每一个飞机都有“机情”,标准模范就是757和767,当然,空客也有不少。
首先是模范,757和767同时期研制,同时期首飞,拥有神似的驾驶舱,还共同参加过9·11事件,经常在相同的航线上起到互补的作用。。。这种关系应该让他们排在首位!
300的机身缩短,就是310(这边没有照片,见谅……);过了N年后,把300的机翼、驾驶舱等重新设计就成为了330,再将机身增长、加两个引擎,就是340。与其说他们是两对,不如说是一组!
这个,大家也许想不出来他们有什么关系,时间跨度极大、也不是同一个级别。不过大家应该注意到他们拥有同样圆润的机身、相似的翼尖小翼(鲨鱼鳍的320路过)、还有那尾翼,你不得不承认他们是跨越N种东西的一对。
还有DC-10,MD-11等,由于他们都是老式飞机的改款,在此就不介绍了。其中,空中客车可以说是一个**大家族!现在除了A400M和新款A350没有伴,不过我相信,在科技的进步下,他们一定会有伴儿的!当然,欢迎大家补充!
首先是模范,757和767同时期研制,同时期首飞,拥有神似的驾驶舱,还共同参加过9·11事件,经常在相同的航线上起到互补的作用。。。这种关系应该让他们排在首位!
300的机身缩短,就是310(这边没有照片,见谅……);过了N年后,把300的机翼、驾驶舱等重新设计就成为了330,再将机身增长、加两个引擎,就是340。与其说他们是两对,不如说是一组!
这个,大家也许想不出来他们有什么关系,时间跨度极大、也不是同一个级别。不过大家应该注意到他们拥有同样圆润的机身、相似的翼尖小翼(鲨鱼鳍的320路过)、还有那尾翼,你不得不承认他们是跨越N种东西的一对。
还有DC-10,MD-11等,由于他们都是老式飞机的改款,在此就不介绍了。其中,空中客车可以说是一个**大家族!现在除了A400M和新款A350没有伴,不过我相信,在科技的进步下,他们一定会有伴儿的!当然,欢迎大家补充!