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天下摩友一家亲,欢迎大家来到GW250吧!

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  • 摩托车
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    刚入手没多久gw250,不错的车,不过对许多配件不是很了解,也没找到一个系统的资料,所以一直在寻找这方面的东西,趁着对它的热情还在,现在总结一下自己看到的和摩友分享一下。有什么说到说不到的地方,请热心摩友补充指正。也好让我们爱骊驰的人可以更加的了解它爱护它。
    大瓶子 9-24
  • 1835
    各位吧友们,大家好!我中毒骊驰已久。思来想去就以此贴为我圆梦的记录贴!此贴我打算主要记录每天的收入以及支出。直到吧骊驰娶回家。最后说一句, 此贴再我的梦就在!
    遇见X 8-9
  • 25
    在摩托吧,看到一辆水车事故的帖子,大家似乎很多声音都在说“水车,全责!” 在大多数人看来,似乎是这个样子,觉得水车什么上路许可都没有,出了事故都是它的责任!其实不然。(本人胆小,不敢在摩托吧发帖) 我开车有个喜好,就是FM104.1 听南方老师节目,有一期节目中,一位观众咨询了,关于车辆脱审、无牌照无照车辆在事故责任判定中的影响。随后也查阅了一些法律法规以及生活中的案例,觉得跟南方老师的解释是一致的,那么今天
    DQ指间 12-9
  • 50
    冬季温度低,汽油不容易汽化、蓄电池容量降低、橡胶塑料件变硬变脆、机油粘度增加等,会使摩托车出现季节性故障。为了使您的爱车能够在冬季正常骑行,在使用维护方面应注意八大要点。
    大瓶子 9-24
  • 7
    可以按以下几步来进行:   1、 先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况,确保化油器吸气正常,无漏气、吸气阻滞的现象。   2、 将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈。   3、 启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度。   4、 调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄火。   5、 左右反复调节化油器混合比螺丝,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会
  • 14
    由于大多数减震器是通过油的流动阻尼力来吸收冲击和震动能量,并转化为油的热量散发掉的。所以,减震器的阻尼力与油的粘度有着密切的关联,而油的粘度是随温度变化的。摩托车使用时间的长短,使用时的环境温度等都是不同的。因此,为适应摩托车运行地域各种气候条件的需要,对减震器油提出了以下技术要求:  
    李澈day 6-21
  • 102
    这货镇得住楼否?
    老友0930 8-15
  • 53
    这几天发现每天早上第一下油门很重,应该是前车主长期低速行驶加的油不达标,让喷枪里面产生了胶质,而且加速不顺畅,而且怠速有明显震动而且不连贯,油门给小了顿挫感特别强,油门反应也很慢,昨天骑去兽后叫清洗一下节气门和氧传感器,坑爹的兽后居然说没人清洗过没有清洗液,叫我拿气泵吹一下我了个去气泵能吹掉上面的胶质成份吗,木办法只好自己动手了
    7627227 2-6
  • 337
    友友们欢迎各抒己见,说说自己的看法
  • 231
    转自@春天的风38 好久没有写点像样的文章了,这次我就和大家分享下,10个慢性伤车的误区 首先我相信大家保养车车首先想到的就是机油吧,我要说的第一个误区就是机油的选用。 误区一:过分相信全合成,以为全合成就是好的,什么车都能用,经常看到有人125 用全合成,其实这都是不对的,机油不一定全合成的就好,有些时候全合成的机油反而会让你的车出现故障,打个比方说,顶杆的机器,就不能用全合成,因为全合成的粘度很低,扇热性能不
    banhnds 4-13
  • 152
    正如预想的一样,滤芯虽没堵塞,但确实很脏,清洗后加速确实更顺畅了,感觉加速更线性,没有丝毫拖泥带水<也许是心理作用>,,忙了一下午也算略有安慰
    GSX 11-23
  • 98
    首先街车版和旅行版,整体感觉旅仍版略大
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    看 帖 回 贴 者 偶 送 妹 纸 一 枚
  • 34
    看到网上流传关于战神熄火门......很多友友也反映......万公里以后易出现熄火.......加速不畅等问题........做为厂家居然木有一个合理解释......也没有引起厂方的重视.......如果超车突然熄火大家可以想下问题的严重性......做为一个战神车主偶来为你解决熄火的问题.............. 很多车主都是去售后换化油器或清洗.........前者少则几百多则上千........后者至少也要三十而且清洗后也只能用一千多公里
  • 75
    机油质量的划分 一.是看API 标准(即“美国石油协会”标准)。 这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目 前世界品质级别最高的机油。 SA 1930 年代初期,纯矿物油,不含添加剂. SB 194O 年代后期,首只含添加剂的机油,含有些防锈剂及防氧化剂. SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护. SD 1968 表现比SC机油好. SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高
  • 178
    看到一个个的摩友,一个接一个的离开,我开始重新审视自己的这个男人的爱好。进藏的 R1,不懂大排驾驶的一位**,骑着 R1 进山,和 R1 坠入山谷。金华的 XXX,在帮助车 友做保养的路上,行驶进隔离带,头额变型,艰难的在医院度过两天后离开。CSBK 的 XX, 在日本茂木计时联系中滑出赛道,保住性命后双脚残废,后生轮椅上度过,枣庄的 XXX, 参加活动 R1 国道上飚 280,撞上弯梁,弯梁的老人当场死亡,驾驶者因为带有头盔暂时保 住性命,但是双手
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    >>衰神<<先把自己的传上^^^~~~~^^^^
    w645963 9-10
  • 54
    《大土匪你还在吗?雅马哈R1我已经买了;可是你在哪里呢 》………………………………转贴
    Q之梦3 8-26
  • 7
    如何客观的评价一款产品、一个品牌?真正的答案来自市场,来自千千万万个普通消费者。品牌的口碑和美誉度不是企业自封的,更不可能通过炒作而获得。用户的满意度才是品牌价值与内涵的真正载体,没有广大用户的认可,一切皆是空谈! 就目前市场表现来看,街车的主流车型还是以日系三大家(本田、雅马哈、铃木)在国内的合资、合作品牌为主,因此我们也将对比目标锁定在符合这一条件的车型上。非常感谢M2车迷会和摩托坊论坛的车迷朋友
    大E 2-20
  • 12
    1 巧磨发动机进、排气门 四冲程发动机的气门经过一段时间使用后,气门头密封环带会出现麻点、凹坑等缺陷,严重影响气门的密封性能。若气门头有足够的厚度(>0.5mm)则可通过研磨气门以恢复密封功能。若气门头厚度较薄,须更换气门,新气门必须经过研磨,方可装机使用。 研磨气门大多采取人工操作,用橡胶皮碗吸住气门头,用手边捻动皮碗杆边上下拍击气门口,以研磨出良好的密封环带。人工操作法研磨出的气门质量较好,但费时费力
  • 33
    价格没考证 只是转来看下 Fat Bob 肥霸 厂商建议零售指导价¥237000 起
    涣尔冰 10-17
  • 58
    94cb400介绍: CB400是本田街车中的当家产品 是日本4大公司街车款最经典的一款 CB400稳定的综合性能 没有缺陷的车型 非常高的性价比 自推出以来就一直畅销不衰 以发动机宁静舒适 经久耐用 以其性能可靠机器耐久性闻名于世 1994年,对活塞形状和点火时间作了改进 94年CB400的小特征,化油器由VP22A变更为VP22C,排气管内径由28MM变更为35MM 车架号NC31-1200001 ~发动机号NC23E-150****
  • 46
    宾利汽车公司(Bentley Motors Limited),世界著名的豪华汽车制造商,也是现今为数不多的能将高性能与舒适性完美结合的品牌之一。宾利公司由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间,宾利以生产航空发动机而闻名,战后,宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购,1998年劳斯莱斯和宾利都被德国大众集团买下。在近百年的历史中,宾利历经时间的洗礼,依然历久弥新,熠熠生辉,呈现给世人的永远是尊贵、典雅与精工细做的高
  • 333
    大其  楼主的帖子令到我 家实  非常 请我  感动 不是  为什么我非要这样 要呃        回复 羡经        楼主 慕验        因为 我的  这是真正的十五字

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