2、阿梅莉亚·埃尔哈特的神秘失踪（1937年）
　　阿梅莉亚·埃尔哈特（Amelia Earhart）的神秘失踪数十年来一直吸引着航空迷们的目光。
　　埃尔哈特当时已经闻名遐迩，她是首位独自驾驶飞机飞越大西洋的女性飞行员。1937年，埃尔哈特正准备与导航员弗雷德·诺楠（Fred Noonan）一同挑战环球飞行。这对搭档驾驶的飞机是洛克希德10型号-伊莱克特拉（Lockheed Model 10 Electra），但当他们飞行到太平洋豪兰岛附近空域时却突然失踪了。尽管随后展开了耗资巨大的大规模搜寻，但他们的遗体和飞机本身都一直没能被找到。
　　很多专家相信当时是伊莱克特拉飞机耗尽了燃油并坠入海中，但也有其他人猜测他们当时可能曾经尝试在附近的尼库马罗罗环礁迫降，并最终死在了那里。当然也少不了阴谋论者们的参与，各种猜测也不断出现：埃尔哈特是美国间谍；埃尔哈特被日本人逮捕并处死了；埃尔哈特存活下来并改名换姓搬到了新泽西州；埃尔哈特和她的搭档诺楠私奔了；甚至有人坚信埃尔哈特被外星人绑架走了。

3、“19号飞行”（1945年）
　　1945年12月5日，5架美国海军鱼雷轰炸机从佛罗里达州起飞，执行代号为“19号飞行”的训练任务。这5架飞机和其搭载的14名机组人员随后神秘消失，并再也没有被发现。后来美国派遣的一架搭载13人的搜索救援飞机同样消失了，分析认为它可能发生了空中爆炸。
　　“19号飞行”事件也成为与超自然力量有关的报告，以及后来的神秘的“百幕大三角”地区说法有关的最早的悲剧事件。
　　根据美国海军的报告，当时的飞行指挥官，海军上尉查尔斯·泰勒（Charles Taylor）发现导航仪停止了工作，他因此感到绝望和迷失，并下令其它飞机在燃油即将耗尽时尝试在海面迫降。起初海军认为这次事故是由于飞行员操作失误导致，但泰勒的母亲反对这种说法，并指出海军并未能在事后找到任何的遗体或飞机残骸。在经过大量争论之后，海军最终的认定结果是“‘19号飞行’所涉飞机由于某种未知原因失事”。

　4、英国南美航空“星尘”号航班事件（1947年）
　　英国南美航空的这架客机于1947年8月2日消失在南美洲安第斯山区，这架航班原本计划执行从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯至智利的航线。飞机本身及其搭载的11名乘员在此后的50年内一直杳无音讯。最终，在2000年1月份，终于有登山者在阿根廷与智利边界附近的山区发现当时这架失事客机及其乘客的部分残骸。阿根廷当局查验了坠机现场并认为恶劣的天气是导致当年发生坠机的主要原因，而非此前的报告中推测认为是飞行员的过错。
　　但这一事故中最大的谜团仍然没有解开：当时这架飞机在失事前连续向地面发送了两次信号，都是同样的内容：“STENDEC”。但这段字母组合究竟代表了怎样的含义？是某种密电码，缩写还是其他什么东西？无人知晓。

5、“飞虎航班739”失踪之谜（1962年）
　　这架美国军方特许航班主要被用于向越南运送美军士兵，但在1962年3月16日它从关岛补充油料起飞之后不久却突然消失了。所有机上搭载的107名乘员都被认为已经遇难。尽管开展了长达8天的海空联合搜索，但仍然没能找到这架飞机的踪迹。美国联邦航空委员会表示这架飞机可能发生了空中爆炸解体，但关于蓄意破坏的猜测一直没有停止过。

　7、环球航空公司800航班（1996年）
　　1996年7月17日，环球航空公司800航班（TWA Flight 800）从美国纽约起飞，执行飞往法国巴黎的航班任务，但在起飞后不久便当空爆炸，机上所有230名乘客和机组人员无一幸免。地面目击人员称当时空中就像出现一道闪电，一个巨大的火球，以至于当时一度认为这架航班是被导弹或炸弹或者流星击中所致。
　　但在经过长达4年的调查之后，美国国家运输安全委员会认定此次事故是由于航班上电路发生短路引爆机上油箱导致的。但阴谋论者们坚持认为政府隐瞒了真相。

8.伊春机场事件
2010年8月24日22时10分左右，一架从哈尔滨飞往伊春的客机在伊春机场降落时冲出跑道后起火失事，事故已造成42人遇难，52人受伤。失事原因系伊春林都机场属新建机场，机场地处山谷交会漫滩处，夜航条件比较复杂，且这架飞机降落时刚好遭遇雾天。

9.歹徒劫持波音-737-2510号飞机，与白云机场相撞
1990年10月2日，一架波音-737-200型2510号飞机8301航班，于6时57分自厦门飞往广州。在飞行途中，被一名歹徒劫持。
驾驶员在油料不足的情况下，于9时04分在白云机场紧急降落。歹徒对驾驶员施以暴力，致使飞机失控，撞上停在客机坪上的两架飞机后，该机油箱起火爆炸而被烧毁。
经事后统计，波音-737-2510号飞机上有75名乘客遇难，18人受伤，机组7人全部遇难。
停机坪上的一架波音-757-2812号飞机上有46名乘客遇难，机组人员安然无恙；停机坪上另一架波音-707-2402号飞机上只有一名机组人员，头部受伤。
在这次事故中，总共128人遇难。三架飞机全部报废。

一架美国航空波音737-800型客机于2009年12月23日在暴雨中降落牙买加首都金斯敦机场，惊险地在跑道尽头处成功刹车。飞行员没能及时降落，而是在这条2700多米的跑道飞过一半之后才着地。由于地面潮湿，飞机没能有效减速，因而冲出了跑道尽头。40多名乘客受伤，但幸好没有人员遇难。

2005年8月3日，一架属于法航的空客A340客机顶着狂风暴雨在加拿大多伦多皮尔逊国际机场降落。飞行员在飞过4000英尺(约1200米)跑道之后才着地，结果没能在剩下的跑道距离内刹住，冲出了跑道尽头并燃起大火。但乘务组成功撤离所有乘客，该次事故仅仅造成309名乘客中的12人重伤。

一架美国航空麦道MD82客机在阿拉斯加小石城冒着雷暴雨天气降落时未能刹车成功，冲出跑道尽头之后与地面指示灯相撞并解体。在飞机着陆前机长决定改变跑道……在冲出跑道尽头之后飞机一头撞上固定地面指示灯的设施。机长和10名乘客遇难，其余133人幸存。

一架阿罗哈航空波音737客机在夏威夷希罗机场起飞仅23分钟之后，在24000英尺(约7300米)的高空发生严重泄压事件，因为驾驶座舱后一块天花板脱落。机长发现情况后果断保持对飞机的操控并降落在毛伊岛机场。全部95名乘客中有65人受伤，8人伤势严重。一名乘务员在被刮出机舱后死亡。

2007年8月，正常降落之后，一架中华航空波音737客机在地面滑行时突发爆炸，造成4人受伤。在滑行时，二号引擎冒出火花。在发出警报后，所有乘客和乘务员顺利撤离飞机。在最后一名乘务组成员离开飞机后，飞机陷入火海。事故原因是由于一颗松了的螺丝顶穿了燃料箱。

2008年8月20日，一架西班牙航空麦道MD-82飞机在马德里机场起飞后几秒后便坠毁。起飞后，飞机向右侧倾斜并一头撞向地面。在起飞前飞行员没有展开飞机襟翼和缝翼，这都是设计用来帮助飞机更快爬升并在爬升的慢速飞行阶段协助飞机姿态控制的。此次事件中机上172人仅18人幸免于难。

2009年2月12日 美国冲八Q400客机纽约州坠毁。美国大陆航空公司一架客机撞向纽约州水牛城市郊一间民居，此次坠机事故造成50人死亡。