汉巴渝高铁有望进入实施阶段

明确提出：“加快中西部干线铁路、普通国省干线公路、支线机场以及西部干线机场建设，重点加强进出疆、出入藏公路和铁路建设。在原有规划通道基础上，建设中西部与东部地区对角连接新通道，沟通西南至华北地区、西北至东南地区。加强中西部地区新通道建设，研究将西北北部出海大通道和沿江综合运输大通道向西延伸”。汉中作为沟通西南至华北地区、西北至东南地区的一个重要节点城市之一，西成高铁和兰天汉渝高铁的重要性将更加显现。兰天汉高铁也有望实施。

实际上，甘肃省人民政府关于印发丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动计划中的高铁规划项目，完全迎合了这次国家“建设中西部与东部地区对角连接新通道”的战略意图。位列其中的兰天汉高铁也有望进入国家战略层面。

这个意见里，并没有说要加强中国南北高铁大通道规划建设。说明包海大通道还暂时不可能实施。只是说要“研究将西北北部出海大通道和沿江综合运输大通道向西延伸”。

“研究将西北北部出海大通道和沿江综合运输大通道向西延伸“，指的是两条东西大通道，而不是南北大通道。

《意见》要求，各省各地要结合意见精神制定出各地实施方案。所以陕西省也应该务实一点，结合国家“建设中西部与东部地区对角连接新通道”的战略意图，像甘肃省一样搞一些实实在在的规划出来。不要去搞一些不切实际的铁路规划出来。

《意见》中提出：长江经济带综合立体交通走廊。推进黄金水道系统治理，开工建设南京以下12.5米深水航道二期工程，加快建设荆江河段航道整治工程，研究三峡水运新通道建设方案，推进长江船型标准化，加强沿江港口集疏运体系建设，重点解决“最后一公里”问题。研究建设沿江高速铁路，建设商丘经合肥至杭州、徐州至盐城等铁路，香格里拉至丽江、六盘水至威宁（黔滇界）等公路。实施武汉、长沙、重庆、贵阳机场扩建，建设成都新机场。

”研究建设沿江高速铁路，建设商丘经合肥至杭州、徐州至盐城等铁路“，其中的“等”字里，就含汉巴渝高铁。在长江经济规划中，明确提出，“建设上海至南通、上海经江阴至南京、连云港经扬州至镇江、徐州经淮安至盐城、杭州经长沙至昆明、杭州至黄山、商丘经合肥至杭州、郑州至合肥、合肥至九江、南昌至赣州、赣州至深圳、九江至武汉、武汉至西安、怀化经邵阳至衡阳、重庆至郑州、重庆至贵阳、重庆至昆明、成都至重庆、汉中经巴中至重庆、成都至贵阳、贵阳至南宁等铁路”。所以，汉巴渝高铁有望进入建设实施阶段!

《意见》提出：”研究制定国家十三五交通规划、研究制定国家交通2030年中长期规划，适时启动国家交通2050规划研究“。根据《意见》精神，不管国家铁路十三五规划何时出台，长江经济带综合立体交通走廊规划就已经即将进入”组织实施、研究建设“阶段了，所以汉巴渝随时都有启动建设的可能。赶快加快推进其前期论证研究吧!

借助国家发改委 这次《意见》的出台，为尽快落实国家发改委这个《意见》精神，汉中应该联合巴中趁热打铁，赶快再次去国家发改委、铁路总公司呼吁汉巴渝的开工建设事宜。

汉巴渝，汉巴渝，是汉中、巴中失志不渝的追求，更是国家失志不渝的战略。我们期待着。期待其早日开工建设。

国家发改委 这次《意见》的原文中不知有无汉巴渝快速铁路的描述？