喷漆房内均匀流送风是目前保证风“质”最好的送风方式。这里的“质”是指室内气流分布、工艺影响、洁净要求等而言，而不是指空气本身的品质。从均匀流送风的研究中获知，在送风量一定的情况下，均匀流送风比稀释通风更大程度降低室内有害气体的平均浓度。提示对于稀释通风无法使空气中有害物质浓度达标的其他行业的喷漆作业场所，也可以考虑实施均匀流送排风的气流组织形式。近年来已经有些机构尝试对家具厂的喷漆车间进行均匀流送集排的通风措施改进。
根据伯努利方程分析，从送风管道断面到室内断面之间的各流线的压力损失相等就可获得均匀流。为达到均匀流送风，一般采用孔板送风，其特点是射流的扩散和混合较好，室内工作区风速均匀而较小，区域温差很小。传统的做法是将开孔面积比小、孔多的盖板作为送风箱的盖板，此时从孔口流出的气流的动压与压力损失相比小得多，近似可得一组均匀流。本文中烤漆房的室体顶部下方的二级过滤棉不仅起到孔板的功能，还使送风箱起到静压室的作用，从而保证各个孔口出流的条件相等。
喷漆作业时，喷枪喷射的漆雾一部分附着在涂装工件上，其余部分以射流状反弹到空气中。上送下回的均匀气流与反弹漆雾形成一条合成流线，即新鲜空气和污染空气的分界线，分界线随着送风速度的增加而逐渐向下弯曲。当送风速度为0 m/s 时，反弹气流污染区域为T1BCAT。随着送风速度逐渐增加，其污染区域从T2BCAT 逐渐缩小到T3BCAT。当反弹气流恰好通过操作工人鼻孔在N 点分界线时，称为极限状态，其极限污染面积为TLBCAT。而当分界线移至N 点下方时则为安全区域即T4BCAT 区域，称为有效控制区，此时的送风速度为安全风速。汽车喷漆房模拟实验结果，送风气流安全流速为0. 288 m/s。有文献报道安全风速通常为0. 2～ 0. 5 m/s，可见本次测定的平均风速0. 23 m/s既能满足喷涂工艺的要求，又能有效控制操作人员呼吸区有毒有害物质的浓度。
喷漆工人作业时的气流分界线随着国内生产技术的不断提高，近年来国产喷漆房已经成了国内汽车维修店的主流配置。建议制订相应的喷漆房技术标准和职业卫生监测评价管理规范，以利于职业危害防控工作的开展及汽车维修行业的健康发展。