新天籁说和上市在即，和其他竞争对手的比较也被大家关注，对于新天籁我们值得肯定的地方必须要表扬，不好的地方也要批评，作为一个支持，并关注新天籁的支持者，本次天籁的外形充满年轻活力，不在有爸爸辈儿的感觉了，腰线也重新设计，外观讲还是不错的。
索纳塔8应该是国产韩系车中较高规格的车型之一了，更加前卫、活力的车身设计，不再像前几代车型那样中庸保守，而是变得更加符合年轻人的口味，大面积镀铬的中网也更具视觉冲击力。车尾丰富的线条与车头和侧面做到了统一，虽然看上去有些复杂，但整体上还算协调。
内饰本次天籁进行了较大的改动，中控设计加上3D屏幕显示，凸显档次，点火按钮功能有所减少，纯黑内饰做工品质感还是比较优秀的
索8X型的中控台造型很好的展现了它时尚的一面，无论是造型设计还是用料做工，相比老款都有了明显的提升，整体档次感也随之提高不少。中控台面的材质较硬，有些硬邦邦的感觉，稍显廉价。
天籁的方向盘采用了较厚真皮包裹，整个方向盘造型没有采用大量的运动人体工程学设计，所以天籁的方向盘无论在任何握起来手感差异不大，都是舒舒服服的质感。
索8还是相对较硬，同样方向盘设计也如中控台，采用整体X感觉，体现时尚感。
后排空间对比新天籁的优势还是比较明显的，对于经常载人，或者长途旅行的朋友，舒适的后排才更为重要。
动力方面，索纳塔8与大多数日韩系中级车一样，提供2.0L和2.4两种发动机，均配有D-CVVT技术。它的动力调教偏向安逸顺滑，2.0L发动机并不乏力，但缺少推背感和发力时的激情。
全新天籁虽然取消V6发动机，但新换直列4缸发动机动力反而有所提升，百公里加速等数据，还需后面测试，不过还好还有一天就要正式上市了，众所期待的正式售价也将出炉，如果售价不是很离谱，新天籁在B级车市场上的竞争力将毋庸置疑。
