市民质疑29路车全程票价堪比打出租车 　　近期，三亚市实行公交票价改革，原本1元的基础票价，变成2元。对于分段收费的公交车在基础票价为2元的基础上，按照公里数往上加钱。物价局对此制定了“三亚市各公交线路票价标准表”该表明确公开了三亚各个线路的公交车所有收费标准。表中最后一项为“全程票价标准”，记者在该表中看到，对于非分段收费的公交车，票价是2元每人每次，而分段收费的公交车则从3元到37元不等。　　对此，有市民惊呼公交车收37元太离谱，这样的高价格堪比坐出租。有网友也评论称三亚公交坐不起、高价公交不科学，阻碍市民绿色出行。（分享来自：2013dafa888.com）

物价局解释 全程146公里每公里收0.26元 　　随后，记者就此事向三亚市物价局了解情况。物价局价格管理科袁科长向记者解释，公交车票价37元乍一听，确实太高，但是这样收费也是按照测量的公里数来算的。29路公交车其实是豪华大巴，专门给游客设置的旅游专线。该车因为要上高速，因此是没有站位的，全车约有30多个座位，全程只有14个站点。（分享来自：2013bodog.com）

该公交线路的两个终点北到好汉坡的神州第一泉，南到大小洞天，全程146公里，大巴车线路的设置极大地照顾到了各个景点。例如从神州第一泉到301医院，然后从301医院再到蜈支洲岛景区，去完景区再次折回到301医院；到了亚龙湾火车站后到亚龙湾内，随后再到亚龙湾火车站，因为相对绕路总里程数就较多。　　按物价局规定，有站位的公交每公里0.23元，没有站位的公交每公里是0.26元，按此价格算来29路公交车全程146公里实际应收37.9元，物价局收了37元。袁科长打了个比方：这样的公里数相当于从三亚到海口的一半路程，三亚到海口的大巴收费是81元，这样算来也是差不多的。此外，如果打车要走146公里那就是300元了。（分享来自：suncc2013.com）