飞机翅膀截面和仰角

1) 飞机平飞时候有一点仰角。这不稀奇。是所有飞机设计必须设计进去的。虽然孩子不一定知道。常做飞机的 或者工程的人都知道

2）那个角有专业定义 叫攻击角 angle of attact

3)

4)民科似懂非懂还实验。我日。拿一根线吊这吹机翼低头转就证明生降力了？ 当大家煞笔啊。 那把飞机翅膀倒装就能升了？ 民科也有高低也不都这么弱吧

飞机翅膀形状是优化。可以提供升力并稳定 和流线状态

我在那已回复过了，不过既然新开一帖，也附一下吧，飞机的翅膀在地上是仰的到了空中因为力的原因所有翅膀全会水平的，如果翅膀和机身有夹角，那样机身一定会向下插的，力的原因，飞机全靠翅膀升力在空中翅膀会水平的，，再复杂的你们想吧。估计翅膀和机身夹角会不好飞的。

一个从宏观上解释了空气流动学，一个从微观上解释是分子与分子间的作用力，这两人打起来，谁知道对错？微观上讲，飞机是各部位受到空气分子的作用力的合力使它升起来，牛顿理论是作用力和反作用力，显然不错，但没有好的方法精准计算，而流体力学把I这些综合了，不考虑作用的具体的每个点的作用力与反作用力，把它们都总结成一总体的曲面体来，并有个式子，更加方便，它不是否定牛顿，而是提高。在这问题上两人不会干架，而粉丝则干上了！

伯努利和牛顿对飞机来讲都不错，理解就好

飞机在空中如果真如仰角论的话，那样鸟能飞行么，大伙论一下吧。呵呵。