Horch自行防空炮
战争中少量4x4 Horch 越野运输车被改装为自行高炮，与sd.kfz 10/4自行防空炮类似，其网状侧板可放下形成环向射击平台。Horch越野运输车共生产8135辆。
该车有3个以上版本的自行防空炮。其一就是右图线图中介绍的，可收放侧板作为战斗平台。另外一类是下图中安装MG34机枪。最后一类如右下图所示，去掉后排座椅，使之成为一个安放FIak38 20毫米防空炮的版本。
这里介绍下“Horch”品牌历程。古斯特·霍尔希于1899年创建了“霍尔希”汽车工厂，此前他为卡尔·奔驰工作。在“霍尔希”汽车工厂破产之后，他想建立一个新公司；由于品牌注册的原因，旧名称不能使用。1910年它采用“霍尔希”（Horch）的拉丁文“AUDI"命名了新公司。20世纪30年代，奥迪与霍尔希、DKW和旺得尔公司组成汽车联盟。此合作的标志为一排四个相互链接的环。1969年，大众汽车收购了该汽车联盟，但继续使用奥迪的标志。

L4500A 自行防空炮
有3个厂家生产过L4500A型号重型卡车（载重4.5吨），它们分别是：
一、德国布森公司生产的Bussing-NAG 4500A，装备6气缸柴油发动机，105匹马力，轴距4.8米，有4X2和4X4驱动，共生产了4813辆。
二、德国奔驰公司生产的L4500A重型军用卡车，装备柴油发动机。4.5吨有少量的4X4车型，这些车都是20世纪30年代设计，制作精良质量可靠。战时为德国重型军用车辆的主要生产厂家，重型运输车主要作为运输枢纽到部队之间运输后勤物资之用，更大量的运输由欧洲发达的铁路系统完成。
三、MAN公司生产的ML4500卡车，军用型号为L4500A，主要作为重型运输卡车使用；装7.9升6汽缸柴油发动机，110匹马力，轴距4.85米。从1940年到1944年共生产了约一万辆，并且MAN L4500和L6500战后继续生产，后来改为ML630，成为北约组织（联邦德国）的制式军用卡车。
德国人在这几种相差不大的重型卡车上，在驾驶室及发动机位置安装有装甲板。同时把原本的货仓加以改造，加装网状结构侧板，并且车底安装支撑架加固稳定打开的战斗平台。和前面一样，该车也有简化型号，直接在货仓安装高炮。武器方面，分别选用了Flak36型37毫米高炮、Flak38型20毫米四联装高炮和Flak41型50毫米高炮。

布森-NAG 900L 自行高炮
一种由退役9吨6x4重型卡车改装后，加装88毫米Flak 18高射炮的自行防空炮。（比那个4号改的。。这个有点挫。应该增加载重量，装150榴弹炮)
布森-NAG 900卡车原本是Ⅰ及Ⅱ型坦克的运输车，修改了车身布置安装88毫米Flak 18高射炮，同时加强了支架以增加射击时的稳定，改装后的车辆被称为900 L型，主要用于移动防空及反坦克作战。
另外，利用改造车体，有部分车没有安装高射炮而使用的大型防空观察瞄准系统，协同高射炮型进行战斗。
流传下来主要有2个作战地域的照片，一个是1944年布达佩斯防线作战，另一个毁于在1943年5月Wuppertal地区夜间的空袭。

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恕我挖坟！但是这本书是什么？有没有电子版的？@帝国888