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分分钟让你学会处理混凝土混凝土泵车分动箱切换故障

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商品混凝土臂架式泵车分动箱在工作中发生无法切换泵送位置和行驶位置的故障,响箭重工为大家讲解其中的原因以及解决方法。
商品混凝土臂架式泵车分动箱切换原理的简单介绍
商品混凝土臂架式泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。商品混凝土臂架式泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动商品混凝土泵车操作手作。然后利用臂架式泵车上的布料杆和输送管,将商品混凝土输送到一定的高度和距离。商品混凝土臂架式泵车的发动机除了驱动臂架式泵车行驶外,也用来驱动泵送机构、拌合机构及固定式布料杆构等工作装置。
商品混凝土臂架式泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。在商品混凝土臂架式泵车工作时,汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱,再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时,气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉,拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置,同时切断通往后桥的动力,使汽车处于驻车状态。反之,切换到行驶位置。


1楼2015-11-17 20:02回复
    商品混凝土臂架式泵车分动箱切换故障现象及分析
    一次在工地施工结束后,准备收工时,臂架式泵车忽然发生了全车的液压系统全部无压力的故障,感觉分动箱的输出动力在行驶位置上,当司机发出切换到泵送位置指令时,看到拨叉杆端头能够缩回,但是分动箱内的分离齿轮就是不离开行驶位置,因此该齿轮也不会切换到泵送位置。虽然已经收回了臂杆,三只支腿已提起,但是支腿还未彻底收回。最令人头痛的问题是,还有一个前支腿完全支承在地面上,上面压着1/4左右的车体重量,接近10t的重力压在该支腿上。如果不解决该问题,即使臂架式泵车能行驶,也无法从工地开回公司。
    臂架式泵车支腿问题的处理
    分析臂架式泵车支腿液压系统原理,发现臂架式泵车的每个支腿液压缸都带双向制动阀保护,即使拆下供油油管,也无法将油缸无杆腔中的液压油放出,而且双向制动阀接在液压缸无杆腔进油口上,在不拆下双向制动阀的情况下无法拆开,就收不回支腿。只有在双向制动阀上想办法了,臂架式泵车的支腿液压系统原理图如图1所示。


    2楼2015-11-17 20:02
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      原来可以这样啊,谢谢楼主,学习了!!!!继续更新啊


      4楼2015-11-17 20:25
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