我们先讲外沿条，外沿条按材质可分为PVC胶沿条和真皮沿条两种，按形状可分为平沿条和高沿条两种，高沿条也叫三角沿条。以下是外沿条的半成品，让我们来看一下。
1、PVC高沿条，也叫PVC三角沿条。
PVC高沿条正面照：

反面照：

2、真皮平沿条。
真皮平条正面照：

反面照：

还有真皮的高沿条和PVC的平沿条，我们就不一一列举了，形状和上面的是一样的。
通过上面的图片，我们发现沿条的反面都有一条沟槽。那个是固特异沿条特有的，叫内线槽，固特异车沿条的内线就是车在这条沟槽里面。以会我们会讲到。

下面，我们来看一下固特异的沿条是怎么用固特异沿条机车上去的。先来看一段PVC沿条车线视频。

PVC沿条车完之后，是这样子的。如下图：

看完PVC沿条车线，下面来看真皮沿条车线。视频如下：

真皮沿条车完之后是这样的，请看图片：

车沿条这道工序在固特异工艺里面是很重要，也很关健的。车沿条，也叫车内线，内线车在沿条，鞋邦脚和内中底布沿条之间，起到了固定以上三者的作用。详情见以下图示：

这台就是车沿条的机器，【固特异沿条机】，美国货，100多万RMB一台，很多做过几十年鞋子的业内人士都没见过这机器。能操作这台机器的人员也是很稀缺的。

说完固特异外沿条，接说我们来讲一下固特异的内布沿条，固特异有外线，内线，外沿条，内沿条，顾名思义，外即露在外面，可以看得见的，内即藏在内面，看不见的。外线，外沿条，我们是可以直接看得到的，内线和内布沿条，做成鞋后我们是看不见的。
布沿条是车在内中底上以后才可以使用的。布沿条有两种和中底的贴合方法，机车，和手工贴合。
先看机器缝合的，如下图。

下面请看，这是布沿条的半成品，是一圈一圈的。

布沿条机车缝上内中底

接着，让我们来看看布沿条是怎么车上内中底的：

另外一种上布沿条的方法则是手工贴合，这种方法一般使用在比较高端的真皮内中底固特异工装靴上面。





这种方法贴合好以后，中底的上面没有车线，REDWING 875等一系列白底的工装靴款式即是用这种方法贴合内中底布沿条。（所以说看中底是否有车线，不能绝对的确定是否固特异，有无车线都有可能是固特异）

让我们来看看手工是怎么贴合布沿条的：

说了这么久内布沿条，那么内布沿条到底在固特异里面起到一个什么作用呢？实际布沿条在固特异结构里面起到的是一个桥梁的作用。它既要连接鞋子帮脚，又要通过内线连接外沿条。
1，首先布沿条上到中底上以后，贴在鞋楦底帮，然后在鞋面攀好帮以后，通过钢丝机打钢丝，和帮脚固定在一起。看以下图面。









钢丝打好以后，这算是内布沿条完成了它的第一步工作。