一、自行车运动的分类
这个我也说不全乎，不过只要玩车的朋友估计都知道一点，
1骑行旅行；2越野山地；3公路竞速；后续补充
大家见到最多的种类就是第一种，因为第一种运动入门门槛低，随便几个朋友就可以玩到一起，随便一辆车子就可以骑行，并且全国目前都在推出节能减排，自行车自然而然就成为了很时尚的健身运动。并且骑行运动可以走遍天下祖国大江南北（当然你必须有这个能力），所以也成为了驴友的另外一种方式和途径。

第三种则是公路竞速 此类运动其实跟大家在奥运会里看到的场地赛事一样，同时，公路竞速也是三种自行车运动中最烧钱的一种，为了追求轻量化的公路车，车友们都会去寻找各种碳纤维的配件，好吧，我见过最贵的一套碳刀轮组二手的竟然卖二万...一辆好的公路组装好后重量最轻能达到7GK左右。我们在大街上见到的公路赛车，其实连入门都不算。真正的土豪都是开汽车拉着自行车去我们看不到的地方玩场地了...

下面说说鄙人自己
10年购入第一款捷安特自行车，998元，配置最低的整车，喜玛诺21速。当时还真的乐呵乐呵的天天压着马路，亲朋好友谁见了都要问一句：这自行车不便宜吧？我都很骄傲的回答这车一千多呢...那时去网吧都要在车上挂2个锁有木有...但是久而久之车子很少去保养，并且有时上下班使用的通勤车，使用频率极高，3~4年来几乎天天都会骑，所以车子磨损非常严重，期间无数次去捷安特售后紧过刹车，12年直接花了24块大洋在售后买了4块刹车皮装上了。其实从那个时候，就有换车的冲动，只是手中米一直不够，就忍了，不过那时候已经看上了捷安特ATX770和美利达公爵550，都是2000多的车子。
话说现在这辆998还在陪伴着我~很是感动，真想有时间了好好擦一擦它。

13年7月，终于在身边很多人入新车的诱惑下，入了13款捷安特ATX777，当时美的不得了，因为从来没有骑过这么贵的自行车，为了让自己更加专业，开始关注百度贴吧“捷安特吧”“山地车吧”等等，并且不断在吧子里学习深造，期间，知道了什么是整车性价比，知道了如何组装一辆山地车，知道了很多很多
于是就开始后悔。觉得自己花了不到3000元买的车子还不如别人组的车好，或者说早知道多添点钱直接入一辆好的，比如XTC750等。然后在就深深地中毒了....
不过这段时间也没闲着，魏都路前3后9的速度也彪过40码，黄河大堤上也冲过，只是前叉一下打了底，晚上夜骑777的彦豪油碟让我恶心到家，各种制动差、噪音、有一次在黄河大街因为躲一个人猛刹后刹车，竟然原地飘逸了...外胎在地上画出长长一道黑印.从那时起，我就准备自己组一辆车了...

又在各种论坛潜水2月后，终于攒够了米，入了目前第三辆车，其实是组的。组车的前一天，其实还对车子某些零部件、性能不是很了解，但真心发现，如果自己去动手做一件事，你会学习的很快。车子不是自己组的，是找朋友组的，但是那朋友组的也不是很完美，个别小瑕疵在后续生活中被其他大神也一一指出并且完善。也学会了在网上拍一些车子上必须的零件。懂得了如何配色。光家里的工具箱就堆了一地，全是各种扳手、内六角、螺丝刀等等
明天拍照片后，继续写。忽然好瞌睡~~~~

组的车呢？

鄙人想给一些新人的建议：
1、认清自己是喜欢骑行还是玩车，不要盲目去改装自己的车，不要跟风，不要中毒（本人深受其害），别人说自己的车不好等等的话不要轻信。你爱的是骑行，不是炫富。
2、如果真的想改车，请在网上泡一段时间，多问一些问题，找老鸟学习一下，不要瞎改，既然改了，花钱了就追求一步到位，不要瞎花钱。斟酌自己到底需要改哪些地方再下手。
3、目前各种配件网上出售的比例较高，多去各大论坛转转，看看行市。
4、新人骑行建议购买2000元一下的车，价格再高就没必要了。不如去组。
5、骑行必不可少的装备：头盔、码表；手电筒和骑行服、水壶等因人而异。头盔不要买便宜货。起码100多的，
6、不管去哪骑车，最好找个伙伴一起去，安全永远第一位。
7、车不离人，人在车在。

话比较实在，不存在误导，对新人比较有参考价值，加精。

勿中毒。但又无法不中毒。