期待

好，上次我们讲到了达特桑（Datsun）在生产了70型豪华轿车前（即1937年以前）还生产了一系列的小型汽车，现在我就把他们一一列举。那么其中最著名的就是1937年的达特桑（Datsun）16型小型轿车（Model 16）。当时售价为2100日元，可以乘坐4人，最高时速约为80km/h，当时还被进口到中国。

达特桑（Datsun）17型小型轿车。

注意：车辆后视镜处（达特桑70型豪华轿车同是该装置）是左右两处机械式转向提示器，需要转向时则须按转向方向弹出红色提示棒。
如视频公共汽车所示（3分50秒）：
http://v.youku.com/v_show/id_XNDI4OTAzNTky.html?from=s1.8-1-1.2

在上海当时（1940年）的影像中可见一辆白色的达特桑（Datsun）17型小型轿车（字幕“白种人”处）。

好，介绍完了当时最受欢迎的达特桑17型小型轿车后，就开始介绍日产公司自1933年成立以来生产的种种汽车吧！

后期的达特桑17型小型轿车广告画。

最早的1932年达特桑11型试验车！！！

现存的最古老的达特桑（Dutsun）汽车。达特桑汽车在1931年被推出的(达特桑10型，排量495cc，最大转速马力10ps/3700rpm)，推出市场后第1年约有10台被生产出来，1932年作为达特桑11型约有150台被生产出来。
此后在1933年被修改了的汽车取缔令规定在排量在750cc以上(包括750cc)都被制订为“汽车”（即需要缴纳汽车行驶税），车型为4人座乘用的小型轿车，车辆形式有：双座敞篷汽车，轻便客货两用汽车（即皮卡），卡车。

由于1935年在横滨工厂从底盘到车体的一贯性生产的增加，并且与大阪工厂的并进生产，年生产量增加到3800台，由此成为了划时代的量产车。
当时的达特桑（Dutsun）11型汽车特点：
1、国产车
2、价格便宜(价格∶1350日元)
3、适合当时日本的道路情况
4、耗油量少
5、没取得“汽车”许可也能驾驶(当时排气量为750cc以下的无需使用汽车驾照)
是的，优点被各界所承认，作为日本国内的私人汽车和出租车需求迅速地增大，达特桑（Datsun）的名称作为小型车的代名词被普及的被使用了。还有，还能向美国，西班牙，葡萄牙，印度，巴西等的世界各国出口了。(当时的出口业绩：1934年44台，1935年53台，1936年87台)

其他事项∶脚刹车∶鼓式；最高速度∶65Km/h

接下来的是达特桑14型小型轿车，1935年生产的达特桑14型小型轿车是日产公司的第一个真正的大批量生产的小型轿车车型！


第二张图片是1935年4月12日，日产横滨工厂生产的达特桑14型一号车与工程人员们的合影。

以下是转自汽车之家对于达特桑14型小型轿车的介绍：

这是当时日产公司关于达特桑14型小型轿车的介绍和分期付款的广告：


售价∶1900日元(横滨地区价格)；参考：公务员初次任职的月收入为75日元

下左：以「好像脱兔一样奔跑」这个意义安装了兔子的吉祥物。
下中：方向盘下面的圆型零部件为空气式喇叭。
下右：L型引擎∶4气筒 OHV；排量/最大马力：722cc/15ps

天空晴朗的令人愉快，原野上吹的风平静到也止住Dutsun，仙鹤似的小姐们坐在触觉像褥子一样柔软的嫩草！（当时的广告语）

达特桑（Datsun）14型小型轿车性能资料：
全长：2790mm
全幅：1190mm
总高度：1600mm
乘员数：4人
最高时速：80km/h