南京一中初中部吧 关注：643贴子：12,241
【只要我们的坦克继续前进！——德意志part1，早期实验车】
1928年，德国兵器局下令克虏伯公司和莱茵金属波尔西格公司，共同生产新的轻型坦克，他们正是以之前哈诺玛克公司的武装拖拉机作为原型。 这是德国第二种坦克，为德国坦克发展提供了发展余地。
克虏伯与莱因金属·波尔西格合作开始在3种原型车上试制。
克虏伯制造出4乘员的原型车由6缸100马力戴姆勒·奔驰的M36卡车发动机驱动。
莱因金属·波尔西格则制造出4乘员的原型车同样采用了M36发动机。两种车型规格，设计十分相似，主要的区别在于悬挂系统。克虏伯使用圈型弹簧，莱因金属·波尔西格使用片条弹簧悬挂系统。为了放松别国的戒备，该型坦克隐去了PANZER的习惯称呼，两种车型被称为“轻型拖拉机”（VK 31）配备有37毫米KWK L/45火炮及装在后部的轻机枪炮塔（由瑞典AB Landsverk与Bofors设计制造）。该车重量为7.50吨，最大载重量9.2吨车组成员三人，车长兼任通讯员、炮手。另外两名为驾驶员和装填手。
对于德国研发第二款坦克来说早期实验车的性能算是可以过关了，36㎞极限速度和37小水管对当时来说算是不错的坦克（拖拉机）。
1928年，德国兵器局下令克虏伯公司和莱茵金属波尔西格公司，共同生产新的轻型坦克，他们正是以之前哈诺玛克公司的武装拖拉机作为原型。 这是德国第二种坦克，为德国坦克发展提供了发展余地。
克虏伯与莱因金属·波尔西格合作开始在3种原型车上试制。
克虏伯制造出4乘员的原型车由6缸100马力戴姆勒·奔驰的M36卡车发动机驱动。
莱因金属·波尔西格则制造出4乘员的原型车同样采用了M36发动机。两种车型规格，设计十分相似，主要的区别在于悬挂系统。克虏伯使用圈型弹簧，莱因金属·波尔西格使用片条弹簧悬挂系统。为了放松别国的戒备，该型坦克隐去了PANZER的习惯称呼，两种车型被称为“轻型拖拉机”（VK 31）配备有37毫米KWK L/45火炮及装在后部的轻机枪炮塔（由瑞典AB Landsverk与Bofors设计制造）。该车重量为7.50吨，最大载重量9.2吨车组成员三人，车长兼任通讯员、炮手。另外两名为驾驶员和装填手。
对于德国研发第二款坦克来说早期实验车的性能算是可以过关了，36㎞极限速度和37小水管对当时来说算是不错的坦克（拖拉机）。
顺便152好评
交个朋友呗
