顶大神科普，忍不住插一个

中国1993年和乌克兰签定技术引进协议并且购买数台DA80（UT25000），用于研究和装备170、171驱逐舰，1998年我国开始了国产化的工作，2004年完成第一阶段国产化任务。 研发中心全面完成GT25000燃气轮机第二阶段国产化研制工作，综合国产化率达到98.1%（超过任务书规定的95%指标），技术性能指标达到了技术规格书规定的要求，并按试验大纲完成1000小时可靠性试验及300小时补充试验考核。（首发崇军尚武吧，转载注明作者及出处）2011年12月26日，该项目通过了 “GT25000燃气轮机第二阶段国产化研制鉴定会”。研发中心正在进行第三阶段国产化研制，主要目的是提高机组可靠性。GT25000国产机组已经开始批量供货，截止2011年底已经完成12台机组的供货。没有国产化的GT25000，我们也就看不见052C、D的下饺子。

052C动力监控室

说到052C，难免牵扯到排水量的问题，大部分人以为052C满载排水量只有6500吨，正好，对比一下其他国家相近排水量的驱逐舰来看看052C排水量到底有多少。
法国的地平线：
标准排水量5600吨
满载排水量6635吨
舰长152.87米，舷宽20.3米，长宽比7.53，吃水5.4米
动力2×GE/Fiat Avio LM-2500+燃气涡轮/62560
2×SEMT Pielstick 12 PA6 STC柴油机/11750
两台LM2500合计不到63000马力

英国45型驱逐舰
标准排水量5800吨
满载排水量7350吨
舰长152.4米
舷宽21.2米
长宽比7.19
吃水5.7米
动力2×WR-21 IRC燃气涡轮与Alstom发电机组/43MWW（57600马力）

052B系列169舰
全长164米
宽17.2米
长宽比9.5
满载排水量7500吨以上（吐槽下百科052B的标排是5200，满排数据是5850，这特么哪个脑残编辑的）
2X乌克兰DA80燃气轮机和2X德国MTUll63-TB92 柴油机，两台DA80（GT25000）合计67200马力

最后来052C的数据
舰长155.5米
舷宽17.2 米
吃水6.1米
长宽比9.04
以上数据可以看出，052C长宽比最大，兴波阻力小，最高航速都是30节，动力却是最猛的，两台GT25000合67200马力，比45型的57600马力、地平线的63000马力都要大，舰长基本相等，弦宽小三米左右，但是吃水却最深，同样是30节的最高航速，052C的排水量应该大致和45型相当（为什么地平线和45这俩双胞胎排水量差这么多？特别是45型设计指标还是8000，没钱玩简配才现在这个排水量），如果按动力看，052C用GT25000排水量最大可以超过7800吨，再看看苏联无畏级驱逐舰7500吨的排水量，61000马力。052D用两台QC280将近78000马力，排水量至少可以达到8000吨。所以，6300吨的数据有可信度吗？就算是官方说法明显也在刻意隐瞒！

想问一下离全电推还有多远

天天黑中国052C排水量小的脸是不是都肿了

大神可以发一个具体对比中国六只驱支与倭四支（鸡）八（鸡）八舰队的比较吗?还有除了核鱼外两国潜艇实力。上百度看倭的大吨位舰好像比中国多好多，八八舰队好像强于任何一支驱支。

接下来说一下QC280的改进型QC280IC（QC284/QC400），在 http://tieba.baidu.com/p/3068466843?share=9105
一帖中已经给出来具体数据，QC280（文中MGT33）功率28500千瓦，热效率37%，改进型采用间冷循环技术， 在15℃，标准大气压力，不计进气损失、排气损失，无对外引气的条件下： 功率：45 000～50 000马力； 效率：38%～40%。 （四台QC285就能满足辽宁号的需求）。按照命名规律，如果QC280IC功率能达45000马力以上，那应该属于40MW级别的燃气轮机，应该命名为QC380或者QC400

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路过，尽快吸收，早日创新。

表示我一向没有介意过军舰排水量，与排水量直接相关的也就一个适航性，我觉得五二弟不小了，而看配置则是更完美。