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聚氨酯地滚具有高强度，抗压，耐磨，耐油，耐腐蚀，硬度范围广，与金属粘结牢固不脱胶等特点，与普通橡胶相比，具有较高的机械强度；卓越的耐磨性；突出的抗压缩性；高硬度下仍具有高弹性，聚氨酯地滚轮具有很强的耐磨和耐腐蚀能力，在受到摩擦和过热的过程中不会出现电火花或者燃烧的情况，提高了安全保障的同时，聚氨酯地滚轮轻便的特性，也让安装和维护变得更加便捷。聚氨酯地辊是当前地轮的更新换代产品。 聚氨酯地滚磨擦系数

煤矿井下是个大的工作环境，人员众多，及时的检测出各种气体的浓度可以及早预防事故的发生并可以通过分析数据指导一些工作。火灾束管监测系统用于大、中、小各类煤矿自然火灾预报和防治工作，通过对井下任意地点的O2、N2、CO、CH4、CO2、C2H4、C2H6、C2H2、C3H6、C4H10等气体含量实现24小时连续监测，并对自燃火灾标志气体测定和分析，及时预测预报发火点的温度变化，判断煤面的氧化情况，为煤矿自燃火灾和矿井瓦斯事故的防制工作提供科学依据

缓蚀阻垢剂主要指工业水处理所用的化学品，包括冷却水、锅炉水和油田用水等工业水处理用的阻垢剂、缓蚀剂、分散剂等。在国外的统计资料中，缓蚀阻垢剂等水处理剂包括以下三类产品： 1.通用化学品：原指用于 水处理的无机化工产品，如流酸铝等。 2.专用化学品：包括活性炭、离子交换树脂和有机聚合絮凝剂（如聚丙烯酰胺、聚胺和聚季铵盐）等； 3.配方化学品：包括缓蚀阻垢剂、杀菌剂和燃烧助剂等。 缓蚀阻垢剂的类别有很多，兼具缓蚀与

全自动减压风门主要用于煤矿井下巷道阻隔通风风流，保证行人及车辆正常通行，井下巷道正风时和反风时的各种环境，是煤矿井下通风系统重要的安全基础设施。 产品特点：1、风门采用三角双向开启减压形式设计，灵活的运用了力学原理，主要针对大风压、大尺寸的矿井下使用，能很好的解决这些问题。2、采用钢结构制作，内部填充阻燃聚氨酯发泡材料，具有足够的强度和良好的阻燃防腐性能；3、双向隔风，漏风量小；正反风门门扇均具有透视

反渗透设备阻垢剂的作用很强大，它可以在比较大的浓度范围中高效率的对无机物垢物进行控制。而且它的稳定性特别的强，不会与铝铁这样的氧化物发生反应，也不会和硅化物发生凝聚反应生成不溶的物质。因此它对于硅的聚合还有沉积可以有效的进行抑制，因此在浓水的一侧二氧化硅可以达到浓度290。反渗透阻垢剂的用途很多，它既可以用在反渗透CA、TFC膜、纳滤膜还有超滤膜中。而且它也有很好的溶解性质。它只要在5-10的范围内都是有效的。

冷却水一般通过冷却塔与流动的空气进行热、质交换，达到取走热量，降低温度的目的。在热、质交换过程中，部分冷却水蒸发使水中杂质浓度提高，导致水质下降，腐蚀性、结垢性增强，微生物繁殖加快。 ro膜反渗透阻垢剂是一种高效的阻垢剂。可以防止反渗透膜结垢，可以提高水的产量和产水的质量。反渗透可清除水中的颗粒以及悬浮物等杂质，可清除大部分的离子。是达到淡化、净化的使用技术。 反渗透阻垢剂的基本作用有三个，分别是络和

束管接头产品介绍：束管接头在束管管路起到连接作用,它能的将各芯管紧密的连接在一起。束管接头的使用：可直接将接头一端插入束管的芯管，另一端同样直接插入束管芯管，操作简单方便，无需要使用其他辅助，便可轻松搞定。 矿用束管快速接头是一种主要用于空气配管、气动工具的快速接头，不需要工具就能实现管路连通或断开的接头不链接时——当母体的套圈移到另一端时，不锈钢珠自动向外滚动，子体因母体与子体共同阀门弹簧力的作用

随着煤矿扩建，煤矿井下各种设施的完善化，煤矿井下用于气体采样、信号传递的束管监测系统，成为一种必不可少的安全保障。现在各大煤矿的使用越来越多。 矿用PE-ZKW聚乙烯束管是用在束管监测系统上的一种重要配件，其芯管管径可分为8mm、10mm、12mm三类。根据管芯数量分类：一芯、二芯、三芯、四芯、六芯、八芯、十芯、十二芯、十六芯、十八芯、二十芯、二十四芯、三十芯、三十二芯等多种。也可根据用户要求定制各种不同的规格及长度。

旧水泥轨枕各种质量的都有，满足了不同客户的需求：有的客户只是用来当垫木使用，所以可以选择价格相对便宜的，质量差一点的。好的用于对质量要求高的行业，价格肯定贵一点，但是价格和新水泥轨枕依然差一倍左右。 废旧钢轨其实是废钢轨和旧钢轨的总称。废钢轨不可再利用，只能当重型废钢进钢铁企业重炉回造了。旧钢轨为可利用钢材，一般都是定尺的居多，用途一般为铁路部门视铁轨磨损程度替换先来的，可二次利用的。利用旧轨的企

缓蚀阻垢剂这个名词对大家一定是比较陌生的，可以说是闻所未闻，但是它发挥的作用一直陪伴我们身边。下面我就带大家了解一下它吧。 我们家家户户都会喝白开水，而白开水是我们用水壶烧开的，时间久了，水壶内会生成水垢，这些都是对人体有害的，所以我们要比较注意。同理，工业上的锅炉，利用水循环，但是锅炉内部也会有这种情况，但是我们怎样解决这个问题呢，这时我们就用到了缓蚀阻垢剂。它可以与水融合，除掉水中的水垢，使水

相信大家应该知道缓蚀阻垢剂具有良好的除垢效果，而我们常见的水垢就是长时间用水壶烧水留下来的，因为家用水壶的体积比较小，所以对于它的除垢比较简单，而对于一些大型的锅炉等装置进行除垢处理就不是很容易了，并且在使用缓蚀阻垢剂时也有一些要点需要注意。锅炉暴炸案在过去的两年里是经常听到的新闻，尤其在冬季，每家每户都要取暖，大部分小区都采用锅炉，一旦锅炉没有注意清洁问题，就比较容易引起暴炸。缓蚀阻垢剂是针对锅

整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽，钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口，内埋设钢轨，由于轨道与铺面间隙小，所以车辆从上面通过平稳，冲击小，避免了道口板跳动，延长了寿命。整体道口铺面根据铁路线路占有公路宽度大小，可将几个铺面单元拼起来使用。 道口板两端范围，按弹性过渡要求在两侧各6米范围内加密轨枕数量（选用混凝土宽枕），6米范围内铺设钢筋混凝土枕不少于10根。加密顺接段轨面要求略高于道口板轨面2～3mm，

冶金企业用铁路具有线路短,道岔多,曲线弯道多,平交道口多,线路布局复杂等特点,加上调车作业,要求高,这就决定了调车安临着多种因素的影响,也导致了铁路行车事故的易发。 传统的道口主要由道口板、木枕、护轮轨、道床、U形排水槽等组成,受到车辆冲击,就有面板失稳破损、道床板结翻浆、轨道状态破坏等产生。随着城市经济的迅猛发展,通过铁路平交道口的机动车流量和载重量与日俱增,造成现有普通铺面板破损速率加快,使用寿命大大短,归纳总结

防水密闭门安装前的准备工作 1、熟悉图纸及有关技术资料，在防水密闭门安装前，必须认真会审图纸，熟悉技术资料，领会设计意图，并对所安装的防水密闭门的构造、原理、性能和安装技术要求作系统地了解，然后制定出正确的设备安装工程施工方案。 2、设备的清点检查设备运抵安装现场后，安装单位应会有关部门的人员对设备进行清点检查，清点时应以设备制造厂提供的设备装箱单和设备图纸为依据，核实设备的名称、型号和规格；清点设备

防水密闭门设计相关尺寸 1、长度根据密闭门开关时所需地沟长度及加固部分的长度确定，1986年通用设计长度分别为4.5m和4.5m。 2、宽度根据密闭门的宽度和两边各加安装电缆管的宽度确定。高度根据密闭门的高度与硐室结构要求确定。 3、密闭门规格密闭门门框规格考虑通过井下变电所与主排水泵硐室的樶大设备。 通用设计单扇密闭门有一下两种规格： 900mm轨距为1800mmX2000mm(宽X高) 600mm轨距为1500mmX1800mm(宽X高) 防水密闭门适用环境 1、大气压力：80kPa～1

防水密闭门用于井下主变电所和主排水泵房通往井底车场的通道内，容易关闭，以防止水的突然浸入。本密闭门樶大承受压力为98KPa。本密闭门门扇为平钢板、井字筋板、圈梁等组焊而成。 防水密闭门的结构特点 1、钢制密闭门都采用平开式。按门扇数量划分，有单扇人防门和双扇人防门两种。 2、单扇门一般用于尺寸较小的人员出入口。 3、双扇门一般用于尺寸较大的车辆出入口。 4、钢制密闭门按洞口处有无门槛划分，有固定门槛 、活门槛和门扇降

U型钢轨枕是一种横截面形状像英文字母“U”的钢铁。各国生产的U型钢的断面形状、几何参数以及材质等有所不同，目前我国生产的U型钢型号主要有U18、U25、U29、U36这四种。其中U18和U25属腰定位；U29、U36属耳定位。U18由于承载能力很低，现很少生产。 U型钢轨枕具有高初撑力、支护强度大、安装简易、不易变形等优点，因此常用于制造巷道轨道铺设用轨枕等用途。主要用于矿井巷道、矿井巷道用来固定钢轨的，既要支撑钢轨又要保持钢轨的位置等用途

U型钢轨枕产品特点 1、U型钢轨枕承受压力大，支撑时间久，具有易安装不易变形等特点。 2、U型钢轨枕较其他刚性支架具有可缩性和稳定可靠的承载能力，适应松软围岩的载荷和变形。 3、U型钢轨枕断面利用率高，支架支回方便，维修量小。 4、U型钢轨枕回收复用率高，减少坑木使用，环保效益十分明显。 煤矿用钢轨枕参数： 1、 轨距：600; 2、 钢轨规格：15-43; 3、 长度：1200; 4、材质：16MnK，20MnK 5、钢轨枕附带配套配件，包括扣件、螺栓、螺母、平

液压动力站可以驱动10多种液压设备，如液压渣浆泵(排水泵)、液压破碎镐、液压圆锯、液压焊机等设备，移动方便，液压动力站体积小，可坐面包车使用方便。另外，液压动力站一般是以柴油发动机或汽油发动机为动力，以液压泵为驱动源，以液压油为介质的动力设备，不需要外部电源，因此不存在停电引起的动力不足的问题，只要有油就可以工作，从这一特性来看，是野外动力站安全性也比较高。 与电动工具相比，液压动力站不使用电，因此也没

混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑，基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层，找平后直接铺设整体道口板，板与板件实现双重连接，实现一个刚性整体。混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体铺面使用时间为十五年左右。 钢筋混凝土整体道口铺面板由混凝

钢筋混凝土整体道口铺面板由混凝土整体灌筑而成，在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，把钢轨嵌入燕尾式承轨槽内，使“既承载火车又能通行汽车”成为常用的道口铺设产品。 因受地形等条件限制，机动车驾驶员在道口外距外股钢轨外侧5m处停车，应能分别看到所规定的侧向视距以外的机车车辆。当不合要求时，道口应设人看守或道口自动信号。道口不直设在道岔区或站场范围内以及调车作业塾忙的铁路线路上。严禁设在道岔尖轨处

整体道口板由混凝土整体灌筑而成，在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，嵌入燕尾式承轨槽内。这种铺设方法更换灵活、快速安装，可双向保证火车和重型汽车的安全通过。整体道口板对原有的铁路道口进行了改进，有效解决繁忙，重载机动车通行道口的铺面维修难题，增加了道口铺面的抗冲进性和稳定性，提高了设备质量，延长了道口铺面的使用寿命

整体道口板具有维护工作量少、结构简单、整体性强及表面整洁等诸多优点，在国内外铁路上均已大量使用。整体道口板由混凝土整体灌筑而成的，可在混凝土整体道口板上直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，又称为整体轨道。 钢筋混凝土整体道口铺面板具有“连续、牢固、承载力大”优点，又兼顾了铁路道口铺面必须“更换灵活、快速安装”的特点。承载力上，可做到远大于线路规定轴重的设计能力，双向保证火车和重型汽车的安全通过。

近年来,随着我国市场经济的迅猛发展，交通运输业的日益繁荣，行驶过往铁路道口的各类交通车辆明显增加。为确保铁路道口行车安全，对铁路平交道口的铺面在施工选择上，应从其安全性能，社会效益和企业经济效益等方面并结合设计，施工及实践经验。在调研和查阅相关资料的基础上，作出如下探索研究，为各工业厂区及港区平交道口的处理提供借鉴意义。 整体道口板具有维护工作量少、结构简单、整体性强及表面整洁等诸多优点，在国内外铁

水泥轨枕又分为矿山水泥轨枕和煤矿用水泥轨枕。铁路水泥轨枕要求比较严格，有国家统一型号和规格；矿山水泥轨枕又分为铁矿用和煤矿用，一般以煤矿用居多，其中有三种轨距：600mm，762mm，900mm，适用钢轨型号有12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，钢轨的型号不一样，其他型号规格齐全，不一一列举；特殊型号可定做。600轨距，900轨距常用于煤矿轨道上，762轨距，900轨距常用于冶金矿轨道上，1435轨距常用于铁路轨道上。矿用水泥轨枕按其和钢轨

混凝土岔枕 混凝土岔枕是世界上主要采用的岔枕形式。随着铁路高速、重载发展的需要，用混凝土岔枕代替木岔枕已成为岔枕的发展方向。混凝土岔枕材源较丰富，并能保证几何尺寸，使轨道弹性均匀，提高了轨道的稳定性。且不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响，使用寿命长。此外，混凝土岔枕还具有较高的道床阻力，可提高线路的横向稳定性。但混凝土岔枕也有其自身的缺点：自重大，刚度大，抗震性能不佳;弹性差，易脆裂；搬运、维修不易；

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。 由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、 养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即

混凝土整体道口板为十五年左右。混凝土整体道口板承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护，使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况，综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选，确保实现以低投入费用产生好的使用效果。混凝土整体道口板将将钢轨安装在整体道口板上，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御超载汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体道口板未发现道口板破裂和轨枕断裂现象，

铁路平交道口是指铁路和道路在同一平面上相互交叉的处所，传统的道口大多为木枕+道口板结构,主要由道口板、木枕、护轮轨、道床、U形排水槽等组成,受到车辆冲击,就有面板失稳破损、道床板结翻浆、轨道状态破坏等病害产生。整体道床由混凝土整体灌筑而成的道床，在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨。 道口铺面总长度与铁路线路占有公路的宽度相等，按运输条件分成每块2.5米长度预制。宽度：2.6-3米，满足线路的安全宽度和较大

电动抱轨式阻车器产品介绍 电动抱轨式阻车器为“常闭式”设计，阻车部位为矿车的车轮；它可安装在斜井井口，车场变坡点或立井井口操车系统，排矸系统等。 电动抱轨式阻车器主要由电控箱、液压站、双阻车器主体、位置传感器（或遥控器）等组成。 该装置以液压站为动力，液压缸为动力执行部件，通过液压缸的伸缩来实现挡爪的开与关。 电动抱轨式阻车器控制方式 1.电动抱轨式阻车器可与跑车防护装置组合配套使用，实现与绞车同步控制：

现在的电动阻车器的阻车器抛开了往日阻车器的结构，开始了由机架、电动控制装置、传动装置和阻车装置构成。 电动控制装置：电动控制装置包括动力箱、接触器、电磁铁，接触器通过导线与动力箱相连，电磁铁通过导线与接触器相连。 传动装置：传动装置包括升起连杆、下降连杆、转向板、驱动杆、连板、升起连杆和下降连杆的上端分别与电磁铁的动合吸头相联，其下端分别与转向板的上端相联，转向板的下端与驱动杆的一端相联，驱动杆的另

阻轮式阻车器主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式阻车器相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对阻车器的冲击，起到保护作用。 阻车器的外形多种多样，但其结构及工作原理基本相同。此外，阻车器在使用上的要求也越来越高，并且手动阻车器有逐渐被气动阻车器取代的趋势。手动阻车器的缺点主要有：安全性能低，不能实现远距离控制，动作不灵

气动阻车器安全可靠性高，结构简单，安装方便，维护简便，主要安装于平巷车场、操车系统、排矸系统中，具有平巷阻车功能。 以井下空压机风源为动力来源，采用气缸作为动力执行部件，由电磁阀来控制气缸的伸缩，进而实现阻爪的打开和关闭。 气动阻车器为常用的煤矿阻车设备，我公司生产自复式阻车器、抱轨式阻车器、联动式阻车器三种结构的阻车器。其中自复式阻车器、联动式阻车器多安装在斜巷上车场变坡点，用于防止井口跑车事故的

气动阻车器技术规格： 型号：齐全 重量450Kg 轨距600mm 气动阻车器的结构 本阻车器是由电动推杆、手把拉杆、轮挡装置、控制箱、防爆按钮和底架等部分组成。当使用电动推杆时，手把拉杆闲置不用。反之使用手把拉杆时电动推杆闲置。 气动阻车器原理 气动阻车器与其他阻车题的区别是它的动力来源于气压，气动阻车器在这一设计上避免采用电气防爆结构。 气动阻车器的特点 气动阻车器的适用煤矿下斜巷上口、斜巷上下车场中，特别适合煤矿有爆

束管分路箱：束管分路箱又叫束管分缆箱，用于矿井下束管管路连接，PE-ZKW矿用聚乙烯束管用分路箱主要作用集成所有束管配件，在分路箱进行束管的分支和接合，聚乙烯束管分路箱的外形就是一个不锈钢材质做的方形箱子，管路附件有分缆箱、滤橱、储水器、放水器。 束管分路箱分类：4路束管分路箱，8路束管分路箱，12路束管分路箱，16路束管分路箱，24路束管分路箱

正常过滤时，被滤液体从过滤器进水口流入，经滤芯滤后从滤芯内侧流向外侧，从过滤器出水口流出，原液从进水口进入过滤器，经粗滤网外侧进入过滤网，粒径大于0.8mm的污物被阻拦在粗滤腔内过滤网以外的空间，等待排污；此刻过滤网内液体再由细滤网内流向网外，一起直径大于0.3mm污物被留在网内或粘附在细网内壁；截留和吸附在机内的杂物超过一定量，依据水质改变进行手动操控清设备内的杂质。 产品特点： 对水中的各种粘性物质、胶粒及泥

矿用井下自冲刷水质过滤器专业去除水中的各种粘性物质、胶粒、泥砂及其它机械杂质，保证体系设备的安全可靠运转。人机界面,远程计算机操控。 ZCL-1-108/10反冲洗过滤器主要由优质碳钢筒体、特殊结构的不锈钢模形网、快速或法兰连接头、压差压力表、排污阀所组成。反冲洗过滤器的结构是由进水口的分流板，将进水分成两股水流进入过滤网，过滤网将杂质等污物过滤掉，分开的两股水流形成对流反复的通过过滤网流进流出进行反冲洗的。

适用范围： 1．适用于各种工业冷却水体系、工艺水体系及回注水体系等，特别是二十四小时连续运转的不停机体系。 2．适用于造纸、工业、农业、冶金、钢铁、电厂、轮胎、化工、炼油及采油职业等。 标记示例： 通经φ50、压力6.5Mpa、过滤器型号为：ZCL-1-50/6.5； 通经φ108、压力10Mpa、智能型过滤器型号为：ZCL-1-108/10。

采购水泥轨枕注意事项 购买水泥轨枕，除了要区分煤矿轨道的轨重之外，还要注意以下具体的购买注意事项： 1、要采购高品质的水泥轨枕，就要选择真正的水泥轨枕生产厂家，没有中间商赚取差价，而且水泥轨枕合格证等证件齐全，随货同行。 2、要尽可能的实地考察水泥轨枕厂家生产工艺和设备。 3、要根据实际轨道重量及固定方式，来选择水泥轨枕的适合型号，不可盲目选择。 4、要问清楚水泥轨枕厂家生产能力和轨枕内部用料，虽然有些混凝土

900轨距水泥轨枕，水泥轨枕厂家，43公斤水泥轨枕 900轨距水泥轨枕主要生产材料是使用水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，整体结实耐压，里面有多根高强螺纹钢筋加箍筋固定，这样会使产品的优点稳定性更高，也更加耐用，还可以减省维修费用。 900轨距水泥轨枕型号及含义 型号：L30-38-900 L----螺栓固定 30-38----适用钢轨规格 900----钢轨轨距 900轨距水泥枕木按安装方式常用的有2种，一种是U型环水泥轨枕的，一种是螺栓压板的。 U型环水泥轨枕每根轨

防水密闭门型号不一，根据净尺寸（有效通径）而定，国标一般会有4总：MMB-1.4*1.6防水密闭门、MMB-1.6*1.8防水密闭门、MMB-1.8*2.0防水密闭门、MMB-2.1*2.0防水密闭门。质量标准（国）B85-373；蕞大承受压力为98KPa。 水泵房防水门有两种一种是防水闸门用于地质条件较复杂或有突水的矿井中，一种叫煤矿防水密闭门主要用在泵房和主变电所硐室内，型号为MMB煤矿防水密闭门 ，具说这门不仅防水还防火，当然了如此之厚的铁门肯定是承压和阻燃效果不错了，我

煤矿防水密闭门安装位置：首先安装时要注意周边环境要能开关自如，泵房防水门应设置在泵房与井底车场相通的出入口处 。要想使用长久安装必须牢固，我们的施工质量就要做到蕞好，不能出现漏水现象，防水门硐室前后都需要砌混凝土填实并且需要注浆加固，保证牢固与密封性。有轨道需通过的防水门，我们在来水的时候必须做到能快速拆除，通过防水墙内的管路耐压力和闸阀耐压力要和防水门一致，避免漏水。

避难硐室防爆门使用方法： 1、旋转左侧门把手，打开避难硐室防爆门，进入避难硐室防爆室，进入后立即从里把避难硐室防爆门关闭。 2、当人员进入避难硐室防爆室后，首先打开所有空气钢瓶阀门（注：要把所有钢瓶阀门打开到位），空气由气幕向外喷出进行洗气，洗气过程大约20~30秒。 3、避难硐室防爆门洗气后，检查压力表是否为正压状态，如正压状态时空气减压器已经预设气压为0.3MPa，请勿改动！如果压力低于0.3 MPa时，调整减压器使低压表数

我们知道避难硐室防爆门主要用于煤矿井下避难硐室过渡室与生存室之间，门的打开方式为向外开启，起到能防水、防火、防冲击波的作用。避难硐室防爆门开启灵活、快捷、可靠，水、气双重密闭、强度高、可以有效防止有形或者是无形损耗、安装方便，而且还能有效隔绝有害气体的侵入，具有应急门和观察窗口。 避难硐室防爆门安全措施： 1、避难硐室内装有加厚钢制的避难硐室防爆门，能够抗住超压力，如果发生紧急事件，能够在井下保护避难

避难硐室防爆门安装的时候应该在混凝土浇灌干燥好后才可以安装。安装的避难硐室防爆门门框与平面应该贴合好，各部分的间隙是不可以规定标准的。避难硐室防爆门安装好后还需要对所安装的整体进行试验，检验合格后在进行使用，临战时应将活门槛及密封条安装正确，固定牢靠。避难硐室防爆门门扇安装后应按有关规定进行全面质量验收。密封条应保持完好并涂滑石粉保护，发现老化及时更换，各种传动零部件及螺孔应每年至少进行一次注油、

当井下发生火灾、暴炸、突出等灾害事故后，井下人员所佩戴的自救器在额定防护时间内步行不能安全撤至地面时，其提供一个安全避险空间，对外能够抵御高温烟气，隔绝有毒有害气体，对内提供氧气、食物、水，去除有毒有害气体等，创造基本生存条件，并为应急救援创造基本生存条件，并为应急救援创造条件、赢得时间。 使用环境条件： —适用于火灾、煤与瓦斯突出、瓦斯煤尘暴炸危险性的矿井—额定防护时间96小时，保持硐室内温度35℃一下

常见的避难硐室防爆门有那些特点呢？ 避难硐室防爆门应采用向外开启的两道门结构。外侧首道为防护防爆门（简称：外门），主要功能是抵抗1.5Mpa的冲击波和阻挡有毒有害气体；第二道为防护密闭门（简称：内门），主要功能是阻挡有毒有害气体的密闭门。两道门之间为过渡室，密闭门之内为避险生存室。外侧首道防护密闭门能够抵挡一定强度的冲击波。防护密闭门气密性好，密封可靠，开闭灵活。可阻挡有毒有害气体进入避难硐室，确保避难硐

矿用防爆门的设计:矿用防爆门型钢圈的设计在出风井口安装一圈型钢，型钢上安装防爆门，中间用橡胶板进行密封。橡胶板用压板固定在防爆门上。防爆门外安装3条导轨，呈120°分布，使防爆门沿导轨运动，上设限位，使防爆门的开启高度受到控制。防爆门上设有液压定位装置，确保及时正确复位。型钢圈在出风井口尽可能小，保证与出风井口断面一致就可以，这样可以减小防爆门的受力，因为防爆门受力为型钢圈断面与矿井负压的乘积。 防爆门加

矿用防爆门的作用: 当井下发生瓦斯暴咋时，暴咋气浪将防爆门掀起，从而起到保护主扇的作用。 安装质量要求: 1、矿用防爆门安设地点。防爆门应布置在与通风井同一轴线上，正对出风井风流方向安置；出风井与风硐的交叉点到防爆门的距离，比该点到主要通风机吸风口的距离至少要短10米。 2、矿用防爆门断面。不应小于出风井口断面积； 3、矿用防爆门结构。结构严密，必须具有足够的强度，并有防腐和防抛出的设施。 4、矿用防爆门封闭。防爆