科鲁兹气门室罩盖膜片阀最近比较闹心,发个技术贴大家检查一下
雪佛兰科鲁兹曲轴箱通风系统故障可以通过下面的方法检测(其他型号汽车可参考):①使发动机怠速运转,从气门室罩盖软管处拆下软管接头,检查膜片阀(或PCV阀)是否阻塞。把手放在膜片阀进气接口处,若手指可感到强烈的真空吸力,则为没有阻塞;②将膜片阀(或PCV阀)装复后从空气精滤器上卸下曲轴箱进气管,用一张薄纸轻轻盖在管口上,待曲轴箱内压力减小时,应明显见到薄纸被吸入管口。
曲轴箱通风控制膜片损坏会造成的车辆故障现象如下:
1.排气管尾管发黑。
2.发动机机油液位过低。车辆停放在平坦的路面上,发动机熄火,等待5min后,检查机油尺油位刻度应该在中线以上、上线以下的位置。如果油位低于中线,还应该检查节气门后方是否有机油,如果有机油,需更换气门室罩盖总成。
3.气门室罩盖上通气孔有漏气声(正常没有声音)。车辆停放好后,打开发动机舱盖,拆下气门室罩盖上的饰板。怠速或其他工况时,检查通气孔是否通气,如果听到此处有“嘶嘶”的声音,说明膜片活塞开裂,需要及时更换气门室罩盖总成。
4.节气门处有机油。拆下节气门前段的皱纹管,检查节气门轴处是否有机油,如果有机油,需更换气门室罩盖总成。
5.火花塞中心电极有机油。
6.发动机故障灯点亮,报缺火DTC:P0300~P0340。
7.发动机故障灯点亮,报DTC: P2101。
8.发动机故障灯点亮,报DTC: P0171或P0172。
如果发现以上任何情况之一,则必须先检查发动机气门室罩盖通气孔是否泄漏,必要时更换。若发生泄漏未及时更换,机油会大量窜入燃烧室,造成发动机烧机油、汽缸拉缸、连杆弯曲、顶碎活塞等严重故障。
雪佛兰科鲁兹曲轴箱通风系统故障可以通过下面的方法检测(其他型号汽车可参考):①使发动机怠速运转,从气门室罩盖软管处拆下软管接头,检查膜片阀(或PCV阀)是否阻塞。把手放在膜片阀进气接口处,若手指可感到强烈的真空吸力,则为没有阻塞;②将膜片阀(或PCV阀)装复后从空气精滤器上卸下曲轴箱进气管,用一张薄纸轻轻盖在管口上,待曲轴箱内压力减小时,应明显见到薄纸被吸入管口。
曲轴箱通风控制膜片损坏会造成的车辆故障现象如下:
1.排气管尾管发黑。
2.发动机机油液位过低。车辆停放在平坦的路面上,发动机熄火,等待5min后,检查机油尺油位刻度应该在中线以上、上线以下的位置。如果油位低于中线,还应该检查节气门后方是否有机油,如果有机油,需更换气门室罩盖总成。
3.气门室罩盖上通气孔有漏气声(正常没有声音)。车辆停放好后,打开发动机舱盖,拆下气门室罩盖上的饰板。怠速或其他工况时,检查通气孔是否通气,如果听到此处有“嘶嘶”的声音,说明膜片活塞开裂,需要及时更换气门室罩盖总成。
4.节气门处有机油。拆下节气门前段的皱纹管,检查节气门轴处是否有机油,如果有机油,需更换气门室罩盖总成。
5.火花塞中心电极有机油。
6.发动机故障灯点亮,报缺火DTC:P0300~P0340。
7.发动机故障灯点亮,报DTC: P2101。
8.发动机故障灯点亮,报DTC: P0171或P0172。
如果发现以上任何情况之一,则必须先检查发动机气门室罩盖通气孔是否泄漏,必要时更换。若发生泄漏未及时更换,机油会大量窜入燃烧室,造成发动机烧机油、汽缸拉缸、连杆弯曲、顶碎活塞等严重故障。