻的排放标准，也不会有换一套排气管两三万的烦恼。 3, 204匹马 力强劲动力，拉的动!跑得快! 0-50km加速 仅需3.5秒! 4,刀片电池寿命长! 3000次充放电仍有80%寿命!以纯电t5为例，78万公里后电池寿命仍然有80%!买新能源车一定要认准刀

电池使用的都是比亚迪自主研发的刀片电池，一线品牌，混动车型电池质保6年30万公里，纯电版本质保8年50万公里，咱这都比其他车多保10万公里。(在正常保养过程中，如果电池出现一个坏点整块换新)

、车型简介 产品平台：T3、T5 产品类别：厢式、冷藏、仓栅、栏板 电量分布（kwh）：83.72（非冷藏）、88.87、100.46、115.92、127.512 电芯品牌：宁德时代 2、运营场景 快递、快运、绿通、零担、冷链等物流配送，覆盖城市物流、城际物流等多种场景 3、核心价值 🥇更经济： ①电耗优势提升至20% 依托睿控E平台技术，通过“硬件+软件”升级，打造商用车经济性新标杆，电耗优势提升至20%，8年价值收益30万。 🥇更安全： ①三电全中置，全面保护核心部件安

比亚迪置换可以享受5000元补贴新能源轻卡低至12.68万起综合油耗9.5升每公里，我们客户实测的情况下，百公里油耗拉2~3吨定速巡航75油耗8升左右。

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电池使用的都是比亚迪自主研发的刀片电池，一线品牌，混动车型电池质保6年30万公里，纯电版本质保8年50万公里，咱这都比其他车多保10万公里。(在正常保养过程中，如果电池出现一个坏点整块换新)

1公里能替你省5毛钱的混动冷藏车 也有1公里能替你省一块钱的纯电冷藏车。

比亚迪t5的4开门版本94.3度刀片电池配合700的轮胎，核心技术全都自研，以轿车的品质去做货车。综合工况下，百公里电耗33度。续航完成率，国内第一。同样的大小的电池，我们可以做到，最高的续航

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这个配置很高，像定速巡航，语音控制，倒车影像，倒车雷达，手机远程操控等等都是标配，车内搭载的是-个10.1英寸的屏幕，可旋转，方便操作，有驾驶模式可以切换:动力，节能，标准，可以随意调节，搭载了ESC车身稳定系统，电子助力转向系统等等，就是能有的咱里面都配备啦，全系标配。

你想要的比亚迪都给你了。 天生带电，用电无忧。 一车多用，在等客户的时候，甚至可以自己煮个小火锅吃。18.3度的大电池用不完，根本用不完。

比亚迪t5纯电150千瓦电机（相当于204匹马力）330牛米的扭矩，94度刀片电池，续航275公里车厢长4.06米高2.1米宽，2.1米18个立方多功能方向盘，定速巡航，倒车雷达。

我们在封闭的场地内测试，拉7吨货物依然可以轻松的上下坡，整车做了轻量设计，较行业同类混动车型能多载重个300-400Kg。

运价越来越低的情况下应该怎么降本？ 看一下我们今天客户的真实反馈！ 385公里的一个单子，1.5吨货，1000块钱。 正常的油车跑着将近400公里，得多少钱？得多少油？而我们的客户跑这385公里，油耗才22.6L。他是怎么做到的呢？他只是中午吃饭的时候充了一会儿电，剩下的全程走国道。连油＋电200不到。

这个配置很高，像定速巡航，语音控制，倒车影像，倒车雷达，手机远程操控等等都是标配，车内搭载的是一- 个10.1英寸的屏幕，可旋转，方便操作，有驾驶模式可以切换:动力，节能，标准，可以随意调节，搭载了ESC车身稳定系统，电子助力转向系统等等，就是能有的咱里面都配备啦，全系标配这个你放心。