项城站是漯阜铁路上的一个车站，首先先介绍一下漯阜的位置，为吧里某些地理盲和外地人普及下知识

河南省漯河市位于中国南北大动脉京广线上，安徽省阜阳市位于同样的动脉京九线上，所以，夹在中间的河南省周口就有了尴尬的地位，其下辖的项城也同样尴尬

截止到1973年，全省所有地区中，惟有周口还无准轨铁路， 。1973年11月26日，铁路破土动工，豫东无准轨铁路历史宣告结束。1975年2月5日，漯周铁路全线铺通，周口人民终于盼来了大火车

漯阜铁路客运始于1978年，当时每日上午8时从周口站发一列客车，下午从漯河返回。1985年3月28日，周项段正式通车，旅客列车通至项城。
1987年12月1日，项城至沈丘段开通，每日6时30分由沈丘车站正式发一列客车至漯河站，运距118公里，运行时间3小时30分钟，每列客车编组为10辆，计856个座位。周口铁路分局将其定为602/601次旅客列车。1988年，沈丘至安徽界首段建成，漯阜铁路全线通车。

所以说，1985年3月28日项城大地第一次出现了火车，这是当时的项城站，现在依然屹立

1993年4月1日，漯河至阜阳站间开行旅客直通列车6071/6072，周口铁路分局自备客车体一列，编组9辆。同时，沈丘至漯河往返开行的602/601次旅客列车停运，但5月1日又恢复开行。这可能是项城站历史上的仅有的两列车。

2002年—2005年，每年春节期间开行L53次沈丘—深圳临时旅客列车，累计运送旅客12万余人。这列车我不确定是否经过项城。
期间还连续3年开行30余趟赴疆农民工专列，发送旅客5.5万人。进疆车，这列车肯定经过项城。

进入21世纪， 2003年，因漯阜线技术改造，漯河至阜阳6071/6072次旅客列车停运。 2006年，沈丘—郑州4741/4742次列车停运。随后8年，项城再无列车经过

2008年12月29日，漯河至阜阳铁路复线电气化改造工程在河南省沈丘县宋阁车站举行奠基仪式，这标志着作为河南、安徽两省大能力铁路运输通道的漯阜铁路复线电气化改造正式启动。 其中将废弃原周口、项城车站，新建周口、项城两个新车站

2012年4月20日，项城新火车站工程奠基。这是效果图

插楼可以吗 你不是吧主吗 还求加精

车站大概在2013年前后竣工， 站房总面积5000平米，两台五线。站前广场占地120亩（80000㎡），总投资3200万元，共有4条行车跑道，一个基本站台，一个中转站台，一个地下通道。

下面上图，首先是巨大的站前广场和中国地图

然后是高大上的站房