前些日子新买的途乐，一直瞎开，雪天去了趟坝上，开着爽了爽，后来发觉当时提车太兴奋了，从没研究过说明书，去坝上的时候对于某些功能是摸索着用的，想想还停危险，这几天闲散无事，这几天赶快研究了下，果然是纯进口车，非中文标注的地方还真不少，配件、手续等等，不过那些都用不到，因为质量好，不撞的话，根本不用修，修的话也是扔给4S点，根本不用我担心，纯进口车，装配质量也没的说，不过后来发现说明书是英文的……这块有点犯难了……毕竟买了东西第一个翻看的肯定是说明书，无奈英语不好，只能自己翻资料+翻译了……整体翻译的就是大概意思，为了能给后来的车友们行个方便，有不对的欢迎大家拍砖！欢迎版主加精置顶！
英文说明书走起
翻译整本说明书，小弟可没那本事，还有好多专业术语，索性放弃，就挑关键的和常用的给大家边画图边看吧
先说中控吧，圆圈外部是自动模式，4H=高速4驱，适合一般情况下的车辆脱困，右边的4L=低速4驱模式，再配合右面的LOCK图标（差速锁，不懂的自己百度吧），这个模式适合极端情况下脱困。第6代途乐配的是后桥机械差速锁，如果400匹的途乐换上越野胎+低速四驱再被困住，那就证明，这地方只能单车走坦克了……据我所知，早期的战斗机，发动机最大也不过300匹……
话题扯远了，我们还说途乐，外圈最下面的是限滑开关（个人理解为管理ESP类的开关），外圈最左面的是陡坡缓降系统，简单的解释就是下坡的时候系统自己帮你刹车（因为越野级别的陡坡下降驾驶方法，是一般下坡方法所不能使用的）。
中间圈内的图标如图标所画，就是沙地、公路、岩石、雪地，具体的四种模式，本人对于岩石模式没有太多感悟，因为140万的进口车拿去秀，撞了石头可还真挺丢人的，曾经看网上有人说过，爬石头这种事应该交给牧马人……途乐还是踏实的当大爷吧
最常用的是公路和雪地，毕竟5.6的排量加速是相当的凶猛，地板油往下踩的时候，有种一定要踩爆地板的冲动！哈哈
英文说明书走起
翻译整本说明书，小弟可没那本事，还有好多专业术语，索性放弃，就挑关键的和常用的给大家边画图边看吧
先说中控吧，圆圈外部是自动模式，4H=高速4驱，适合一般情况下的车辆脱困，右边的4L=低速4驱模式，再配合右面的LOCK图标（差速锁，不懂的自己百度吧），这个模式适合极端情况下脱困。第6代途乐配的是后桥机械差速锁，如果400匹的途乐换上越野胎+低速四驱再被困住，那就证明，这地方只能单车走坦克了……据我所知，早期的战斗机，发动机最大也不过300匹……
话题扯远了，我们还说途乐，外圈最下面的是限滑开关（个人理解为管理ESP类的开关），外圈最左面的是陡坡缓降系统，简单的解释就是下坡的时候系统自己帮你刹车（因为越野级别的陡坡下降驾驶方法，是一般下坡方法所不能使用的）。
中间圈内的图标如图标所画，就是沙地、公路、岩石、雪地，具体的四种模式，本人对于岩石模式没有太多感悟，因为140万的进口车拿去秀，撞了石头可还真挺丢人的，曾经看网上有人说过，爬石头这种事应该交给牧马人……途乐还是踏实的当大爷吧
最常用的是公路和雪地，毕竟5.6的排量加速是相当的凶猛，地板油往下踩的时候，有种一定要踩爆地板的冲动！哈哈
