今年8月公司完成了业绩，作为奖励公司开始给派公车，当时非常开心，总算有一辆自己的商务车了。可是我没时间选车也不懂车，同事说明锐的车不错，我当时选得是大众的速腾，到4S店看了好几次，唯一的不足是只能订车。在同事的介绍下去了山西大同的山西神通去看斯柯达明锐，当时正好迟了快6点多了，看了一下，只有黑的和反射银的，问了一下，是新车吗，销售代表说是刚到的新车，七月入库的。于是选择了1.6手动逸，并交了订金。第二天早上去提车，我说看一下生产合格证，可是销售代表说马上会送过来。也没有多想，开始验车，在我的授意下掀去保护膜，大体检查了下车子，也试试了发动机，声音正常，之后开始办交接，把钱付过去，把各种手续办理了，最后给我的合格证，才发现是去年12月3日出厂的，我当时楞了一下，问这是新车吗，销售代表点点头，我确实不是太懂车，于是就办理接车后续，并于下午就上了牌子。到了第三天，到汽车装具店保漆面保护时才发现有一大片的胶附着物，之后到4S店去处理，费了很大的劲才用融胶剂和桐油清理了！到了晚上行夜路，灯光明显暗弱。之后上网一查，才知道自己买了一辆库存车，也就是上海大众说得超长库龄车，不管这两个概念是不是相同吧，但是对于长期库存车的对车的危害最大，于是到4S店去协商，这时的4S的店已经摆出一副臭脸，拒不承认是库存车，只是说自己是七月份收的，在我的强烈要求下，答应更换发动机机油。但是对于我的经济补偿却根本不予理睬了。想想我用新车的价格买到一辆库存车，谁不生气。于是在交涉了几天无果后，由于工作太忙，没时间耗着，只好先开着吧，可是接下来发生的轮胎侧爆的问题却让我不寒而栗，冒着大雨更换了轮胎，把轮胎送到4S店后却被告知是人为划破不理赔，我让他们出具不理赔的证明又没一个敢写。这时我才真正害怕起这辆车来！同样的路面，人家夏利都跑得好好的，为什么我的车，而且是新车就侧爆了，如果是划破的，也说明这轮胎也是有老化的问题！对于明锐，销量一直不错，为什么这辆车放了九个月没人要？于是天天打400电话可是没有一个人出来处理这件事。经过多方打听才知道，上海大众在给山西神通配送汽车时配送了几部超长库存车，山西神通在销售过程中作欺诈式销售，如果你发现了会给你更换，碰上我这种不懂的就把车卖出去了，把这种库存车当新车的卖，卖出后强横得不再理睬，或者直接告诉你这是上海大众让卖的，你有事找上海大众，现在每天开着这部车，心情相当不好，本来是件好事，可是被无良的4S店这堆人渣，把客户的生命和财产不顾，用欺诈和隐瞒的方式作销售。谁有斯柯达总部的联系方式吗，能告知我吗！作为百年品牌，和大众品牌难道就是这样作生意吗？现在的法律还没有一个界定库存车，但是库存车这一概念早就在车市了，当时买车后也没有售后告知超长库存车如何保养，如果我在不知情的情况下开上五千公里，也许这车的发动机就要大修了，到时这些问题，4S店会全部把责任推给我。车在我未买之时已经超过上海大众说得180天超长库龄了，对于这种车没有几个人会买，除非有特别的优惠，但是我在不知情的情况下用新车的价格买到了，而且在未来的使用上我要比别人多花出保养的费用，或许比新车在使用上提前出问题的机率大很多，重要的是轮胎在长期存放时的局部受压，造成的安全隐患要大，可是谁来为我的生命负责呢？
希望有良知的网友顶起来，给我一个说法吧
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老派潮男
