鹰城50周年系列：平顶山东站
平顶山东站是百里孟宝线上最大的一个车站，站址中心位于孟宝线61公里加608米处。平顶山东站的发展变化也是中国铁路发展变化的一个缩影。其前身就是位于车站现址北3公里外的申楼车站。始建于1957年，隶属郑州铁
路局郑州铁路分局。1964年4月成立了申楼站区，管辖尧庄、裴城、姜庄、丁营、山头店、平顶山、余官营7个中间站。1970年孟宝线开通时站址整体搬迁，更名为平顶山东站。
1971年9月24日，申楼站区取消，平顶山东站站场正式开通使用。1974年，平顶山东站划归信阳铁路分局管辖。1977年底信阳铁路分局撤销后，复属郑州铁路分局管辖。1987年3月随管界调整交由武汉铁路分局管辖。1988年根据运输生产需要，将平顶山、姚孟、余官营等3个车站从信阳车务段划出，交由平顶山东站管理。2004年1月，原由信阳车务段管辖的前聂、丁营、裴城、姜庄、仲李5个中间站也划归平顶山东站管辖。2005年3月，铁路实行管理体制改革，撤销铁路分局，成立了新的武汉铁路局，平顶山东站转归武汉铁路局管辖。
由于当时建站的性质为矿建站，所以建站第一年，车站的到达货物多于发送货物，日均装车仅3辆，1957年底共装车577辆，不及目前的日装车的一半。随着平顶山煤矿的开采，铁路的运输作用逐步加大。近50年来，平顶山东站共发送2400余万旅客，有64609余万吨原煤等物资从平顶山东站运向全国各地。目前日均装车达到1300余辆。
平顶山东站是百里孟宝线上最大的一个车站，站址中心位于孟宝线61公里加608米处。平顶山东站的发展变化也是中国铁路发展变化的一个缩影。其前身就是位于车站现址北3公里外的申楼车站。始建于1957年，隶属郑州铁
路局郑州铁路分局。1964年4月成立了申楼站区，管辖尧庄、裴城、姜庄、丁营、山头店、平顶山、余官营7个中间站。1970年孟宝线开通时站址整体搬迁，更名为平顶山东站。
1971年9月24日，申楼站区取消，平顶山东站站场正式开通使用。1974年，平顶山东站划归信阳铁路分局管辖。1977年底信阳铁路分局撤销后，复属郑州铁路分局管辖。1987年3月随管界调整交由武汉铁路分局管辖。1988年根据运输生产需要，将平顶山、姚孟、余官营等3个车站从信阳车务段划出，交由平顶山东站管理。2004年1月，原由信阳车务段管辖的前聂、丁营、裴城、姜庄、仲李5个中间站也划归平顶山东站管辖。2005年3月，铁路实行管理体制改革，撤销铁路分局，成立了新的武汉铁路局，平顶山东站转归武汉铁路局管辖。
由于当时建站的性质为矿建站，所以建站第一年，车站的到达货物多于发送货物，日均装车仅3辆，1957年底共装车577辆，不及目前的日装车的一半。随着平顶山煤矿的开采，铁路的运输作用逐步加大。近50年来，平顶山东站共发送2400余万旅客，有64609余万吨原煤等物资从平顶山东站运向全国各地。目前日均装车达到1300余辆。
