据报道，在本周发改委等部门披露了对豪华汽车品牌反垄断调查的进展，已查实奥迪与克莱斯勒存有垄断行为，将会依法进行处罚，而在早前一些豪华汽车品牌却坚称自己与反垄断调查无关，结果在不到一周的时间里，都纷纷表示以整车或零部件降价的方式来回应发改委等部门的调查。
近日，宣布降价的汽车企业有克莱斯勒、捷豹路虎、奔驰、宝马、一汽大众奥迪，对于一直虚高的车价，早前就有媒体算了一笔账，把较高的税去掉，价格还是会比国外的价格要高出好多。
在本周国家发改委等有关部门突击查访了位处于上海沪青平公路989号的奔驰汽车上海办事处，有多名奔驰的高管被约谈，办事处内的多台电脑也强行进行了检查。据悉，发改委在奔驰上海办事处的约谈与调查持续了整整一天，而在场的每一位奔驰的工作人员也都被问了话，对奔驰的调查直指“奔驰整车价格和最低限价的经销商政策”，有位刚离职不久的奔驰经销商高管表示：
经销商：价格并不是在经销商这儿加的，其实厂商是会给一个建议的零售价格的，这个有差价，但这个差价就像批发零售一样，在批发的时候肯定会便宜的，你得允许经销商挣这个钱吧，就是10%，甚至10%都不到。
而为了把价格保持在一个稳定的区间，不少的豪华汽车品牌还会派人暗访4S店，检查是否有低价销售的情况。
经销商：所有的凡我知道的，奥迪也好、奔驰也好，宝马也好，他们都会派公司自己的人去假装客户买车，在这个时候，他第一要看的就是经销商有没有过分压低价格。还有就是他们要了解经销商服务的质量，
而说到汽车的特许经营，早前的《汽车品牌销售管理实施办法》被认为是汽车行业“垄断”的根源所在，据国内现在实行的《汽车品牌销售管理实施办法》规定：“境外汽车生产企业在境内销售汽车，须授权境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商，制定与实施网络规划。”这也就为跨国公司控制中国汽车销售市场提供了政策的依据。
汽车品牌销售的核心就是授权，那么根据这个规定，中国与国外的汽车生产企业都能通过授权来指定自己的总经销商。按国际惯例，为了防止出现垄断行为，一般是不允许汽车生产企业授权给自己的企业作为总经销商的，但我们刚才提到的这个“品牌销售管理办法”的第六条却将境内和境外的汽车生产企业划上了等号，这就使得境外的汽车生产企业也可以在中国设立独立的汽车销售公司，并可以授权自己的全资销售公司做其产品的总经销商。如此一来，跨国公司就可以名正言顺地在中国控制其汽车销售的每个环节，这也就使得品牌经销商们有苦难言。
随着反垄断调查的持续展开，日前国家工商总局表示，从10月1号开始，将会停止实施汽车总经销商与汽车品牌授权经销的备案工作，这样的做法就被解读为，“变相废除了”《汽车品牌销售管理实施办法》，未来汽车销售将会走向大卖场。
对此，正在参与《汽车品牌销售管理实施办法》修改工作的中国汽车工业协会秘书长董扬在接受中央台记者采访时说，现在，汽车产品特许经营是全世界通行的办法，想要改变的可能性并不大，《汽车品牌销售管理实施办法》的修改更多的是重新界定整车厂和经销商的利益关系。
董扬：在下一步的修改时要更多的考虑经销商们的利益，但我却不认为就是取消特许经营，第一大前提就是用户第一的大前提，在经销商与生产商之间有一个平衡，如果生产商是一个恶霸，经销商都不能活的话，那就没人给你卖车了，你自己就得关门了事。生产商与经销商是为了市场服务的，更应该是一个双赢的局面，不需要把描述为地主与农民的关系。
现在，中国的反垄断查处机构有三个，除了发改委之外，还有商务部反垄断局、工商总局反垄断与反不正当竞争执法局，他们分别查处价格上的垄断、企业兼并以及非价格的垄断案件。对于汽车市场的反垄断调查现在还在持续当中，这对于中国的汽车市场又会有怎样的影响呢？
现在已经查实了有垄断行为的是奥迪与克莱斯勒，对于处罚结果的公布时间，相关部门透露，最快将会在一周后公布，而具体的罚单数额，业内预估对奥迪的罚单可能会过亿。至于反垄断调查还会涉及哪些豪华品牌，也向有关部门咨询，对方的回复称：你所知道的都要约谈。由此可见这次的反垄断调查力度之大，这对于豪华车市场会带来怎样的影响呢？中汽协秘书长董扬分析表示。
董扬：反垄断调查会对消费者有利，可能是对一些买高档车的人优惠会更大一点，对豪车市场的影响，我觉得这样还是回归到正常。价格下来对中国人买豪车的数量，也不一定有多大的影响。事实上，豪车就算是降了一点价，也不会降到普通车的价位，对市场的影响有限。
在去年，包括奔驰、宝马、大众、捷豹路虎等车企在内的一大批外国车企,在中国市场都实现了两位数的增长，在这种的情况下，如果受到反垄断 处罚，车企无疑将交上一大笔的罚金。而有业内人士就认为，像一汽大众奥迪、北京奔驰和华晨宝马这些合资项目也将会受牵连。
业内人士：进口车品牌，除了极少的特别顶级的奢侈品牌，大部分都像德国的三强，宝马、奥迪，奔驰、很早就国产了，像捷豹、路虎，沃尔沃，包括雷克萨斯都已经获批或者正在努力的进行国产。反垄断的性质，就是对它们的合资伙伴，包括对各种投资都会有所影响。
此外，除了豪华汽车品牌外，广汽丰田、广汽本田周末连夜发表公告称，将会对部分零部件价格进行调整，他们也都在公告中提到了非常重视发改委的反垄断调查并予以积极的回应，业内分析认为，反垄断调查或有向普通车扩大的趋势。
信息来源：搜马汽车人才网 http://www.51soma.com
近日，宣布降价的汽车企业有克莱斯勒、捷豹路虎、奔驰、宝马、一汽大众奥迪，对于一直虚高的车价，早前就有媒体算了一笔账，把较高的税去掉，价格还是会比国外的价格要高出好多。
在本周国家发改委等有关部门突击查访了位处于上海沪青平公路989号的奔驰汽车上海办事处，有多名奔驰的高管被约谈，办事处内的多台电脑也强行进行了检查。据悉，发改委在奔驰上海办事处的约谈与调查持续了整整一天，而在场的每一位奔驰的工作人员也都被问了话，对奔驰的调查直指“奔驰整车价格和最低限价的经销商政策”，有位刚离职不久的奔驰经销商高管表示：
经销商：价格并不是在经销商这儿加的，其实厂商是会给一个建议的零售价格的，这个有差价，但这个差价就像批发零售一样，在批发的时候肯定会便宜的，你得允许经销商挣这个钱吧，就是10%，甚至10%都不到。
而为了把价格保持在一个稳定的区间，不少的豪华汽车品牌还会派人暗访4S店，检查是否有低价销售的情况。
经销商：所有的凡我知道的，奥迪也好、奔驰也好，宝马也好，他们都会派公司自己的人去假装客户买车，在这个时候，他第一要看的就是经销商有没有过分压低价格。还有就是他们要了解经销商服务的质量，
而说到汽车的特许经营，早前的《汽车品牌销售管理实施办法》被认为是汽车行业“垄断”的根源所在，据国内现在实行的《汽车品牌销售管理实施办法》规定：“境外汽车生产企业在境内销售汽车，须授权境内企业或按国家有关规定在境内设立企业作为其汽车总经销商，制定与实施网络规划。”这也就为跨国公司控制中国汽车销售市场提供了政策的依据。
汽车品牌销售的核心就是授权，那么根据这个规定，中国与国外的汽车生产企业都能通过授权来指定自己的总经销商。按国际惯例，为了防止出现垄断行为，一般是不允许汽车生产企业授权给自己的企业作为总经销商的，但我们刚才提到的这个“品牌销售管理办法”的第六条却将境内和境外的汽车生产企业划上了等号，这就使得境外的汽车生产企业也可以在中国设立独立的汽车销售公司，并可以授权自己的全资销售公司做其产品的总经销商。如此一来，跨国公司就可以名正言顺地在中国控制其汽车销售的每个环节，这也就使得品牌经销商们有苦难言。
随着反垄断调查的持续展开，日前国家工商总局表示，从10月1号开始，将会停止实施汽车总经销商与汽车品牌授权经销的备案工作，这样的做法就被解读为，“变相废除了”《汽车品牌销售管理实施办法》，未来汽车销售将会走向大卖场。
对此，正在参与《汽车品牌销售管理实施办法》修改工作的中国汽车工业协会秘书长董扬在接受中央台记者采访时说，现在，汽车产品特许经营是全世界通行的办法，想要改变的可能性并不大，《汽车品牌销售管理实施办法》的修改更多的是重新界定整车厂和经销商的利益关系。
董扬：在下一步的修改时要更多的考虑经销商们的利益，但我却不认为就是取消特许经营，第一大前提就是用户第一的大前提，在经销商与生产商之间有一个平衡，如果生产商是一个恶霸，经销商都不能活的话，那就没人给你卖车了，你自己就得关门了事。生产商与经销商是为了市场服务的，更应该是一个双赢的局面，不需要把描述为地主与农民的关系。
现在，中国的反垄断查处机构有三个，除了发改委之外，还有商务部反垄断局、工商总局反垄断与反不正当竞争执法局，他们分别查处价格上的垄断、企业兼并以及非价格的垄断案件。对于汽车市场的反垄断调查现在还在持续当中，这对于中国的汽车市场又会有怎样的影响呢？
现在已经查实了有垄断行为的是奥迪与克莱斯勒，对于处罚结果的公布时间，相关部门透露，最快将会在一周后公布，而具体的罚单数额，业内预估对奥迪的罚单可能会过亿。至于反垄断调查还会涉及哪些豪华品牌，也向有关部门咨询，对方的回复称：你所知道的都要约谈。由此可见这次的反垄断调查力度之大，这对于豪华车市场会带来怎样的影响呢？中汽协秘书长董扬分析表示。
董扬：反垄断调查会对消费者有利，可能是对一些买高档车的人优惠会更大一点，对豪车市场的影响，我觉得这样还是回归到正常。价格下来对中国人买豪车的数量，也不一定有多大的影响。事实上，豪车就算是降了一点价，也不会降到普通车的价位，对市场的影响有限。
在去年，包括奔驰、宝马、大众、捷豹路虎等车企在内的一大批外国车企,在中国市场都实现了两位数的增长，在这种的情况下，如果受到反垄断 处罚，车企无疑将交上一大笔的罚金。而有业内人士就认为，像一汽大众奥迪、北京奔驰和华晨宝马这些合资项目也将会受牵连。
业内人士：进口车品牌，除了极少的特别顶级的奢侈品牌，大部分都像德国的三强，宝马、奥迪，奔驰、很早就国产了，像捷豹、路虎，沃尔沃，包括雷克萨斯都已经获批或者正在努力的进行国产。反垄断的性质，就是对它们的合资伙伴，包括对各种投资都会有所影响。
此外，除了豪华汽车品牌外，广汽丰田、广汽本田周末连夜发表公告称，将会对部分零部件价格进行调整，他们也都在公告中提到了非常重视发改委的反垄断调查并予以积极的回应，业内分析认为，反垄断调查或有向普通车扩大的趋势。
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