经修改后，即将5月开通的武黄城铁10个站点，终于确定——不停靠南湖东、流芳，新设左岭站。昨日，湖北城际铁路有限责任公司透露，最终确定武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路的全线站点，届时两条城铁将同时通车。年内，大冶北至阳新段将开工建设。
　　据介绍，武汉至黄石城际铁路最终确定从武汉火车站驶出后，经花山站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站至黄石北站，终点站为大冶北站。全长96.78公里，设计时速达250公里，从武汉到黄石只需30分钟。其中，花山站因与吉林省花山火车站重名，或将更名为“花山南站”或“花山新站”。
　　按原规划，武黄城铁从武汉站驶出，经南湖东、流芳、花山、葛店南、华容南、鄂州站、鄂州东、花湖、黄石北和大冶北站。“现在流芳站还没开建，不具备开通条件。出于带动左岭新城的经济发展考虑，把左岭站新纳入武黄城铁。”湖北城铁公司相关人士介绍，“以后，武黄城铁将延伸至江西九江，连接昌九城市群。今年内，大冶北至阳新段将开工建设。”
　　武汉至黄冈城际铁路，是在武黄城铁轨道基础上，从葛店南站向黄冈方向引出36公里，沿途设华容东站、黄冈西站、黄冈站和黄冈东站，设计时速达200公里。原计划的“黄冈站”此次更名为“黄冈西站”，“路口站”更名为“黄冈站”。
　　目前，武黄城铁联调联试时速已达275公里，武冈城铁时速220公里，比预计通车运行时速均高出10%，这意味着线路质量等没问题，后期将进行设备性能等方面测试。