那么金融究竟能给区域经济的发展带来怎样的发展？
理论上说，金融能够提高投融资水平和效率，对区域经济发展有多方面的促进作用。
一是可以增加要素总量，起到要素的集聚效应；二是通过提高要素生产率，比如资本的生产效率，投融资效率等来促进经济发展。
此外，金融在促进技术进步，吸引优秀人才方面也有显著的作用，还可以改变企业组织结构和企业规模，区域经济的产业结构优化和升级也离不开金融。

上海建立国际金融中心，效果？
金融对区域经济的促进作用，或许我们还可以从具体的例子中得到证实。
2012年度“新华-道琼斯国际金融中心发展指数”发布的新的全球十大金融中心，排在前十位的分别是纽约、伦敦、东京、香港、新加坡、上海、法兰克福、巴黎、苏黎世、芝加哥。排名第六的上海可谓“锋芒初露”。2009年，中国明确提出，2020年将上海基本建成与中国经济实力和人民币国际地位相适当的国际金融中心。如今漫步在高楼林立的陆家嘴区域，与纽约曼哈顿以及伦敦金丝雀码头似无区别。根据官方数据，截至2011年年底，上海金融市场的交易总额已超过400万亿元人民币，在沪各类持牌的金融机构已经达到了1100家，而小陆家嘴区域去年平均每幢楼带来的税收超过6亿元。
中国人民银行行长周小川在陆家嘴论坛上说，中国随着经济、金融的发展，需要有一个国际金融中心。党中央、国务院正式明确把上海建设成国际金融中心和国际航运中心。一个金融中心的作用是非常巨大的，尽管有时候是会受到挫折，但总体对经济的发展，对资源配置，对金融创新，对迎接全球化以及科技金融的迅速发展是受益极大的。

中部金融中心的重担，谁来扛？
随着中部崛起战略的日益深入，中部区域金融中心的缺失正在制约着中部地区的高端发展——东有上海陆家嘴，西有重庆两江新区，南有深圳福田CBD，北有天津新区……而在中部，区域金融中心却是空白。谁敢将历史赋予的责任扛于肩上？在2011年福布斯中国大陆最佳商业城市榜单中，长沙位列第17名，成为中部最佳商业城市。作为中部地区的轴心，长沙下一个目标，是希望利用地缘优势，抢先布局中部金融中心。

随着武广、沪昆、渝厦三条高铁在长沙交汇，长沙成为南中国的交通枢纽中心，也在为成为中部金融中心、商务中心和商业中心而努力，成为南中国高铁经济带上第四个千万级人口城市。
现在摆在长沙面前的，可能是历史上最难得的发展机遇，其中产业升级梯度转移和长株潭一体化是两个核心。已经开通的武广高铁和正在建设的沪昆高铁，拉近了长沙与外界的时空距离，让长沙在中国版图上的“中心”区位优势更加突显。