简单说就是使用滑模技术在水下面施工,只不过这次延伸的方向是向对岸发展,而不是向空中。
建议采用盾构的原理,每次前进6米,在保护套内部做隧道,等混凝土凝固了,把保护套用千斤顶向前顶进,这样经过多次循环就可以形成海底隧道,这样做法的前期工作是在海底弄一个类似公路的平面,让做成的隧道就放上面,等隧道做成,给隧道下面注混凝土提高硬度,同时从水面给下面倒一定厚度的石头沙石,起到稳定隧道的作用。
最后如果要做通风口,就在隧道上方倒许多泥土,形成人工岛,然后用打井的方式和下面隧道联通。
本人觉得如果这个技术实现了,建海底隧道就是小意思了!
这个方法建设和盾构的区别是前面基本上不需要刀盘了,但是要先在海底弄一个类似公路的相对平面!
建议采用盾构的原理,每次前进6米,在保护套内部做隧道,等混凝土凝固了,把保护套用千斤顶向前顶进,这样经过多次循环就可以形成海底隧道,这样做法的前期工作是在海底弄一个类似公路的平面,让做成的隧道就放上面,等隧道做成,给隧道下面注混凝土提高硬度,同时从水面给下面倒一定厚度的石头沙石,起到稳定隧道的作用。
最后如果要做通风口,就在隧道上方倒许多泥土,形成人工岛,然后用打井的方式和下面隧道联通。
本人觉得如果这个技术实现了,建海底隧道就是小意思了!
这个方法建设和盾构的区别是前面基本上不需要刀盘了,但是要先在海底弄一个类似公路的相对平面!