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重磅 | 无锡新高铁，直达江阴宜兴最快15分钟
随着国家铁路发展的推进，无锡境内将再建新高铁路线，江阴人在家门口乘动车高铁的愿望将很快实现。
通过新建的泰锡宜和沿江两条城际铁路，无锡、江阴和宜兴市民以后坐着火车到全国各地更方便了，也从此结束了江阴境内没有动车高铁的历史（无锡头条播报，微信公众号wxtt0510）
泰锡宜城际轨道(Z3)线起于规划的沪泰宁城际线泰州站，经靖江过长江至江阴，再到无锡至宁杭客专宜兴东站，与宁杭客运专线接轨，据悉，泰锡宜铁路计划2014年年底将开工建设，预计2017年建成通车。
这条线路从南至北的走向是：从江阴市域西南侧进入江阴，沿徐霞客大道经青阳镇区东侧，由南向北跨江阴大道后东转，进入江阴站，与新长铁路共用通道过长江至靖江。江阴境内全长约31公里，规划设置江阴站和青阳站2个站点。
此外，原有新长铁路将实施复线及电气化改造，满足时速200公里快速列车运行需求。据悉，规划建设的新长铁路过江通道桥位选址于肖山码头
沿江城际铁路是沟通江阴和上海、南京的最重要铁路线路，线路将从月城西侧、常合高速公路北部进入江阴，先经过月城核心区，然后进入江阴站，沿新长铁路至芙蓉大道，向东经周庄、华士北部出江阴进入张家港。江阴境内全长约31公里，规划设置月城站、江阴站、华西站3个站点。这条线路最快将于明年开建。
泰锡宜城际铁路的走向为泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴，其中泰州段长度约75公里，铁路等级定位为I级双线，速度目标值初设为每小时250公里，开行动车组。建成后，乘动车从市区到无锡仅需半小时左右的时间。市发改委重大办相关负责人介绍，盐泰锡宜城际铁路北接沿海铁路，起于盐城，跨越长江后与沪宁城际、宁杭客运专线接轨，全线长约270公里。
结束语：高铁加速度！无锡（含江阴、宜兴）将迎来新的发展契机
头条君汇编
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泰锡宜城际轨道(Z3)线起于规划的沪泰宁城际线泰州站，经靖江过长江至江阴，再到无锡至宁杭客专宜兴东站，与宁杭客运专线接轨，据悉，泰锡宜铁路计划2014年年底将开工建设，预计2017年建成通车。
这条线路从南至北的走向是：从江阴市域西南侧进入江阴，沿徐霞客大道经青阳镇区东侧，由南向北跨江阴大道后东转，进入江阴站，与新长铁路共用通道过长江至靖江。江阴境内全长约31公里，规划设置江阴站和青阳站2个站点。
此外，原有新长铁路将实施复线及电气化改造，满足时速200公里快速列车运行需求。据悉，规划建设的新长铁路过江通道桥位选址于肖山码头
沿江城际铁路是沟通江阴和上海、南京的最重要铁路线路，线路将从月城西侧、常合高速公路北部进入江阴，先经过月城核心区，然后进入江阴站，沿新长铁路至芙蓉大道，向东经周庄、华士北部出江阴进入张家港。江阴境内全长约31公里，规划设置月城站、江阴站、华西站3个站点。这条线路最快将于明年开建。
泰锡宜城际铁路的走向为泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴，其中泰州段长度约75公里，铁路等级定位为I级双线，速度目标值初设为每小时250公里，开行动车组。建成后，乘动车从市区到无锡仅需半小时左右的时间。市发改委重大办相关负责人介绍，盐泰锡宜城际铁路北接沿海铁路，起于盐城，跨越长江后与沪宁城际、宁杭客运专线接轨，全线长约270公里。
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