大家好，我们是北京市十五中高中部的学生，“交通治堵”是这学期政治课社会实践的一项内容，以下为我们小组活动总结的内容。并且，社会实践的作业中还要求统计大家的看法。所以，麻烦各位在看完下面的活动总结后，给我们的活动做出一些评价或者您对交通治堵的种种看法~。多多帮忙啦~~谢谢大家~~（ps：欢迎加粉以及互粉~看法或评价对本次活动有重大价值的，都粉嗯~）
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    北京现有私家车大约400万辆 ，据统计，北京机动车从建国初期的2300辆发展到1997年2月的100万辆，用了48年的时间。而从100万辆发展到今天的200万辆，则只用了6年半。去年，北京新增机动车27.6万辆，是历史上最多的一年，今年仅前7个月新增机动车就有19万辆，私人购车势头猛烈。
北京交通拥堵是目前中国城市交通状况的典型缩影 。真是应了那句话：“车如流水马如龙。”就本小组的调查情况而言，我们得到初步数据，早高峰大约在七点到九点，晚高峰在五点到七点。这期间人们出行得到极大的不便，甚至有时会堵一到两个小时，所以常抱怨耽误太长时间在路上。这时候许多人就会按耐不住，不再守交通规则，行人闯红灯，汽车乱串线，以至于造成更大的拥堵，恶性循环，造成更大的不便。所以，我们认为应该从根本上环节堵车情况。
现今多数公民都对北京的交通状况很不满意，少数是不满意，寥寥无几的人觉得还行。我们对根本原因作了分析，首先是公民基本素质的问题。有个例子，虽然带有讽刺意义，但却很明显的反映了我国公民素质仍然有待提高。一个停车场能停100辆车，在德国，就依然会停100辆 ，因为德国人墨守成规。在日本，能停120辆，因为日本车小。在美国，能停80辆，因为美国车大。在中国，就只能停两辆，因为那两辆车分别停在了入口和出口。
当然造成堵车的其他因素还有很多，如外来人口过多，城市规划问题，交通路线不方便等。对此政府也出台了许多措施来解决。每天限号驾车，摇号购车，提前中小学生放学时间以缓解早晚高峰的压力，都是已经推行的制堵方案。据调查显示，这些方案的确有效的缓解了部分堵车情况，但堵车问题依然非常严重。
本小组想出的方案还有一些，希望可以有效的缓解部分交通压力。这里融入了我们七个人的努力和心血。我们希望公民可以尽量错开早晚高峰期上下班，老年人出行最好在九点之后，避免与上班一族发生冲突，也给其他人带来不便。我们要做到自觉遵守交通法规，也应该提醒亲人开车时不为了争取那几秒的时间乱穿道。限外来人口入京，加大限号力度，完善城市规划等。