让爆炸来得更猛烈些吧!——燃油直喷GDi技术解析
不过,电喷发动机的“喷嚏”是在汽缸外打的,由于内燃机构造的先天限制,电喷喷嘴安装在气门旁,只有在气门打开时才能完成油气喷射,因此喷射会受到开合周期的影响,产生延迟,影响电脑对喷射时间的控制。能够不能让喷油嘴在汽缸内直接“打喷嚏”?于是,缸内直喷技术应运而生。
发动机燃油直喷技术的基础技术起源于上世纪30年代,但大范围的进入消费者视线却是本世纪的事。
燃油直喷技术的全称是发动机燃油缸内直喷技术,简称就是GDi。直喷发动机所燃烧的空气在进入气门前是纯净的空气,而不是油气混合体,而燃油是在气缸内的喷油嘴直接“打喷嚏”,缸内直喷发动机的喷油嘴在汽缸内部,燃油的取得不需要经过气门的开启,而能够藉由计算机主动控制喷油时间、压力与喷射量。与传统喷射系统相较,缸内直喷不受限于传统机械构造的进气方式,而且能够依照引擎所需随时调整空燃比例。将内燃机的燃料效率提高20%,而二氧化碳排放降低15%。