如果要评选“2010年最倒霉企业”，莫过于深陷“召回事件”的丰田。到了2011年，丰田仍旧没有迎来“否极泰来”——还不到3个月，丰田汽车公司又在包括中国在内的全球市场连续实施召回行动，召回汽车达二百多万辆。
丰田汽车被嘲笑无非两种：一种是担心——“我现在不想买日本车了，老召回是不是说明质量不好啊？”；另一种是嘲笑——“日本制造神话终结”。
两种反应指向了同一个误区：召回=质量差……
汽车召回很正常
汽车召回意味着产品质量差，这是中国汽车消费者中一个流行的误区。因此我们常会听到身边人这样说：“XX牌的汽车又召回了，看来质量真是不行。”
汽车召回其实很正常，以美国市场为例，自1966年首次召回以来，至今已累计召回了2亿多辆整车，所有主要的汽车制造商，都经历过大规模的召回，无一例外。大规模召回也不可怕，福布斯杂志曾经对汽车史上所有召回进行了回顾和总结，并列出了10起规模最大的召回。去年“出尽风头”的丰田汽车大规模召回，居然只能排在第六位。
在美国，平均每周都会发生10次以上的召回。正因为有严格的汽车召回制度，美国汽车的质量和安全性能得到了持续的改善。美国汽车制造商联盟曾宣布，新车安全性提高令2009年交通肇事死亡人数下滑至1950年以来的最低水平。
召回绝不代表质量差
在国家质检总局缺陷产品管理中心的官方网站上，对此专门有个普及常识性的专家问答，问题是：“进行汽车召回的厂家的产品质量是不是很差？”
回答是：“不能这样认为。 汽车是一个极其复杂的产品……少量汽车上出现一点安全缺陷是难以避免的，一般与汽车制造水平、产品质量的高低没有必然的联系。只要厂家在发现缺陷后采取得当的措施积极地进行召回，就能很好地消除缺陷，维护车主和社会的安全。
发现产品缺陷就立即进行积极的召回，是制造商对产品负责，对消费者负责的表现，是制造商信誉和实力的体现。通过对国外众多召回记录的分析发现，几乎所有汽车厂家每年都会发布一些召回公告，其中不乏国际知名品牌，但是这些品牌的汽车依然受到广大消费者的钟爱，没有人怀疑其产品的品质。”
作者语：从不召回车辆才是最可怕对于一些比例对比大家可以参看http://view.news.qq.com/zt2011/qczh/index.htm
往下面看，看见看到一些对比，知道吧！嘲笑和质疑那些勤于召回的车企，是逼着负责任的企业退缩，同时鼓励不负责任的企业继续欺瞒，这是自己害自己。
还有一个最好的例子，大家有兴趣可以看看啊！是关于今年两会和丰田的事情的啊！
丰田“踏板门”事件在美国持续发酵，美国东部时间2010年2月24日上午11点，为保护美国消费者的利益，众议院专门召开听证会，要求丰田总裁到场接受质询。在这场由众议院监管委员会召开的第二场听证会上，他与丰田汽车遭到围攻，详情见
http://view.news.qq.com/a/20100303/000029.htm
然而丰田车在中国的两会上并未遭到在美国的待遇，丰田总裁把美国回来的第二站安排在中国，时间刚好是中国两会召开的前一天。俗话说来得早不如来得巧，对于丰田的设计缺陷，中国的消费者实际上也深受其害，我们的人大代表何不为我们质询一下丰田总裁呢？
丰田汽车被嘲笑无非两种：一种是担心——“我现在不想买日本车了，老召回是不是说明质量不好啊？”；另一种是嘲笑——“日本制造神话终结”。
两种反应指向了同一个误区：召回=质量差……
汽车召回很正常
汽车召回意味着产品质量差，这是中国汽车消费者中一个流行的误区。因此我们常会听到身边人这样说：“XX牌的汽车又召回了，看来质量真是不行。”
汽车召回其实很正常，以美国市场为例，自1966年首次召回以来，至今已累计召回了2亿多辆整车，所有主要的汽车制造商，都经历过大规模的召回，无一例外。大规模召回也不可怕，福布斯杂志曾经对汽车史上所有召回进行了回顾和总结，并列出了10起规模最大的召回。去年“出尽风头”的丰田汽车大规模召回，居然只能排在第六位。
在美国，平均每周都会发生10次以上的召回。正因为有严格的汽车召回制度，美国汽车的质量和安全性能得到了持续的改善。美国汽车制造商联盟曾宣布，新车安全性提高令2009年交通肇事死亡人数下滑至1950年以来的最低水平。
召回绝不代表质量差
在国家质检总局缺陷产品管理中心的官方网站上，对此专门有个普及常识性的专家问答，问题是：“进行汽车召回的厂家的产品质量是不是很差？”
回答是：“不能这样认为。 汽车是一个极其复杂的产品……少量汽车上出现一点安全缺陷是难以避免的，一般与汽车制造水平、产品质量的高低没有必然的联系。只要厂家在发现缺陷后采取得当的措施积极地进行召回，就能很好地消除缺陷，维护车主和社会的安全。
发现产品缺陷就立即进行积极的召回，是制造商对产品负责，对消费者负责的表现，是制造商信誉和实力的体现。通过对国外众多召回记录的分析发现，几乎所有汽车厂家每年都会发布一些召回公告，其中不乏国际知名品牌，但是这些品牌的汽车依然受到广大消费者的钟爱，没有人怀疑其产品的品质。”
作者语：从不召回车辆才是最可怕对于一些比例对比大家可以参看http://view.news.qq.com/zt2011/qczh/index.htm
往下面看，看见看到一些对比，知道吧！嘲笑和质疑那些勤于召回的车企，是逼着负责任的企业退缩，同时鼓励不负责任的企业继续欺瞒，这是自己害自己。
还有一个最好的例子，大家有兴趣可以看看啊！是关于今年两会和丰田的事情的啊！
丰田“踏板门”事件在美国持续发酵，美国东部时间2010年2月24日上午11点，为保护美国消费者的利益，众议院专门召开听证会，要求丰田总裁到场接受质询。在这场由众议院监管委员会召开的第二场听证会上，他与丰田汽车遭到围攻，详情见
http://view.news.qq.com/a/20100303/000029.htm
然而丰田车在中国的两会上并未遭到在美国的待遇，丰田总裁把美国回来的第二站安排在中国，时间刚好是中国两会召开的前一天。俗话说来得早不如来得巧，对于丰田的设计缺陷，中国的消费者实际上也深受其害，我们的人大代表何不为我们质询一下丰田总裁呢？
