今晚6点，京汉大道武胜高架桥通车。该桥也是我市第一座人车共用高架桥，该桥的通车不但可以让机动车直接从京汉大道方向直接穿行武胜路，还能让非机动车和行人从高架外侧行人天桥跨过武胜路出行，有效缓解该路段交通拥堵现状。　　该工程位于京汉大道与武胜路交叉口，在轻轨1号线两侧对称布置双幅单向两车道直行高架桥，跨武胜路与京汉大道道口。工程西起武胜路道口，东止武商路道口，全长680米，其中双幅分离式桥全长219.3米，单幅高架桥8.5米宽，道口处桥面加宽为12.8米，设置4米宽人行道作为人行过街设施。 　　工程主要建设内容还包括排水、交通、绿化、照明以及声屏障等相关配套工程，总投资7964万元。该工程是武汉城建重点项目，由市城投集团公司负责组织建设。工程于2012年4月正式开工，现已全部竣工。　　据城投集团相关负责人介绍，该桥在规划设计阶段，就充分考虑到今后该处商业圈的需要，两侧的人行天桥建的比较宽大，很人性化。与该工程配套的路面绿化采用与江汉路步行街一样的盆栽移植方式，即高大乔木栽种在大型花盆中再移到栽种点。由于工程位于交通咽喉路段，周边交通繁忙，且地下管线复杂，施工时采用了分幅施工，先对主桥两侧道路进行改造，同步对影响桥梁施工的各类管线进行迁移；待两侧道路改造完毕后，再进行主桥施工，两侧道路开放交通，确保道路交通通畅；主桥位于轻轨两侧，为确保轻轨运行安全，桥梁各项施工方案多次组织论证，并对轻轨进行了严密监测。　　目前，高架桥周边路段的路灯照明正计划拆除重建，原路灯将在长江大道工程收尾阶段一同更换新式路灯，风格将与长江大道保持一致。 　　穿行武胜路时间从7分钟缩短到90秒 　　昨天，记者提前体验了一把新立交桥的通行效果。昨天18时正是晚高峰时段，记者先实地感受了一下原来的通行路线。驾车从京汉大道武商路口出发，到达武胜路口右转到航空路立交转盘掉头，再行驶到京汉大道上，一段约两三百米长的路程一路走走停停，共耗时7分钟。　　随后，记者又走了一遍新建武胜高架桥，为尽可能模仿高峰时段路况，记者在引桥处守了10分钟，计算经过该路口的车辆，10分钟时间共有200余辆汽车经过，通过路口的时速约20~30公里。然后，记者以相同的速度通过武胜路高架桥，共耗时90秒，比原路线快了4倍多。