2013年07月07日12:08 新闻专栏 作者:梅新育 我有话说(88人参与)
一、底特律濒临破产非汽车工业没落之过
底特律濒临破产——美国密歇根州州长里克·斯奈德2013年3月1日一纸底特律进入财政紧急状态的声明,让这座美国最著名“鬼城”的困境在世人面前再度暴露无遗:3.27亿美元预算赤字,140亿美元长期债务,持续的现金流压力,……令底特律市政府财政难乎为继,不仅超过1/4的公立学校已经关门,就连路灯这样的基础公共服务也已经无法保证。14日,斯奈德任命律师凯文·奥尔为底特律市财政紧急状态管理人,定于3月25日正式上任,总揽底特律市市政权力12至16个月,冀望在此期间能够扭转底特律濒临破产的命运。如果底特律到头来还是破产,将是美国历史上最大规模的市政破产案。不仅如此,从1970年代起,底特律就因凶杀案频发而在美国社会赢得“凶杀之都”名号,犯罪率在美国城市中始终高居前列。美国《国会季刊》(Congressional Quarterly)下属的“国会季刊新闻”每年根据联邦调查局的各城市犯罪数据制定发布美国最危险城市排行榜,底特律在2012年度排行榜(2013年1月23日公布)上遥遥领先于圣路易斯、奥克兰而位居“犯罪之都”冠军,[1]而这已经不是底特律第一次获得类似排名冠军了。正是基于底特律的高犯罪率、高失业率、人口流失、财政危机等,《福布斯》杂志将底特律评为2012年度“美国最悲惨城市”。而昔日辉煌的底特律落到今天的破败地步,又与美国黑人民权运动的误区脱不了干系。
有些论者将底特律衰亡归咎于产业结构单一,过度依赖汽车产业,这一论点粗看貌似有理,实则经不起事实的验证,因为在次贷危机达到高峰、三大汽车公司全部走到破产重组边缘的2008年,底特律没有落到这一步;在美国经济复苏已经相当稳固、三大汽车公司生意蒸蒸日上的今天,底特律却离破产只差一步。