看到一些人一天都在拿这说事，我查了下，长寿的人口明显低于涪陵，长寿离重庆也太近，票价的总价低，车票的价差也不太大，坐火车、汽车、黑车、私家车都很方便，不一定都坐动车。渝利动车很多不停长寿，应该有道理的。
涪陵，由于重庆来的重庆交运有意打压火车，偏向高速大巴，采取不公平竞争，就是现在汽车客运中心到涪陵北的公交都没有开通，就是涪陵两条南北到重庆的高速公路（南的一条路费还大幅下降），动车的客流仍然非常大，应该是非常不错的。若公交跟上，今后重庆北场建成，渝利渝涪段全面达速，到涪陵时间若在35分钟左右，那么涪陵动车的客流将会十分可观。
渝利全面达速后，重庆到长寿可能才20分钟，动力刹车停车将更不合算，可能今后停长寿的动车会更少。