分析：医药物流为何引来巨额资金
hc360慧聪网医药行业频道 2004-08-18 10:35:10
最近，动辄数亿的投资不断投向医药物流业。相关数据显示：长春市医药物流中心总投资1．2亿元；桐君阁的西部医药有限公司一期投资1．5亿元；江西南华医药有限公司总投资2．21亿元；湖南医药物流园总投资3．6亿元；成都五块石药品配送中心均为企业投资修建、总投资7亿元；内蒙古国家西部开发项目，占地1500亩的“北方药都”总投资10亿元人民币；海南知名企业集团三叶与海南银森实业、天津浩地集团和香港满京华投资公司兴建的包括GSP医药物流商城在内的“三叶数码城”已被列为海口市政府的重点建设工程，共同斥资13亿元人民币。
趋利流动是资本的最原始属性，上亿、数亿、十余亿巨额资金“砸”向医药物流，图的是什么？
政策利好：谁都想进“国家队”
国家经贸委已经将现代物流建设、连锁经营、电子商务作为国家技术改造项目的支持重点。国家经贸委1999年下发的《深化医药流通体制改革的指导意见》中指出，国家将利用5年左右的时间，扶持建立5至10个面向国内外市场年流通销售额达到50亿元左右的特大型医药流通企业集团；建立40个左右面向国内市场或国内区域性市场、年流通销售额达到20亿元左右的大型医药流通企业集团。对连锁经营企业，国家经贸委、国家药品监督管理局等政府有关部门已出台了一系列政策法规，大力支持医药零售企业实现连锁化的规模经营，鼓励药品零售企业进行集中。这些计划和政策的出台，无疑为医药物流的发展奠定了政策基础。
如果把各个医药流通企业比做运动员，国家经贸委提出的构想就是要组建一支国家队，有哪个球员不想进国家队的？各个医药流通企业为了得到政府的“垂青”，挤进“国家队”，自然不惜重金打造医药配送中心，并且大多实行低价策略以吸引购货商，抢占市场份额。
落实到具体政策上，国家经贸委争取到了10个国债贴息的医药物流中心建设项目，国药物流、重庆和平药房、广州医药公司以及上海医药公司、新疆新特药公司正在筹建的物流中心都位列其中。去年7月，外经贸部又开始在江苏、浙江、广东、北京、天津、重庆、上海、深圳八地开展外资参股物流试点。政策的“利好”极大地剌激了医药物流的投资。
在投资准入方面政策也没有对民间资本进行限制。1999年以前我国是不允许民间资本进入医药物流的，1999年到2003年国家的态度是不批准新的物流项目，但是允许民营资本对国有资本进行重组。今年4月1日实施的《国家药品经营许可证经营管理办法》没有对民营资本的进入进行限制，这实际上就是一个政策上的默许。
生存压力：“物流”是最后一根“救命草”？
中国加入WTO后，药品进口关税税率从2000年的14％逐步降低到2003年的6％，并将开放药品分销服务和开放医疗服务的市场。中国承诺在2003年1月1日开放药品的分销服务业务，外商可在中国从事采购、仓储、运输、配送、批发、零售及售后服务。过去，我国一直限制外资进入国内医药流通领域，医药流通企业普遍缺乏与外资企业竞争的能力和准备。在资本规模、经营方式、管理水平、营销经验等方面都无法与跨国大公司相比，入世后随着国外医药商业企业的大举进入，我国医药流通企业将直接面对拥有雄厚资金实力、先进营销策略和成熟管理体制的国外企业的竞争，医药流通开放对医药物流将产生重大的影响。
在我国医药商业领域全面开放后的几年内，随着跨国医药商业企业的进入，市场格局将发生根本性改变，对于众多的医药商业企业，将意味着优胜劣汰。只有扩大物流配送功能，才能争取更多的上下游客户，才能使整个供应链的管理趋于协调、有效。另外，财务、人员和物流三大费用都可降费增效。据分析，近年来，整个行业的毛利一直在下降，现在批发行业毛利有12．6％，而费用却占到12．5％；我国的平均物流成本占销售额的比重达10％以上，而美国医药批发商的该项指标仅为2．6％；医药商业纯利润率仅有0．72％，全美医药批发商利润率为1．55％。相比之下，物流费用居高不下已成为我国医药商业的桎梏。
hc360慧聪网医药行业频道 2004-08-18 10:35:10
最近，动辄数亿的投资不断投向医药物流业。相关数据显示：长春市医药物流中心总投资1．2亿元；桐君阁的西部医药有限公司一期投资1．5亿元；江西南华医药有限公司总投资2．21亿元；湖南医药物流园总投资3．6亿元；成都五块石药品配送中心均为企业投资修建、总投资7亿元；内蒙古国家西部开发项目，占地1500亩的“北方药都”总投资10亿元人民币；海南知名企业集团三叶与海南银森实业、天津浩地集团和香港满京华投资公司兴建的包括GSP医药物流商城在内的“三叶数码城”已被列为海口市政府的重点建设工程，共同斥资13亿元人民币。
趋利流动是资本的最原始属性，上亿、数亿、十余亿巨额资金“砸”向医药物流，图的是什么？
政策利好：谁都想进“国家队”
国家经贸委已经将现代物流建设、连锁经营、电子商务作为国家技术改造项目的支持重点。国家经贸委1999年下发的《深化医药流通体制改革的指导意见》中指出，国家将利用5年左右的时间，扶持建立5至10个面向国内外市场年流通销售额达到50亿元左右的特大型医药流通企业集团；建立40个左右面向国内市场或国内区域性市场、年流通销售额达到20亿元左右的大型医药流通企业集团。对连锁经营企业，国家经贸委、国家药品监督管理局等政府有关部门已出台了一系列政策法规，大力支持医药零售企业实现连锁化的规模经营，鼓励药品零售企业进行集中。这些计划和政策的出台，无疑为医药物流的发展奠定了政策基础。
如果把各个医药流通企业比做运动员，国家经贸委提出的构想就是要组建一支国家队，有哪个球员不想进国家队的？各个医药流通企业为了得到政府的“垂青”，挤进“国家队”，自然不惜重金打造医药配送中心，并且大多实行低价策略以吸引购货商，抢占市场份额。
落实到具体政策上，国家经贸委争取到了10个国债贴息的医药物流中心建设项目，国药物流、重庆和平药房、广州医药公司以及上海医药公司、新疆新特药公司正在筹建的物流中心都位列其中。去年7月，外经贸部又开始在江苏、浙江、广东、北京、天津、重庆、上海、深圳八地开展外资参股物流试点。政策的“利好”极大地剌激了医药物流的投资。
在投资准入方面政策也没有对民间资本进行限制。1999年以前我国是不允许民间资本进入医药物流的，1999年到2003年国家的态度是不批准新的物流项目，但是允许民营资本对国有资本进行重组。今年4月1日实施的《国家药品经营许可证经营管理办法》没有对民营资本的进入进行限制，这实际上就是一个政策上的默许。
生存压力：“物流”是最后一根“救命草”？
中国加入WTO后，药品进口关税税率从2000年的14％逐步降低到2003年的6％，并将开放药品分销服务和开放医疗服务的市场。中国承诺在2003年1月1日开放药品的分销服务业务，外商可在中国从事采购、仓储、运输、配送、批发、零售及售后服务。过去，我国一直限制外资进入国内医药流通领域，医药流通企业普遍缺乏与外资企业竞争的能力和准备。在资本规模、经营方式、管理水平、营销经验等方面都无法与跨国大公司相比，入世后随着国外医药商业企业的大举进入，我国医药流通企业将直接面对拥有雄厚资金实力、先进营销策略和成熟管理体制的国外企业的竞争，医药流通开放对医药物流将产生重大的影响。
在我国医药商业领域全面开放后的几年内，随着跨国医药商业企业的进入，市场格局将发生根本性改变，对于众多的医药商业企业，将意味着优胜劣汰。只有扩大物流配送功能，才能争取更多的上下游客户，才能使整个供应链的管理趋于协调、有效。另外，财务、人员和物流三大费用都可降费增效。据分析，近年来，整个行业的毛利一直在下降，现在批发行业毛利有12．6％，而费用却占到12．5％；我国的平均物流成本占销售额的比重达10％以上，而美国医药批发商的该项指标仅为2．6％；医药商业纯利润率仅有0．72％，全美医药批发商利润率为1．55％。相比之下，物流费用居高不下已成为我国医药商业的桎梏。
