这种增长正在扩大城市对各种基础设施，包括交通运输的需求。随着人口增长，汽车拥有量的增加导致城市及周边区域中所有运输需求的增加。世界各地的城市都面临着共同的运输挑战 -- 交通拥堵，安全问题，基础设施老化，资金不足，以及它们对环境所逐渐增加的影响。政府和城市管理人员和交通官员们都在考虑推行各种“智能解决方案，以应对这些挑战，其目的是改善交通流动性，为市民提供更好的服务和更具成本效益的运输网络。
　　

城市正在面临着紧迫的交通挑战。虽然城市在饮用水源，污水处理，电力供应，和公共安全等领域都需要更智能的解决方案，然而，智能解决方案在交通运输方面的发展尤为显著，世界上许多城市已经开始部署智能交通系统，其他更多的城市也把智能交通系统作为他们运输策略而纳入规划。
　

　但是，建立智能交通系统确实比实现单一的，独立的智能技术更为棘手。目前世界上许多主要城市都利用智能科技来发展自己的模式，从单一的模式到综合的运输系统，来改善运输服务，为客户提供更好的价值主张。因此，研究智能交通，主要是要研究一个城市如何可以改善其流动性， 学习那些带头城市如何运用自己的领导和远见，建立更智能化的交通系统。
　

　然而，世界大部分城市目前尚处于理解与实现智能交通的全部潜力的早期阶段。虽然某些城市已经取得了不俗的收益，但一般城市的进步和全球的领先做法之间尚存在很大的差距。城市领导们仍要深入了解2020年后的城市智能交通的运输设想，以及智能交通在城市建设目标中的作用。具体地讨论他们实施智能交通战略和计划，其进展速度以及任何实际可行的措施。
　

　像纽约，洛杉矶和华盛顿等大市区有人人皆知的交通问题，而较小的城市，甚至一些大学校园也时常有交通拥堵，繁忙时间或周末足球比赛时人群和道路交通可以突然增高。据估计，即使在人口少于50万的地区，每周因交通延误造成的人均浪费可达20小时，交通拥挤每年可能浪费一个小城市数百万美元。今天，交通运输机构的主要应对策略是对个别交通问题及事件作出反应，或者专注于交通挤塞的单一领域。然而，智能交通的实时感应信息和预测分析会促成道路机制更符合交通流动性的积极优势，可以让中小城市改善其交通拥塞，并依次作出智能控制决策，以及提高交通状况的能见度。
　

　智能交通管理系统能够提供整个交通运输网络的实时运输的可视性，交通部门可依此提高管理运作能力，增强资产的一体化。交通运营商则可以迅速做出决策和调整，以解决常见的交通管理问题和意外的挤塞情况。他们还将能够根据交通分析，实施积极的策略，以满足日益增长的人口的需求。
　

　掌握整个运输网络的实时交通的可视性是改善交通管理的关键，无论该地区或人口规模有多大，智能交通管理系统可以让城市地区的交通运营商们通过提高成本效益的方式来管理他们所面对的独特的交通问题，帮助他们提高经营业绩，获得现有运输网络的更多的容量，并改善市民和旅客的旅行体验。不管城市是向郊区外扩与蔓延，还是向企业集聚的走廊地区发展，或者仅仅在大学校园内管理有限的几条行车路线，都可以利用智能交通管理系统。大多数现有基础设施原本不是设计来应对今天和明天的交通现实，通过预测分析与制度约束的现实相结合，任何规模的运输经营者均可以实施更可持续的交通规划，从而改善客运服务和提高效率。
　

　城市交通管理系统的效益对城市的投资者以及员工的潜在吸引力有重大影响。城市的增长为城市领导们提供了重大的挑战和机遇。一个共同的主题是城市智能化的潜力正在不断增加：应用先进的技术来收集更多更好的数据，更加智能化地分析数据，并通过更有效的网络联接来传输数据。最终的结果是为公民提供更经济的，更有效的，更有针对性的服务。
　

　中国目前城市化的快速发展，需要首先在数个大城市中推行智能城市及智能交通策略，进而在全国各地推广新的智能解决方案。智能城市战略将通过在城市实施新的智能解决方案—通过数据的收集，共享，分析，和应用，建立城市公共信息管理中心。例如，巴西的里约热内卢数据管理中心，通过整合和互联多个政府部门及公共机构在本市的各种信息，用来提高城市安全和对各类突发事件的反应。
　

　里约数据管理中心，于2011年12月31日开放，其任务是管理来自城市各个系统的数据，进行实时数据的可视化，监测和分析。该系统最初的设计是洪水预报及应对相关突发事件，但它亦可扩展到应对城市中的任何事件的发生。该中心将让城市领导们在紧急情况下作出以实时信息为基础的决策。
　

　里约热内卢的这一举措通过发展以技术为基础的解决方案，帮助城市变得更加智能。从预测，减轻和防备，到对事件作出立即反应，并最终捕获系统的在未来事件中的反馈信息。
　

　作为得克萨斯州位于墨西哥海湾最大的城市之一，科珀斯.克里斯蒂也是一个很好的例子。该城市正在用智能技术来衡量，监测，和改进其水源，道路，机场，公园和公用事业的管理方式。通过所有这些部门的更大的智能化管理，该城市可以更迅速地评估和应对，预测，和防范的问题的发生，提高市民的生活质量。科珀斯的官员解释说，过去每个城市都有其下属部门来处理输入的工作订单以及日常的维护过程，通常的操作都是根据文本记录来跟踪问题。因为没有中央智能管理系统，城市资源的预算编制和管理有时显得很难应付。现在科珀斯.克里斯蒂正在演变成一个更加可持续发展的城市 -- 一个具有智能的，有远见的，和敢于问责的城市，这个智能机制已经深入到了他们的管理及为他们为公民所提供的服务中，该城市的行政监督，史蒂夫.科勒皮尔这样说。 通过智能科技，“我们现在有实时的城市服务，有自动化的工程跟单，有可视的城市基础设施概貌，因此能更好地管理我们的资源，更好地维护那些在城市建设中起关键作用的资产。”
　　

城市是人才，资金和创新中心，也是贸易，商业和人口迁移的枢纽。有了以市场为基础的激励措施和适当的商业环境，城市将成为国家经济增长和社会繁荣未来冲刺的无与伦比的引擎。国家的现在与未来的构思，应该以城市为依托建立智能社会网络，通过城市重点发展战略优先投资其先进的研究，再生能源，现代港口，智能交通和现代物流等行业。我们虽然不能利用智能科技凭空建造空中楼阁，但完全可以在我们自己的城市中展现成功。最后，让我们向每一个大城市提出挑战，要他们达到并超过国家经济增长与产业转型所制订的目标。而不是通过圈地和资助房地产来任意搞城市扩展，那完全是浪费纳税人的钱。我们希望城市，郊区和各种产业通力合作，制订切合实际的发展计划，以城市为依托，在国际市场上建立大城市独特的地位。

没人吗