安阳豫东北机场在建设中
安阳
安阳豫东北机场位于汤阴县瓦岗乡，距市区约28公里。豫东北机场规划总占地面积约4500亩，投资约10亿元。该机场按照4D标准设计，跑道长度为2800米，机场定位为支线运输、通用航空和航空体育运动相结合的综合性、多用途的机场，同时作为郑州新郑国际机场的备降机场。
安阳是七朝古都，中国八大古都之一，举世闻名的历史文化名城，晋冀豫三省交界地区的中心城市之一，也是中原经济区的核心城市，河南省的北大门、重要的交通枢纽城市。近年来随着安阳经济实力的不断增强，各项事业取得突飞猛进的发展。为完善豫东北地区综合交通体系，促进经济社会和旅游业发展，完善河南省内机场布局，填补豫东北地区民用机场空白，加快安阳打造航空运动之都和低空经济发展试验区步伐，建设安阳民用机场是必要的。
国家体育总局1955年建立安阳航空运动学校，是国家跳伞训练、比赛的重要基地，特别是拥有3000米以下、4420平方公里的报备飞行空域，为航空运动和通用航空提供了得天独厚的条件。 安阳有国家唯一的一所航空运动学校，被誉为我国航空运动“黄埔军校”。目前已培训1800多名飞行员，拥有2A等级的三级通用机场，是中国最大的航空俱乐部及航空体育、飞行训练基地，具有国际认可的商照（直升机）、私照培训能力。安阳林滤山国际滑翔基地有“世界一流，亚洲第一”之称，在国际上有着重要影响，自1992年起先后举办了包括两次世界杯赛在内的20多次重要赛事。 安阳市有安阳神鹰航空航天科技发展有限公司，并与美国自由航空有限公司合作，引进技术先进、安全性高、用途广泛的Lib-ertyZL2型飞机。该公司是中原大地形成一家集飞机制造、飞行员培训等于一体，以生产、培训、销售为链条的通用航空企业集团。
机场定位
豫东北机场项目选址于汤阴县瓦岗乡，距安阳市区约28公里。该机场按照4D标准设计，跑道长度为2800米，机场定位为支线运输、通用航空和航空体育运动相结合的综合性、多用途的机场，同时作为郑州新郑国际机场的备降机场。
“起飞”之路
安阳机场修建于1937年（民国26年）。1937年11月4日，安阳沦陷，日军占领了刚刚建好的安阳机场。 1945年8月日本投降，日本投降后，国民党军队占领安阳机场。新中国成立后，安阳机场回到人民怀抱。于1955年6月12日创建安阳航空运动学校。
一波三折
2004年，国家民航总局《关于全国民用机场布局规划》指出，河南省在未来可以建3个机场，引起安阳、信阳、商丘、周口、焦作等6市争“飞”，都宣称要建民用机场。后仅有“信阳明港”被列入该规划，但是安阳一直没有放弃“起飞”心愿，通过种种途径，为筹建机场而努力。
2008年安阳市新成立了安阳神鹰航空航天科技发展有限公司，并与美国自由航空有限公司合作，引进技术先进、安全性高、用途广泛的Lib-ertyZL2型飞机。
2009年，安阳有意与邯郸联合建“安邯”机场，按计划，安阳引进马来西亚的赛诺美嘉集团投资，在本地建一座异地航站楼，后因对方迟迟不愿更名，就此做罢。
2010年3月，安阳市专门成立航空港建设领导小组，向河南省政府起草建设安阳豫东北机场的请示，并通过河南省民航发展建设委员会（简称“河南民航办”）同意，向中南局和河南省发改委呈报审批。
2011年4月，国家民航局正式下发文件，将安阳豫东北机场建设纳入国家民航发展“十二五”规划，列入“十二五”期间新建运输机场项目。
2011年9月，安阳豫东北机场建设被国务院列入《国务院关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》，以满足中部崛起和中原经济区发展战略需要。在国家、省市的共同努力下，安阳豫东北机场建设前期工作取得了可喜进展。