11月13日，福特Everest概念车的量产版福特全新撼路者正式发布，这是一款全新的7座SUV，采用非承载式车身，新车将在江铃福特完成国产，并将于2015年上市销售。福特全新撼路者未来投产后的竞争对手主要有全新胜达、汉兰达等同级别车型。撼路者将在江铃福特的渠道进行销售，这个渠道目前主要销售全顺。
小贴士：福特全新撼路者发布；该车为7座SUV车型；将2015年上市；未来将在江铃福特国产
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外观方面，撼路者设计基于福特Everest概念车而来，基本延续了其概念车的设计风格。量产后定位为7座SUV，撼路者使用了非承载式车身，并与福特Ranger皮卡同平台打造，新车的离地间隙为225mm。
全新福特撼路者搭载了多项智能科技配置，如自适应巡航控制系统, 福特SYNC 2车载多媒体通讯娱乐系统，以及同级车型首次搭载的弯道控制系统，车道保持辅助系统，盲区监测系统和侧向来车警示系统。


另外，在主动安全配置上，撼路者还搭载自适应巡航控制系统，前向车辆碰撞预警系统，车身防翻滚稳定控制系统和ESP车身稳定控制系统等。同时，为了减少驾驶者停车的困扰，全新福特撼路者还提供主动泊车辅助系统。
为了提升车内静谧性，除了优化车体密封设计、采用消音材质等手段外，全新福特撼路者还采用了ANC主动降噪技术，来降低路噪与风噪。工程师通过在全新福特撼路者车顶安置三个麦克风来探测和监测车内声响。

撼路者搭载了智能四驱系统，能够按需分配扭矩的主动式分动器和TMS路况实时管理系统等SUV车型配置，拥有225mm离地间距，以及800mm涉水能力。

撼路者搭载的TMS路况实时管理系统为驾驶者提供了公路、泥地/草地/雪地, 沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式。通过这一系统，车辆能够根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制，从而让驾驶者能够轻松应对各类不同路况。而对于一些极端恶略的越野路段，智能四轮驱动系统可以根据扭矩的高低，来锁死分动器，从而获取更多的牵引动力。

动力方面，全新撼路者搭载2.0升EcoBoost四缸汽油发动机，这款涡轮增压直喷发动机的具有175kW的最大功率，峰值扭矩可达360Nm。
撼路者还为一些市场提供了3.2L DuratorqTDCi五缸柴油发动机，最大输出功率为147kW，峰值扭矩为470Nm。此外，全新福特撼路者还将搭载经过升级的2.2L DuratorqTDCi四缸柴油发动机，该发动机可以提供118kW最大功率和385Nm的峰值扭矩，并拥有同级最佳的燃油效率。
传动方面，与三款发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。


江铃福特撼路者未来会由江铃汽车国产（全称江铃汽车股份有限公司，该公司是江铃汽车和福特汽车合资组建，其中福特占32%股份）。


竞争力解读：江铃福特撼路者在这个级别的主要竞争对手指向了全新胜达和汉兰达等车型，而如果从其硬派越野的身份来看，帕杰罗劲畅也是其直接的竞争对手。


相比前两款车型，江铃福特撼路者最大的优势无疑在于其非承载车身的设计，在越野性能上表现更加突出。而与帕杰罗劲畅相比，江铃福特撼路者在舒适性上表现会更加出色一些，配置更加丰富，更适应城市路况。

编辑点评：这款全新的非承载车型将为国内消费者提供全新的选择，并且由于撼路者天然的越野特质，在这个级别将赢得更多越野爱好者的关注。撼路者舒适性设计上也表现出色，兼顾到越野和城市路况，综合素质较高。此外对手相对较少将让其拥有不错的市场前景。
小贴士：福特全新撼路者发布；该车为7座SUV车型；将2015年上市；未来将在江铃福特国产
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外观方面，撼路者设计基于福特Everest概念车而来，基本延续了其概念车的设计风格。量产后定位为7座SUV，撼路者使用了非承载式车身，并与福特Ranger皮卡同平台打造，新车的离地间隙为225mm。
全新福特撼路者搭载了多项智能科技配置，如自适应巡航控制系统, 福特SYNC 2车载多媒体通讯娱乐系统，以及同级车型首次搭载的弯道控制系统，车道保持辅助系统，盲区监测系统和侧向来车警示系统。


另外，在主动安全配置上，撼路者还搭载自适应巡航控制系统，前向车辆碰撞预警系统，车身防翻滚稳定控制系统和ESP车身稳定控制系统等。同时，为了减少驾驶者停车的困扰，全新福特撼路者还提供主动泊车辅助系统。
为了提升车内静谧性，除了优化车体密封设计、采用消音材质等手段外，全新福特撼路者还采用了ANC主动降噪技术，来降低路噪与风噪。工程师通过在全新福特撼路者车顶安置三个麦克风来探测和监测车内声响。

撼路者搭载了智能四驱系统，能够按需分配扭矩的主动式分动器和TMS路况实时管理系统等SUV车型配置，拥有225mm离地间距，以及800mm涉水能力。

撼路者搭载的TMS路况实时管理系统为驾驶者提供了公路、泥地/草地/雪地, 沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式。通过这一系统，车辆能够根据驾驶者选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制，从而让驾驶者能够轻松应对各类不同路况。而对于一些极端恶略的越野路段，智能四轮驱动系统可以根据扭矩的高低，来锁死分动器，从而获取更多的牵引动力。

动力方面，全新撼路者搭载2.0升EcoBoost四缸汽油发动机，这款涡轮增压直喷发动机的具有175kW的最大功率，峰值扭矩可达360Nm。
撼路者还为一些市场提供了3.2L DuratorqTDCi五缸柴油发动机，最大输出功率为147kW，峰值扭矩为470Nm。此外，全新福特撼路者还将搭载经过升级的2.2L DuratorqTDCi四缸柴油发动机，该发动机可以提供118kW最大功率和385Nm的峰值扭矩，并拥有同级最佳的燃油效率。
传动方面，与三款发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。


江铃福特撼路者未来会由江铃汽车国产（全称江铃汽车股份有限公司，该公司是江铃汽车和福特汽车合资组建，其中福特占32%股份）。


竞争力解读：江铃福特撼路者在这个级别的主要竞争对手指向了全新胜达和汉兰达等车型，而如果从其硬派越野的身份来看，帕杰罗劲畅也是其直接的竞争对手。


相比前两款车型，江铃福特撼路者最大的优势无疑在于其非承载车身的设计，在越野性能上表现更加突出。而与帕杰罗劲畅相比，江铃福特撼路者在舒适性上表现会更加出色一些，配置更加丰富，更适应城市路况。

编辑点评：这款全新的非承载车型将为国内消费者提供全新的选择，并且由于撼路者天然的越野特质，在这个级别将赢得更多越野爱好者的关注。撼路者舒适性设计上也表现出色，兼顾到越野和城市路况，综合素质较高。此外对手相对较少将让其拥有不错的市场前景。
