回复：建议普及骑自行车打手势的方法

冬季骑单车注意事项：
1.冬季也可以骑长途!不过,和其他季节相比,距离上要短一些.也就在百捌公里左右.
冬季骑行对自行车没有什么特殊的要求,只适合骑山地车,并且最好是换宽胎。
2.冬天,路滑手脚不那么灵活,尽量不要骑了,特别是北方地区,冰雪交加不适合再骑.即使要骑,也要做好防寒,防护! 冬季来临，骑车经常出现膝盖被冻红肿的现象。时间一长，关节处就会疼痛。专家称，如果未经过充分的“预热”就在低温情况下骑车上班，关节周围的肌肉就会处于僵硬、灵活性较差的状态，久而久之关节肿胀、疼痛、弹响等现象就会出现。提醒：冬季骑车一定要作好防护措施并加以适当锻炼，防止关节损伤。
医生建议，预防关节炎应注意以下几点：应注意保暖，在骑车前进行充分热身运动，适当应用保护性用具，如穿较有弹性的鞋子，用适当的鞋垫，穿戴护膝或弹性绷带等。平时多食用富含钙质和胶质的食品，比如羊肉、牛肉，适当补充甜食，适量服用维生素A、维生素C、维生素E及补足维生素D等对骨性关节炎都有一定预防作用。
3.冬天骑车服装搭配要 根据骑行距离和强度而定，一般分3至4层：
第一层是贴身穿，可选择夏天穿的骑行服，功能是排汗保持身体干爽，一方面也省钱。
第二层可选择抓绒衣，或透气较好的绒衣，功能是保温的同时要把从第一层排出的热气排到第二层以外。
第三层是选择有防风透气功能的外套，最好是前面防风后面高透气的功能外套，一般市场上常见的的外套多是户外 运动的外套，但很少有针对自行车冬季运动的功能外套，户外运动外套的面料大部分采用一种面料，无法达到自行车骑行时要求前面防风，后面透气良好的功能。
第四层是根据天气温度和骑行强度可增加一件马甲在第二层和第三层之间，骑热了可减掉，在户外休息时冷了可加上。
上衣和裤子的服装搭配大致是一样的，只是裤子要求要有很好的弹力，也不能太肥大宽松要不然会增加骑行的阻力。
4. 穿颜色鲜艳的衣服，夜间最好要用萤光腰带、臂带及脚带。
在夜间骑车确保车灯亮着。条例规定须装上前后灯及车后红色反射器。
驶近路口时须减速，提防突然有汽车从一侧驶来；随时准备急救车。
与路边保持约一码(一公尺)距离，汽车驶得太近时可以避开；远离停下的汽车，司机开门前可能不向后看。闯红灯也一样违规。
5.骑车学会打手势。
在自行车前进过程中，由于自行车没有配备像汽车一样的转向灯设备，所以学会在自行车在转变行车方向之前打手式就很重要。首先在转向之前伸出同侧的手臂，告诉后面的骑车人“我要转弯了”。给他们一个提示，免得后面的人不知道撞在一起，造成伤害事故。如果自己骑车速度比身后的自行车较慢，别的车希望继续快速行驶，那就不要故意挡在别人前面，而应主动的在身侧摆摆手，示意后面的车先行。

自行车编队骑行的手势大队骑行的时候，编队骑行会让你觉得很好玩，感受到集体的力量，可以轻易的达到30KM/H的速度，但是大队骑行，你必须要让你的队友清晰，明确的知道大队的情况和路况，这就需要骑行手势！1.左手向地面斜伸出，说明左边地面有障碍，右手反之2.左手向平行方向伸出，说明左转，右手反之3.手向上方高举一下，表示前面有障碍，需要减速，并且同时散开队伍4.手向上方高举不放，说明要停车了5.左手向地面斜伸出并上下移动，说明左侧斜风，队伍*右侧进行跟骑，右手反之6.前方队员加快两脚，然后*向路边，说明要换人领骑，后面队员应迅速补上，领骑队员要慢慢跟到队伍最后。
在大集团中骑车需要注意的事项：1.不要乱晃,或急剧改变自己的骑乘路线,尤其是在最前面的人,前面人的一个小动作等到传到集团后面就可能造成大灾难,第一个人更是重要.比如说地上有个盖子,一般的情况下就是快速的闪过去,在集团骑乘中不能这样,尽量把眼光看远,所有的动作都要慢而顺,轻微而细致.看到有东西要闪,在50m以前就要开始动作.闪不过了就正正的压过去,比闪个半调子安全的多.2.转弯时明确的把转弯的动作做出来,让后面跟的人知道何时要转.3.带头的时间,时速30km/h约15~20sec,速度越快,带的距离越短50km/h只带4~8sec.4.精神要集中,带头的人要集中精神保持一条稳定的线,后面的人不可以只看前车的轮子同样要注意前方两侧的状况,并且避免和前车后轮交错.5.向左退到集团后方的时候要稍微注意一下左后方的情形,快速的用眼角看一眼以免有比较*路边的车辆*近.6.向左退的时候距离不要太大,约为1~1.5m为最佳,仍然保持一条稳定的线,滑进尾端7.利用风来减速,快要撞上前面骑士后轮时不要急着按煞车,稍微往右边*一点,把身体挺起来吃风,速度可以后再移回原位.8.利用转速来加速赶上,前面骑士慢慢离你远去,不要急着变速,加快踩踏的速度来控制速度是比较好的方法.9.磨练手握下弯把手的稳定度,握下把一定是比较不容易控制,但是这个位置可以提供你更佳的空气力学姿势.10.不要踩踩停停,持续的踩动,保持流畅的踩踏,后面跟的人会比较安心.11.磨练骑车时向后看的稳定度,一般来说头向右转往后看车会向左移动,练习向后看还可以保持直线是很有用的技巧.如果可以也可以练习握下把时从腋下往后看的技巧12.不要硬撑,带头的人也要稍微注意后面的状况,有人落队了速度要渐渐放慢,撑不住不能带头的人就不要勉强,轮到的时候直接往左移就是了.大致上就是这样.大家合作骑车的感觉是很不错的.有时比一个人蛮干要有趣多了

1. 原则：“无条件威胁假定”。也就是说，所有会动的和可能会动的物体，你全部都要认为它会对你产生威胁，并为可能产生的威胁做好足够的准备。
　　2. 防护：无论任何情况，穿着要专业。头盔、骑行服、骑行裤最好。主要目的是要在骑车的人群中显得与众不同，让人家注意你，同时不会把你和上学飙车制造麻烦的小朋友当作一类。另外，一身专业装备会让你受到很多优待。交警会挡住机动车给你打个手势让你先过，连卡车司机都会经常主动减速，友好的看着你给你让路。切记，安全骑行必须佩带头盔！否则，不准参加骑行活动。
　　3. 领骑：骑行队首，设领骑。负责控制队伍骑行的速度及休息的时间、地点。领骑应充分了解行进路线，并骑行在队伍的最前端，经岔路时安排队友留守指路，一般在转弯路口留人，而直行路口则不留，提醒下坡路段队员控制速度。每次活动前由组织者安排好领骑。
　　4. 收队：骑行队末，设收队。负责掉队队员的收容事宜。收队应充分了解行进路线，所有脱离大队、跟随收队骑行的队员应服从收队的安排。每次活动前由组织者安排好收队。
　　5. 超车：在机动车和非机动车混合的车道上，如果你准备进行0.5m以上的变线或者从外侧超车，一定要先回头看清后方的情况。而且，回头的幅度一定要大，最好是把整个上半身夸张的转过来。这样做不但是让你可以更清楚地看清后面，最关键是让后面的机动车司机能够清楚地看到你的动作，让他们提前有所准备（在结队骑行时也要注意这点，切不可突然转向，这极易造成追尾事故！）。
　　6. 转弯：如果要转弯，那么不但要回头看，还要按照交通规则打转向手势。但是，转身向后看的前提是，你要先确认前方不会有物体在你转身的时候突然出现或者刹车，这点很重要！（另外千万不要长时间回头注视！别怎么摔的都不知道。另外回头时注意保持身体平衡和方向正直）。
　　7. 十字路口：通过十字路口，先向左后方看，有没有准备右转的机动车，机动车司机往往想不到你的速度和普通自行车相差甚远，总想抢在你前面右转，而且，很多司机不打灯。
　　8. 道路右边的路口：道路右边的小区门口、单位门口和小巷子口，是远比十字路口更危险的地方！从这些口子突然杀出的车辆、行人，因为路口很窄所以无法提前观察。通过这些路口，你只能假想每次都会有车辆突然杀出，自己提前做好所有的准备（建议在这种路口多的路段，尽量靠左骑行以留出反应空间）。
　　9. 逆行的自行车，助动车：这是你的真正敌人，他们是骑车安全的最大威胁。白天没有啥特别的办法，自己注意躲避。晚上的车前灯是对付逆行的最好的方法。效果最好的是高亮度LED的闪烁模式，正面来的人眼睛会很难受，但是不至于看不清路。有这个灯才能让他们趁早躲开。
　　10. 留有安全距离：从任何停止的车辆边经过时，一定要保留1.5m以上的安全距离。否则，一旦有人开车门……如果道路太窄无法保留足够的安全距离，那么请把速度降到15km/h以内，同时，要提前通过车窗和车辆的反光镜观察车内的人的动作（对于靠站的公交车以及出租车，一定要小心从下客门跳出的乘客！）。
　　11. 市区小心慢行：市区内交通拥挤混乱，骑行也要小心，尽量不要超过15km/h，因为突发情况实在太多；尽量不要上机动车道和人行道、不要竞速飚车、不要玩特技动作，这非常危险。在人多的路段，要会观察行人意图，提早作出判断，尤其要当心儿童和老人，他们的意图很难判断，离得越远越好！
　　12. 不能埋下安全隐患：右边的裤腿记得绑好或者夹紧，如果卷入牙盘，裤子钩破是小事，埋下安全隐患是大事！骑车时不要带耳机，因为风声会让你把音量开得很大，阻断了重要的听觉信息，这也是很危险的。
　　13. 团队骑行：团队跟车骑行可以节省后面队员30%的体力，一般配合默契的团队均采用这种骑行方式。一般一人领骑几百米到一公里，然后让出头位跟到队尾，如此往复。此外根据不同的风向，采用偏左或偏右的跟车位置，可以最大限度的利用头车的破风作用。但头车一定要用手势提示跟车的队员前方路面情况，以免出现危险。
　　14. 安全地过弯：转弯时，内侧踏板勿在下，务必将重心置於外侧踏板。要安全地过弯，在你接近转角时便得停止踩踏的动作，让外侧的踏板朝下（如果你要左转，则将右踏板踏下；反之亦然）。踩著踏板的同时，将身体重心转移到车身外侧，并微提车座。确定内侧踏板在上，以远离伤害。另外再把重心放低，才能安全帅气的过弯。
　　15. 安全骑行要领：配戴头盔及手套。爬坡三分苦，下坡七分险。
　　掌握路况，多做休息。
　　遇狗不怕，下车推行。
　　超越前车，招呼一声“在左边！”
　　前轮，不碰前车后轮。
　　车距平地2车，下坡5车。
　　骑士精神：礼让行人机车及汽车；爱惜大地植物及动物。
　　行车技术：视线：在前方15m处，速度越快越远。
　　刹车：先刹后，再刹前。手伸直，重心往后下移。
　　摔车：不放手，车把及踏板先着地。
1、在城市道路中
我们都不可避免的在城市道路中穿行,首先我们应当遵守《交通安全法规》,说句不好听的,如果发生交通事故或者意外,起码还有法律保护你对吗？
中国是世界上使用自行车作为交通工具最为广泛的、拥有量最大的国家,自行车骑乘者不计其数,在道路上我们与其一同使用道路,由于我们的速度与其相差较大,所以建议最好远而避之,因为很多道路上的骑车人可能会突然改变方向、吐痰、改变路线骑行(直线、曲线)、甚至突然停止登意外情况发生,这都是我们应当特别注意的,所以我们在超车的时候应当提前作出警示,并且 至少要保持30厘米意外的安全距离超车,因为在《交通法》中规定,超车方应该在保证对方安全的情况下进行超车行为,否则发生事故,由超车方负责。
城市道路中,汽车也是高危险的群体,我们应当尽量在自行车道行驶,如果遇到没有划分非机动车道的以路边1.5米范围内计算默认为非机动车道,我们在骑乘过程中,应当随时注意各个方向的行驶车辆,真的需要做到眼观六路,耳听八方,许多车辆行驶在应当打转向灯的时候却没有做,这是后也需要我们善于辨查,这也就是我们所说的要预知危险,方可做到及时处理危险的发生。
骑乘过程中,多使用眼睛余光观察后侧方的动态,尤其是你需要改变骑乘路线的时候,如果不能保证观察得很清楚,就需要回头观望,确保安全的情况下改变你的路线。
遇到路口,应提前解开自锁,以免失去平衡摔车,切忌遇到路口冲刺通过,往往事故都是这样发生的。

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路过帮顶，滑稽树上滑稽果 滑稽树前你和我 滑稽树下做游戏 滑稽多又多

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