铁路提速运动产生的一个特殊群体，Z字头直达列车，时至今日我觉得该走下神坛了，本来直达这个词跟速度也没有必然联系，只是各种列车的停站方式中很特殊的一种，如果一味的为了直达而直达，有些顺路城市的旅客还得先反向去枢纽城市倒车，再上Z车，费时费力。况且如今25T车底铺得越来越广，想要真正的直达实在有点教条主义，不如对Z重新赋予一个新的解释，比如叫准高列车，开头字母也是Z。另外还有一件事就是应该明确夕发朝至列车应该开满9小时以上，以保证睡眠时间，因此1500公里以上是动卧，1200至1500公里用25T，1000至1200公里用25K，1000公里以下用25G或者25B，以距离选用车底类型，减少中途办客。沈局的K53/K54就是这种思想最好的体现。