该车最开始涡轮增压有问题更换的涡轮增压（这个车主自己找来修的头一次维修在我这里）换完之后跑了几天他反应车没有劲说没换之前也是没有劲但是换完涡轮增压之后也没感觉出什么不一样来，接着他又说车子换挡慢让我试车。
接下来试车我发现车子正常开起来确实是发闷！要是稳住了加油还可以增档也算正常，要是脚稍微狠一点车子增档每个档都要2300转左右跳档！还有个大毛病就是五档在两千转左右本应该锁止的但是油门稍微大一点锁止离合器就会先释放然后在调整一会最后在锁止上！这时候转速达到3000左右车速没有提升！这些数据是我用5054a读取的！
我自己的分析是要说是变速箱打滑我用手动模式跑就不会出现这种情况！一点点毛病都没有！
还有就是控制锁止离合器的N218电磁阀控制锁止离合器在五档犯毛病的时候锁止离合器的电压也是跟着在相应的节奏上在变化。电流都在正常的范围值内！用手动模式的时候就一点毛病都没有！
还有我考虑到自动模式换档锁止是是许多传感器收集信号给电脑电脑再给锁止电磁阀N218但是我看了犯毛病的时候发动机的转速和变速箱的上的输入输出也都正常！
我现在请你们帮我分析一下这个01V的箱子自动模式锁止时需要哪些条件还有我这车是哪方面的毛病！
希望大神给以解答！